淺析300S車型C3模式無線連接超時故障

摘 要：GSM-R無線電臺是動車組車載設備的關鍵設備之一，在300S車載設備中“無線連接超時”故障率較高，存在普遍性、頻發性的特點，本文將對300S車載電臺設備進行介紹，并結合實際維護中的經驗介紹GSM-R無線電臺常見的故障以及數據分析重點和采取的措施。

關鍵詞：電臺 無線連接超時處理 數據分析

中圖分類號：U29 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2012）12（b）-0095-01

CTCS列車運行控制系統是中國高速鐵路的重要技術裝備，是中國鐵路技術體系和裝備現代化的重要組成部分。動車組列控車載設備ATP（Automatic Train Protection）隨著高速鐵路的發展，列車運行自動控制設備水平也在不斷提高，其中作為CTCS-3級中實現車-地信息雙向傳輸的重要媒介電臺子系統，是具有各類高新技術，保證高速列車運行安全、可靠、高效的核心技術之一。因此，研究探討動車組運行故障應急處理方法對于維護正常運輸秩序，確保高速動車組運行安全都有著極其重要的意義。

1 RSS模塊（GSM-R電臺子系統）簡介

RSS模塊（GSM-R電臺子系統）是動車組300S車載設備在C3列控系統運行下的關鍵設備之一。RSS模塊與RIM配合來負責實現與地面無線系統的GSM-R無線連接。RSS模塊包含移動終端、電源和濾波器來實現GSM-R調制解調器功能，它與放置在軌道車輛車頂上的GSM-R天線相連。 RSS模塊的功能為：提供兩個獨立的基于GSM/GSM-R技術的無線電通信渠道。這些渠道讓車上子系統和路邊控制系統（RBC）之間可以進行雙向數據交換，并減少GSM/GSM-R無線電設備和近距離（小于2米）安裝天線之間的任何干擾。

2 RSS常見故障處理

在車載設備常見的故障中，RSS相關的故障占相當大的一部分，準確的根據現象判斷故障會減少故障延時，及時保障設備的正常運用。

2.1 硬件故障

運行過程中，DMI顯示“無線連接超時引起的制動”，觸發最大常用制動40秒后，如實際速度低于C2允許速度，經司機確認后，系統自動降級為C2級行車。

當車載設備判斷無線連接超時后，在DMI上顯示故障文本“無線電臺不可用”、“丟失備用電臺”等，在電臺發生異常（NW燈亮紅燈），無法確定是電臺組匣、GSM-R天線發生故障及RIM單元發生故障時，先交換MT1、MT2電臺的射頻線接頭，如故障仍然發生，則說明GSM-R天線正常，可排除；再交換MT1、MT2電臺串口，如故障現象未發生改變，則說明是發生異常的電臺組匣發生故障；如故障現象發生改變，MT1、MT2故障現象發生轉移，則說明是RIM單元發生故障，若將RIME板連線緊固后若故障仍存在；則RIME板故障，需更換RIME板。

若MT的RMM2300模塊的NW燈及SIM燈均顯示為紅燈，可能SIM卡松動或SIM卡故障，更換SIM卡，故障消除，若故障依然存在，則可能網絡及RBC故障。

2.2 數據分析

在動車組日常運用維護中，初步故障處理能有效的減少故障延時，為了全面了解列控車載設備發生異常時的狀態信息并進行深度原因分析，數據分析是最直接的手段。

RSS相關故障也可能為軟件問題造成，下面就此問題進行說明：300S車型中用于故障分析的數據包括JRU數據和dump數據，JRU數據記錄的是主處理單元的應用層數據，它可以記錄應用層數據及模塊的輸入故障。模塊的具體故障類型有時還需要查找其本身的Dump數據。

根據現場人員的檢測，若不是MT故障。首先，數據分析人員要先跟現場人員明確故障現象和故障時間，從現象上定位數據查找的方向，必要時可用C2-Monitor定位故障發生的準確時間。

其次在JRU View中查找軟件代碼。在JRU記錄的數據文件中，*.X01記錄的是CTCS-3級的數據，用JRU View查看Message start displaying plain text message項中BYTES變量是否含有FTMRTF 37（丟失備用無線電臺）。同時需要下載dump數據察看RIM板內的dump數據，以判定是否為RIM的問題。用dump查看RIM故障時，需要把windows操作系統的格式修改成意大利語，然后打開RIM數據，依照下圖所指，查看故障代碼：（表1）。

常見dump故障代碼為11E18（RIMC與RIMW板通信問題造成的宕機），21E0F（RIMA處理板問題造成的宕機）等，屬于軟件問題的故障，重啟系統后，故障即可消失。

2.3 其他原因造成的RSS故障

除了RSS模塊本身相關的硬件及軟件問題可以造成故障外，GSM-R網絡及RBC基站本身故障等，也可以造成無線連接超時。此時，就需要聯系相關部門解決問題。

3 結語

隨著高速鐵路“四縱四橫”線的開通，對列控車載設備的安全需求也將越來越高，只有了解并熟練掌握RSS這種故障率較高的車載設備的常見故障處理方法和數據分析，才能夠準確的判斷，及時抓住故障的關鍵點，有效的減少故障延時，保障動車組的安全運行。

參考文獻

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