淺談壓力管道焊接缺陷成因及控制對策

摘 要：壓力管道屬于一種特種設備，在生產及生活當中被人們應用。但是在使用當中，這些管道也有很大程度的風險會出現，如燃燒爆炸或者毒氣泄漏等情況，不僅危害周圍人身安全，還對周圍的環境造成強烈的污染。因此我們在進行正常的生產過程當中應該嚴格執行對壓力管道的安裝以及運行、檢修和檢驗規范，在源頭上減少此類頻發的事故。同時還要杜絕壓力管道的爆炸性損失，對管道運行本身的安全性進行提高。壓力管道與鍋爐同屬特種設備，我們應有實現國家安全的保障意識。本文探討了壓力管道焊接缺陷的成因及控制措施。

關鍵詞：壓力管道 焊接缺陷 夾渣 氣孔 裂紋

中圖分類號：TU7 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2012）12（a）-0079-01

在我們國家目前為止的壓力管道事故當中，因為爆炸或者是漏氣而造成的事故占據了絕大部分的比例，主要原因就是壓強過大、腐蝕過于嚴重、溫度過高或是由于焊接質量較差而直接引起的泄漏。在以上的這些因素當中，壓強過大和腐蝕過于嚴重、溫度過高主要是由于在進行運營中的管理不善而直接造成的，焊接質量比較差一般來說都是因為在進行施工作業時質量不過關或是沒有按照規定對產品進行充分檢驗造成的。

1 和壓力管道焊接缺陷有關的因素

壓力管道構件當中最為薄弱的環節就是焊接點，每一個焊接點都關系到整個壓力管道對壓力的承載能力。因此如果壓力管道的焊接點存在著缺陷，則很容易產生泄漏的問題以至于引發事故。在焊接當中產生的主要問題有以下幾點：裂痕、焊接不徹底、焊接面沒有融合、焊接面咬邊、焊接面夾渣、焊接面出現大量氣孔等嚴重問題。這些問題一般用肉眼無法觀察出來，存在于整個金屬基體當中，使得整個金屬面被割裂，最終產生應力集中的現象，在介質內壓的作用力下對以上缺陷進行壓力施加，使得基桿逐漸開裂，并慢慢發展成為宏觀意義上的裂紋，最終對管道內壁進行貫穿，直接導致泄露以及爆炸的事故頻繁發生。因此對于壓力管道來說，焊接的質量將會直接影響到壓力管道的安全程度，從某種意義上來說，也會對管道本身的安全運行產生十分重大的影響。焊接缺陷一般說來會被以下的若干因素決定：焊接材料、焊接參數指標、坡口形式以及焊接工人本身的手藝技術。

2 壓力管道焊縫的具體種類

2.1 夾渣

夾渣是一種常見于焊縫當中的焊接失誤。夾渣主要分為兩種，首先是金屬夾渣，其次是非金屬夾渣。其分布的種類樣式有很多，主要包括以下的幾種樣式：斑點狀、條紋狀、鎖鏈狀、密集分布形狀的夾渣。根據統計，在焊縫內部被深埋的斑點狀夾渣以及條紋狀夾渣是在管道的檢查當中被發現次數最多的一種焊接缺陷，對于這一類夾渣的斷面觀察，我們可以發現其形狀一般都是近似橢圓的光滑面。

2.2 氣孔

氣孔主要就是指在進行焊接作業的時候熔池當中的一些氣體在金屬完全凝固之前沒有逸出來，同時殘存于焊縫當中，形成了相應的空洞。整個氣孔的構成方式有很多。氣孔當中所殘存的氣體構成一般為氫氣或者是一氧化碳，對于氣孔的填充處一般來說都有銹跡或者是污跡等，其形成的物理原因主要是因為焊條沒有進行徹底烘干以及熔池的冷卻速度超出了預計的速度。一般來說，氣孔多數分布在焊縫的近表面位置，這也是造成管道表面冷裂紋的主要原因。

2.3 沒有焊透或者是沒有熔合

沒有焊透的意思就是說，在進行焊接的時候接頭部分沒有完全熔合完整而直接導致了一部分被留了下來；這是一種十分常見的缺陷，其主要原因是工人在進行作業的時候沒有按照要求進行操作，手法不熟練。沒有熔合也是一種常見的缺陷，主要是指熔焊的金屬和母材之間產生了超出標準要求的縫隙，或是相鄰的焊道之間也產生了不應該產生的縫隙。對于通用管道當中常用的X焊接坡口來說，無論是沒有焊透或是沒有熔合這一類的缺陷一般都是存在于所有焊坡接口的中間部分，距離表面的位置很深，斷面的形狀一般來說是橢圓形的或是不規則形狀的。

2.4 焊縫表面經常產生的裂痕

當焊縫表面接觸部分的原子結構產生了原子層面上的結合力破壞，就會給接縫處的表面增添裂紋，從而產生相應的縫隙。這一類缺陷對于管道來說是十分致命的，因為這一類缺陷一般來說是管道破裂的最直接因素。這些裂紋的類型一般來說可以分成以下種類：結晶性質的裂紋、液化性質的裂紋、熱應力性質的裂紋、延遲性質的裂紋、應力腐蝕性質的裂紋以及其它性質的裂紋等。

3 對于壓力管道焊接缺陷的控制方法

3.1 針對錯邊或是角變形的方法

在進行壓力管道的組裝過程當中，錯邊以及角變形是不可能完全避免的。但是，一旦壓力管道在進行組裝或者是在以后的使用當中出現了錯邊或者是角變形的問題，要想把這個情況消除也是十分困難的。唯一正確的預防方法就是在進行施工的時候嚴格執行相應的施工標準，把整個缺陷控制在可以進行調校的范圍之內。如果在施工的時候沒有把握好這一步，后續的錯邊或者是角變形就會產生強大的幾何應力，同時也能產生相應的附加彎曲的應力。

3.2 氣孔和夾渣

這一類問題屬于深埋的缺陷，在進行自檢的時候必須進行消除，同時還要進行重新焊接作業，否則在進行使用的時候必然會發生泄漏以及爆炸的情況。根據觀察統計，大多數的壓力管道所有的氣孔以及夾渣沒有大幅度擴散的跡象。針對這樣的特點，為了對氣孔和夾渣進行克服，對于炭化的管道來說最好是進行氬弧焊作業打底。

3.3 沒有焊透或者是沒有熔合

沒有焊透的情況主要是出現在兩種焊接手段（手工焊接和自動焊接）的交接面上。在進行處理的時候，如果出問題的地方在允許尺寸的范圍之內，可以免除返修的步驟；沒有熔合的情況一般來說會發生在焊縫部位金屬和破口的交界部位，這個時候最穩妥的方式就是進行補焊作業，以避免出現意外。焊接材料對整個壓力管道的質量是起到決定性質作用的，因此應該選用合格的焊接材料進行填充，以保證質量。

3.4 裂紋

裂紋是管道問題當中最重要的問題，也是危害性最大的問題。一般來說我們的處理方法有以下方式：首先，所有的淺表裂紋都可以通過對其進行打磨的方式進行消除；其次，如果裂痕本身的大小長度遠遠超出了規定的允許長度則必須采取補焊的方式進行處理，使之消除；最后，如果可以保證管道本身的使用安全，可以對一些細小的裂紋進行保留，以便對其發展規律進行研究，使其后續發展趨勢被觀察記錄到，獲得潛在危險的發展趨勢并加以預防。

4 結語

為了避免產生管道爆炸泄漏的事故，我們要在整套管道運行系統的運行以及檢修方面進行大規模的管理，同時還要在安裝環節上對質量進行嚴格檢測，并在發現問題的時候進行及時修補，以此來實現管道運行的可靠性。

參考文獻

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[2]岳明彥.淺談工業管道安裝過程中的焊接缺陷及對策[J].價值工程，2012（6）.