淺談公路蓋板涵施工技術(shù)控制要點(diǎn)及注意事項(xiàng)分析

藍(lán)建朋 郭盛興

(廣西壯族自治區(qū)天峨公路管理局，廣西壯族自治區(qū) 天峨 547300)

公路涵洞施工是一個(gè)質(zhì)量控制較高、施工工序較為繁瑣的工程，雖然一道涵洞工程量并不是很大，但在實(shí)際施工中必須對(duì)各階段各環(huán)節(jié)項(xiàng)目進(jìn)行認(rèn)真監(jiān)控，確保涵洞工程施工具有較高質(zhì)量水平。涵洞工程在施工準(zhǔn)備階段，除了要認(rèn)真調(diào)查施工地形條件外，還要對(duì)涵洞工程經(jīng)過道路情況、道路寬度、路面狀況、以及施工大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)場可能性。對(duì)于過水庫的公路涵洞而言，其在修筑完成后將隨水庫水位上升而永久淹沒在水庫中，因此，對(duì)過水庫淹沒性涵洞工程的耐久性和質(zhì)量提出了更高的要求，要求在施工過程中嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，合理采取相關(guān)施工工藝，并嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量自檢工作，有效提高淹沒涵洞工程施工綜合質(zhì)量水平，推動(dòng)公路工程安全可靠、高效經(jīng)濟(jì)的建設(shè)發(fā)展。

1 工程概況

路線起于天峨縣麻村附近省道317線K77+950處，經(jīng)龍灘電站、向陽鎮(zhèn)新址，終于和平大橋，接三期工程燕來至和平段，設(shè)計(jì)路線長41.427公里，考慮龍灘大壩二期工程（即遠(yuǎn)期蓄水400米）實(shí)施時(shí)間沒有確定，同時(shí)K17+776～K18+266龍灘隧道施工與龍灘公司的拌和系統(tǒng)存在沖突。因此本工程分兩期設(shè)計(jì)，即第一期為K19+000～K54+262.254段（35.326252公里），同步建設(shè)向陽鎮(zhèn)連接2.061636公里，建設(shè)總里程長37.450888公里，批復(fù)預(yù)算3.34億元。第二期待龍灘大壩二期工程確定后進(jìn)行施工。項(xiàng)目按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí)，路基寬8.5米，滿鋪水泥混凝土路面。向陽鎮(zhèn)連接線設(shè)計(jì)速度30公里/小時(shí)，路基寬8.5米，滿鋪水泥混凝土路面。橋涵設(shè)計(jì)荷載采公路-II級(jí)。其余技術(shù)指標(biāo)按部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）執(zhí)行。其中有K35+080 2-4×4長 82m，海底標(biāo)高384米，填土高度20.57米，這個(gè)涵洞以后龍灘水庫儲(chǔ)水到400后將長期泡在水中，我們對(duì)這個(gè)涵洞的基礎(chǔ)實(shí)行整體式混凝土基礎(chǔ)，涵身為C25混凝土的鋼筋混凝土蓋板涵。

2 蓋板涵施工工藝

蓋板涵洞構(gòu)造雖然較為簡單，但其在實(shí)際施工過程中對(duì)施工工藝工序、施工技術(shù)方法等要求相當(dāng)高。從大量涵洞工程實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)可知，施工中各階段各環(huán)節(jié)的施工工藝和施工技術(shù)，均可能影響蓋板涵的施工進(jìn)度和施工質(zhì)量，任何一道工序?qū)φ麄€(gè)蓋板涵工程均非常重要，如蓋板涵工程開挖基坑時(shí)，如何基坑實(shí)際施工承載力沒有達(dá)到相關(guān)技術(shù)規(guī)范或設(shè)計(jì)要求時(shí)，就開始進(jìn)行后續(xù)工藝施工時(shí)，則很可能造成整個(gè)涵洞施工完成后，由于基礎(chǔ)沉降而引起整個(gè)涵洞結(jié)構(gòu)受到破壞，給整個(gè)工程埋下巨大安全隱患。

鋼筋混凝土蓋板涵施工工藝流程為：施工放樣→基坑開挖→基底夯實(shí)→基礎(chǔ)及涵身砌筑→基礎(chǔ)鋼筋制造安裝→基礎(chǔ)模板安裝→基礎(chǔ)混凝土澆注→涵身模板安裝→涵身混凝土澆注→蓋板安裝。

3 蓋板涵施工各階段技術(shù)控制要點(diǎn)

3.1 施工放樣

按照施工線路的逐樁坐標(biāo)，認(rèn)真推算算出涵洞中心里程坐標(biāo)和該點(diǎn)坐標(biāo)準(zhǔn)確方位角；然后根據(jù)涵洞設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸計(jì)算出其他幾個(gè)（通常選取四個(gè)）控制角點(diǎn)的坐標(biāo)，并用全站儀認(rèn)真進(jìn)行各控制角點(diǎn)放樣施工。最后，用鋼尺對(duì)每一條邊長進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核，確保施工放樣準(zhǔn)確無誤。同理，如果設(shè)計(jì)要求可以，在蓋板涵施工放樣過程中，還可以利用上述放樣方法，對(duì)施工放樣各控制角點(diǎn)以外的其他任意點(diǎn)（包括八字墻）等進(jìn)行詳細(xì)坐標(biāo)位置計(jì)算和施工放樣。

3.2 基坑開挖

蓋板涵工程在基坑開挖時(shí)，采用挖掘機(jī)進(jìn)行自動(dòng)開挖，并預(yù)留20cm左右采用人工配合成型和按照設(shè)計(jì)要求對(duì)基坑尺寸進(jìn)行整體修正處理。如在開挖過程中遇到巖石等阻礙物時(shí)，應(yīng)采用人工打眼放炮處理，并對(duì)基底碎石等雜物進(jìn)行認(rèn)真清理。在有水環(huán)境中進(jìn)行基礎(chǔ)開挖時(shí)，還應(yīng)采取鋼板或木板配型鋼等對(duì)整個(gè)開挖基坑進(jìn)行綜合加固支護(hù)，以免出現(xiàn)塌方等不利情況，并采用抽水機(jī)對(duì)基坑積水進(jìn)行及時(shí)排水。

3.3 基礎(chǔ)混凝土施工

涵臺(tái)基礎(chǔ)及洞口八字墻基礎(chǔ)施工過程中，如果在天然地基能夠完全滿足設(shè)計(jì)承載力要求時(shí)，可以將基礎(chǔ)直接構(gòu)筑在巖石地基上，為了防止施工過程中基礎(chǔ)出現(xiàn)滑動(dòng)等安全隱患，應(yīng)在土質(zhì)地基上鋪設(shè)一定厚度的碎礫石墊層并采取壓實(shí)處理。結(jié)合施工現(xiàn)場實(shí)際情況，在檢驗(yàn)合格的基坑上定出涵臺(tái)及洞口八字墻基礎(chǔ)的平面位置后，就可以進(jìn)行基礎(chǔ)模板安裝。可以采用2Cm厚的夾板作為基礎(chǔ)模板，并采用拉桿對(duì)拉等緊固件將基礎(chǔ)模板固定安裝。外側(cè)設(shè)置斜撐模式，內(nèi)設(shè)支撐進(jìn)一步加固，而拉桿則采用PVC塑料管內(nèi)穿螺桿的形式，以便于施工過程中能夠快速便捷的抽出螺桿。在基礎(chǔ)混凝土澆筑前，應(yīng)將基坑內(nèi)部雜物徹底清理干凈，并在模板上涂抹一層脫模劑。基礎(chǔ)混凝土在配合時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)進(jìn)行集中均勻拌和，確保基礎(chǔ)混凝土具有較高質(zhì)量水平。并采用自卸式汽車進(jìn)行混凝土運(yùn)輸。在基礎(chǔ)施工過程中，要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求設(shè)置施工沉降縫，以及預(yù)埋鋼筋等預(yù)埋件，并在混凝土收漿后用水麻袋進(jìn)行完善覆蓋，并灑水澆淋進(jìn)行養(yǎng)生。

3.4 涵身混凝土施工

在涵身混凝土施工前，應(yīng)在臺(tái)身模板與基礎(chǔ)交接部位以M10砂漿進(jìn)行堵漏處理，防止在施工過程中由于振搗影響發(fā)生漏漿，同時(shí)要求混凝土配合中砂漿量必須能夠保證交接部位充塞密實(shí)。在涵深混凝土振搗施工過程中，應(yīng)采用插入式振搗器進(jìn)行分層徹底振搗，要嚴(yán)格控制混凝土澆筑自由下落高度在2m以內(nèi)。為了防止混凝土在澆筑過程中出現(xiàn)離析等不利情況，要嚴(yán)格控制混凝土自由下落高度和水灰比。每次施工高度應(yīng)控制在30cm左右，避免施工過程中水泥漿濺到鋼筋和模板上，降低涵身混凝土施工質(zhì)量水平。對(duì)于接柱混凝土而言，必須采取一次連續(xù)澆筑方式，并在澆筑完后采取完善的及時(shí)養(yǎng)護(hù)措施，確保混凝土外觀具有較高質(zhì)量水平。在施工中要根據(jù)臺(tái)身高度合理選擇長度適合的振動(dòng)棒，其振動(dòng)棒間距控制在30～35cm，振搗深度控制在插入前層5～10cm位置，以提高混凝土振搗質(zhì)量水平。振搗程度要一直到混凝土表面泛漿并不再出現(xiàn)冒氣泡、水泡等現(xiàn)象位置，要盡量避免碰撞鋼筋，或漏振、重復(fù)振搗等不利現(xiàn)象發(fā)生。模板應(yīng)在不少于12h并不多于48h的時(shí)間范圍內(nèi)進(jìn)行有效拆除，其具體拆除時(shí)間應(yīng)視天氣情況而定。在拆模后臺(tái)身混凝土應(yīng)灑水并采用纏繞塑料薄膜或麻袋等養(yǎng)生措施進(jìn)行前期養(yǎng)護(hù)，另外，在拆模過程中要注意保護(hù)混凝土棱角及表面，確保涵身具有較高質(zhì)量水平。

3.5 防水層施工

當(dāng)涵洞鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度達(dá)到相關(guān)技術(shù)規(guī)范或設(shè)計(jì)要求，且其表面干燥程度允許情況下，可以進(jìn)行涵洞防水層施工。當(dāng)涵洞上填土高度小于1m時(shí)，可以采用甲種防水層；而當(dāng)涵上填土高度大于1m時(shí)，涵洞防水層應(yīng)采用涂兩層熱瀝青形式來進(jìn)行防水層施工，同時(shí)防水施工原材料應(yīng)滿足設(shè)計(jì)規(guī)定要求。在防水層施工過程中，應(yīng)首先對(duì)結(jié)構(gòu)表面進(jìn)行徹底清理，防水涂料應(yīng)涂刷均勻，應(yīng)從中間向兩側(cè)邊墻進(jìn)行完善施工，同時(shí)防水鋪設(shè)材料的搭茬長度應(yīng)控制在20cm以內(nèi)，并沿水流方向設(shè)置接茬。

4 蓋板涵施工注意事項(xiàng)

(1)在涵洞施工前，應(yīng)對(duì)涵洞各項(xiàng)功能特性進(jìn)行認(rèn)真檢查研究，要檢查涵洞設(shè)置位置，交角及進(jìn)出水口高程是否達(dá)到設(shè)計(jì)允許要求，以確保涵洞工程的正常發(fā)揮。

(2)對(duì)于橫向填挖交界處的涵洞，填方一側(cè)路基施工應(yīng)保證其具有良好壓實(shí)度。施工過程中，應(yīng)盡量采用沖擊式壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)處理。另外，基坑施工驗(yàn)收合格后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行封底或澆筑施工，以免基坑長期裸露或水泡而降低涵洞基坑的承載力。

(3)設(shè)置施工沉降縫的道數(shù)、縫寬、以及位置應(yīng)嚴(yán)格按照施工圖紙布設(shè)要求進(jìn)行，并按圖紙規(guī)定填塞嵌縫料。

(4)控制好混凝土混合料的配料、攪拌時(shí)間、以及震搗施工方法。

(5)施工要確保涵身直順、涵底鋪砌密實(shí)平整。另外，涵背回填施工一定要在蓋板安裝完成后，按照實(shí)際情況從兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行回填施工。

結(jié)束語

公路涵洞的施工建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜多變的系統(tǒng)工程，合理選擇涵洞施工工藝工序和技術(shù)方法，確保涵洞施工具有較高質(zhì)量水平，對(duì)推動(dòng)整個(gè)公路工程安全可靠、高效穩(wěn)定建設(shè)發(fā)展起到至關(guān)重要的作用。

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[3]李曉梅.淺析蓋板涵質(zhì)量控制[J].科技資訊，2010，(04)：40.