起重機械制動器的安全使用

摘 要：本文對起重機械制動器的特點、常見問題、安全使用管理進行了簡要的論述和總結。

關鍵詞：制動器 特點 問題 使用

中圖分類號：TH21 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2012）12（a）-0097-01

起重機械需要好的動力系統來支撐他的工作性能，更需要安全可靠的制動系統來確保它的安全穩定。動力系統的快速發展也對制動系統的改進提出了更高的要求，為增強起重機安全性，目前很多大型起重機增加一套完全獨立的安全制動系統。制動系統中核心的部分是制動器；起重機要具有良好的制動性能，必須滿足制動器制動穩定性好、檢查維修簡便。

1 制動器的特點

常見的制動器型式主要有兩種：盤式制動器和塊式制動器。如圖1、圖2，這兩種都能實現穩定制動。

從圖1和圖2，我們可以看到，盤式制動器和塊式制動器的結構都有和電機固定的部分，需要進行調整制動距離（間隙）和制動力矩，利用“制動力矩”使剎車片與固定的部分發生摩擦而達到制動的目的；都是在電機位置進行制動。

盤式制動器具有制動原理簡潔可靠，合閘響應快等特點。在合閘制動時，制動瓦對制動盤的作用力是軸向的而不是徑向的，使制動盤承受的沖擊力非常小，讓制動失效概率降至最低。

塊式制動器，一般在電機和減速箱之間高速運轉軸且靠近減速箱側設置，通過電磁鐵吸、放或油泵的起動、停止，將制動彈簧的彈力壓緊或釋放，使制動瓦離開制動輪或貼緊在制動輪上，達到開閘或制動的要求。

2 制動器的常見問題

制動器使用過程中，會出現很多故障，為此我們必須熟悉常見故障，才能做好檢查維修，保證安全使用。常見問題有：制動器主彈簧損壞或調節過松，制動力矩不足；制動閘瓦過度磨損露出帽釘，導致磨擦力不夠，制動器剎不住重物；制動器杠桿鎖緊螺母松動，杠桿竄動，或杠桿系統各關節被卡住等影響抱閘；制動閘瓦開度間隙不正常，有的制動器打開時，一邊閘瓦間隙多達2～3 mm，而另一邊產加瓦還貼在制動輪上，使得閘瓦和制動輪的磨損加快，重載時則無法剎住車；剎車太緊，當制動器打開間隙小于正常值時，制動輪轉動的阻力會增大，常會嗅到焦皮味，當磨擦發生熱膨脹時，會造成制動失靈而發生事故。

3 制動器的使用管理

為保證制動裝置的安全應用，要認真檢查制動器的零部件是否運轉正常，出現故障時，要及時維修，不得帶病運行，以確保安全。重點做好制動器調整、檢查、維修工作。

（1）制動器調整要注意如下情況：①要做好制動器的調整工作，調整順序都是先調節制動間隙，然后調節制動力矩，最后調節手動裝置；②調整完成進行運行前的檢查：制動器在運行前應進行全面檢查，檢查各項調整是否正確無誤，各部分的鎖緊螺母是否鎖緊，推動器接線是否正確；③調整完成后試運行：通過檢查，一切正常后，制動器應在主機上無載試運行數次，讓制動襯墊進行一定的磨合，從而使之與制動輪或者電機固定部分的貼合良好。

（2）塊式制動器檢查時應著重以下各項：①制動器的構件運動是否正常，各螺母是否緊固。②推動器的工作是否正常，有無漏油和滲油現象，引入電線的絕緣是否良好。③推動器油液的質和量。④各鉸接處是否磨損：當銷軸及心軸磨損量超過原直徑的5%或橢圓度超過0.5 mm應更新。⑤杠桿和彈簧發現裂紋應更新。⑥制動輪的溫度不應超過200 ℃，制動輪上如有0.5 mm深裂紋應重新修磨。⑦制動瓦是否正常的貼合在制動輪上，摩擦表面的狀態是否完好，有無油膩、臟物，當制動襯墊的厚度達到報廢標準數值時（此數值一般由制造廠家規定），則應更換新的制動襯墊。

（3）盤式制動器檢查時應著重以下各項：①制動器屬于干式摩擦，必須在無油狀態下工作，安裝前應清除雜物油污。②制動器在初次使用前一定要檢查工作氣隙，如不符合規定則應重新調整。③制動盤摩擦片屬易損件，視使用頻率，一般三個月左右應檢查一次工作氣隙，當磨損量超過最大工作氣隙（δ=1.2 mm）時，應重新調整，當摩擦片磨損接近制動盤的鋁芯時應及時予以更換，否則制動器易損壞。

4 安全制動器

為增加大型起重機安全性，在卷筒位置增加安裝數組盤式制動器，直接對卷筒的進行制動，稱為安全制動器。這是一套完全獨立的安全制動系統，它增強了起重機運行的安全可靠性。起重機即使在發生脫檔、溜鉤事件，且起動電機、傳動軸、工作制動器、減速箱都損壞的情況下，卷筒位置的安全制動器也能實現有效制動，防止或者緩解事故。

5 結語

制動系統對起重機械的使用安全至關重要，但不是全部，如同駕駛汽車一樣，如果駕車者盲目開快車，現在的任何安全裝置都難以保證其安全。起重機械安全制動的關鍵除了要保證制動器的安全使用，更在于操作人員對起重機械合理的操作。

參考文獻

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