淺談公路工程試驗檢測監理的重要性

李靜

（安徽省巢湖路橋工程有限公司，安徽 巢湖 238000）

1 試驗工作的重要性

1.1 保證了工程的質量

試驗監理工作嚴格控制了原材料、半成品、成品的質量。每道工序的質量都最終通過試驗取得的數據來評定。開工前對原材料的檢查，就要看材料的各項試驗數據是否達到設計或者規范的要求--對水泥一般要進行標準稠度、凝結時間、抗壓和抗折強度試驗；砂石材料的級配是否滿足施工要求。監理人員對每道工序的驗收就是根據數據是否達到規范要求來進行。試驗數據是否準確、是否具有代表性等往往影響著工程質量的評定結果。

1.2 保證了工程進度

試驗工作抓的快慢也影響著整個工程的進度，如各種工前的標準試驗是否完成，直接影響到相應施工段施工能否按期進行。如果試驗工作扎實而有條理，一切按規定的時間要求完成，既可以提高工作效率，又可確保工程按進度計劃合理組織施工和實施監理。

1.3 保證了資料的完整

道路工程施工項目多，試驗結果記錄特別多。如在土、水泥穩定碎石基層施工中，對每個結構層都需要檢測其壓實度、厚度、彎沉值等數據。在工程竣工時，這些試驗數據就是驗收的依據，因此對試驗數據要整理完整、齊全，并要分類、編號、歸檔。

2 試驗工作的主要范圍

2.1 監督承包人試驗室按技術規范進行試驗的項目

2.1.1 路基土石方填筑開工前必須進行的試驗含水量、密度、顆粒分析、液塑限、土的有機質含量、土的強度試驗（CBR）、標準擊實試驗。

2.1.2 橋涵構造物等工程開工前必須進行的試驗

砂石（礫、碎）料試驗：表觀密度、堆積密度、篩分、含泥試驗、石料針片狀含量試驗、含水量測定，壓碎值，磨耗值、軟弱顆粒含量試驗；水泥材料試驗，力學試驗：細度、標準稠度、凝結時間、膠砂強度試驗；水泥砂漿試驗：水泥砂漿的密度，稠度、抗壓強度試驗、配合比設計標準試驗；水泥混凝土力學試驗：水泥砼的密度、坍落度、抗壓、抗凍強度、劈裂抗拉強度試驗、配合比設計標準試驗；鋼材的檢驗與試驗：標準代號、表面形狀、鋼筋級別、公稱直徑，屈服點，抗拉強度、伸長率、冷彎試驗，以及搭接筋長度和焊接質量的檢測、試驗；水質分析：氯離子含量，硫酸根含量、pH值（酸堿度）試驗。

2.2 路面開工前必須進行的試驗

無機結合料穩定材料試驗（含水量、標準擊實，抗壓強度、抗拉強度、室內抗壓回彈模量、穩定土配合比設計，穩定土中水泥或石灰劑量的測定、石灰的化學分析）；礦料試驗（碎石的壓碎值、磨耗值、視密度、磨光值、細長扁平顆粒含量及顆粒組成等各項指標的試驗檢測。砂的視密度、堅固性、砂當量等指標的試驗檢測）；瀝青混合料試驗（瀝青原材料試驗：相對密度、軟化點、針入度、粘度、閃點、溶解度，含蠟量及加熱損失試驗；瀝青混合料試驗：密度、空隙率、馬歇爾穩定度和流值，殘留穩定度，瀝青含量、篩分試驗，配合比設計標準試驗。）

2.3 路基、路面檢測驗收

主要包括幾何尺寸、壓實度、厚度、平整度、彎沉試驗、摩擦系數測定。

3 負責原材料及中間產品的檢查、驗收和送樣

3.1 原材料及中間產品的檢測、試驗原材料主要指水泥、瀝青、鋼材、添加劑及擬用于永久性工程的成品、半成品的貨源和水、土、砂、石、石灰粉煤灰、石屑、磚等材料。這些材料必須嚴格地按照結構設計和技術規范的要求，進行材料的選擇，定購。

對原材料及中間產品料（貨）源的檢測、試驗，應由承包商取得試驗資料或產品技術資料，報監理審批。若發現原材料及中間產品不合格時，合同段監理試驗室及時向監理工程師反映，并通知承包商，由監理工程師提出處理意見。

當承包商提交開工報告后，原材料及中間產品已進入施工現場，必須首先予以檢驗，然后由監理試驗室進行抽檢。未經驗收準許而使用不合格的材料，或進行后繼工程施工，全部后果應由承包商自負。對抽檢不合格的材料，必須由承包商自費清運出場。抽檢不合格的工程，承包商必須按照監理工程師的指令，自費采取必要的補救措施，直至返工后抽檢合格為止。

3.2 抽檢取樣

試樣的采集、運送和保管，是完成試驗極其重要的環節。要規定出采樣的方法、數量及取樣記錄。并對包裝、運送與管理給出具體規定。

對于無條件做的試驗項目，或有爭議的試驗項目，必須由合同段試驗監理工程師匯同承包商試驗員正確取樣后，共同負責送交上級主管的試驗部門進行試驗，并將試驗結果報送總監或總監代表處。批文送承包商，合同段試驗監理工程師簽署后，轉發給駐地監理工程師，作為施工質量管理依據。

3.3 標準試驗

為保障公路工程的施工質量，公路系統的試驗室，在進行各種試驗時，為測算出準確的數據和進行正確的資料分析整理，應根據工程的要求，有一個統一的試驗準則，使所有的試驗及試驗結果具有一致性和可比性。試驗計量單位，必須采用國家法定計量單位。凡國外進口或原有儀器設備不符合我國法定計量單位者，使用時應換算成法定計量單位。

4 試驗監理工作的具體方法

4.1 旁站監理。一般由監理人員對施工單位的各種常規試驗進行旁站，如試塊制作、原材料的取樣、彎沉測定等均應現場監督。

4.2 平行試驗。有些試驗項目的結果是質量控制的標準，對于這些重要的試驗項目，要在通過旁站確認施工單位試驗結果的基礎上，還應進行平行試驗。

4.3 審核試驗資料。監理人員要審核施工單位提供的試驗資料，看各數據之間的邏輯關系是否有矛盾，是從另一個角度論證試驗結果的正確性和可靠性。如在檢測土壓實度結果中，壓實度超過100%就應對這些數據的正確性和可靠性進行懷疑。

5 如何做好試驗監理工作

5.1 督促施工單位對試驗儀器、設備進行計量校核、標定，并明確必須由當地具備相應資質的試驗室進行試驗或測試的項目。

5.2 按照工程進度計劃，及時對施工單位所使用的原材料進行抽檢試驗，以確保合格材料進場使用。

5.3 對施工單位所做的試驗進行旁站監督，以確保試驗數據的真實、可靠性。

5.4 在每道工序中，綜合試驗數據及監理人員的檢查數據來驗收工序質量。

5.5 及時檢查、督促施工單位整理好試驗資料，發現問題及時改正。

隨著我國公路基礎設施建設投資規模加大，道路工程試驗檢測工作將更趨繁重，所以我們必須給予高度重視，努力開拓管理思路，提高管理水平，加大管理力度，使公路工程試驗檢測工作走上規范、健康的發展軌道。

[1]劉建明.對公路工程試驗檢測影響因素的思考[J].交通標準化，2008，（14）.

[2]馮麗霞.加強試驗檢測工作提高公路工程質量[J].黑龍江交通科技，2008，（9）.

[3]張曉偉.淺析公路工程管理的試驗檢測技術[J].中國科技財富，2008，（8）.