設備管理數據化\\規范化\\標準化

　　摘要:本文通過作者多年在生產一線的管理經驗：用通俗的語言敘述、論述了維修過程中理論數據應用的重要性及定人定線維修模式的優點；規范化點檢的重要性和在點檢過程中遇到的點檢標準制定難點提出了幾個生產廠統一、規范的觀點，“三多”點檢模式在生產中的應用；最后作者參照高級教授張孝桐的教案，提出了在工業系統建立標準潤滑站：三級過濾流程的觀點。
　　關鍵詞:數據化維修規范化點檢標準化潤滑
　　中圖分類號：TH17 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791(2012)03(a)-0000-00
　　我多次參加公司組織的設備管理方面知識培訓與交流，以及本人10多年設備技術員的從業經歷和2年設備主任的管理經驗，搜集起來歸納為：設備管理要數據化、規范化、標準化。借公司組織召集的機會與大家交流，不妥之處，懇請同行提出意見。
　　1設備維修數據化
　　多年以來，大家在維修卷接包煙草設備時，時常用到“約摸、估摸、眼觀”等方法，對設備維修部位“吃不透”，不能準確地判斷維修到何種程度就達到參數標準，只是簡單地看設備運轉了，不影響生產，就認為維修到位了。能夠準確地維修、裝配、調整，在設備管理過程中尤為重要。然而在實際維修過程中按理論要求數據做了，反而設備不能正常運行，生產出來的產品達不到工藝技術要求。是理論數據出了問題嗎？不是的，但這些情況常常出現（個人觀點），然而這時傳統的“約摸、估摸、眼觀”方式調修，反而，生產出來的產品滿足工藝技術要求。這里面的問題是：生產設備多人輪班調修和水平差異，致設備基準或間隙發生了變化。為此，我們推行了定人定線的維修模式即一條生產線相對永久性地承包到維修工，同時給維修工配備了完善的量規、量具，并要求維修工只要維修設備就必須帶工具包。這樣做，能使相關維修工對設備的折舊程度，工作間隙，有很好的了解并固化，運用數據維修設備，慢慢地養成良好的工作習慣。經過兩年多的此種模式維修、保養、管理設備，設備停機次數降低了。ZJ17由原來的 30-40次/班降至現在 10-30次/班；ZB25機組由原來的80-90次/班降至現在60-70次/班；同時設備有效作業率（生產線）達到了優秀卷煙制造工廠水平。同時計劃對新購置設備采用師帶徒模式推廣維修保養，從根本上消除粗放的維修方式向精確的數據維修轉換，提高新人的認識和管理維護水平。
　　2設備點檢規范化
　　在設備運行過程中，最擔心什么問題，就怕設備停機、出故障，影響有效作業率。對這一問題進行分析：是什么原因導致設備停機、出故障，是設備的某個零部件磨損的大，工作位置或間隙發生了變化或者是往復運動過程中的螺釘 、螺栓松動造成的。有時因為零部件損壞無庫存，還要等好長時間，給設備有效作業率的提高帶來了不可估量的損失。是我們沒有預料到設備的某個部位會出現故障，用高級教授張孝桐的話說是點檢遺漏了。按照我們企業現有的模式：點檢分維修工、操作工、專職點檢員。但點檢判斷是否正常，異常的標準，卻與實際點檢過程的情況有差異，有時一些數據還不能說制定的很準確。為此建議會務組對幾個生產廠就點檢的判定標準進行討論，相同設備拿出準確、翔實的數據或文字性說明，如何做到規范化點檢，要求點檢人員做到“三多”即多聽、多摸、多問，并使用先進的點檢儀器。多聽----要定時聽，對比聽，發現傳動聲音是否異常；多摸-----要善于使用自己的手，多接觸設備的箱體殼，電機、風機等相關部位，感覺溫度變化異常，完成點檢表；多問-----要班組與班組之間問設備交情況，擋車工操作中問，及時發現問題，早動手解決；要善于使用先進的點檢儀器設備，振動儀、測溫儀、分析儀讓這些高科技的儀器、設備為我們的點檢工作保駕護航。點檢完成之后，一定要把異常問題描述清楚，記錄準確，交給相關維修工組織實施。
　　3建立標準化潤滑油庫
　　潤滑油好比是一條生產線設備運行的“血液”，同人的生命一樣重要。在日常的設備檢修、保養中也時常能發現ZB25機組箱體內的潤滑油質有沉淀體，有粉塵進入箱體，造成潤滑油管堵塞致齒輪與軸抱死或加大了齒輪表面的磨損，有時嚴重導致設備不能運行。為此，在推行TnPM的過程中必須建立標準化潤滑站，即必須具備三級過濾流程：從購置回的潤滑油倒入潤滑站的盛油桶要有第一級過濾，從盛放油桶倒入加油桶要有第二級過濾；從加油桶到加注到設備齒輪箱體的過濾網要有第三級過濾。做到上述三級過濾，設備的“血液”才是安全有效才不會有雜質粘附在油管壁上，設備的心臟就呼吸順暢了，設備的使用壽命延長了，有效作業率提高了，故障頻次降低了。