論空乘專業學生思想政治教育中的職業精神培養

摘 要： 我國民航事業的飛速發展對空乘人員的需求量與日俱增，為順應社會與市場需求，空乘專業開始越來越多地在各類非藝術院校開辦，因空乘專業特殊的專業性質及將來的職業素養要求，導致該專業在非藝術類院校招生后在思想政治教育工作方面出現了許多新問題。因此，如何將空乘專業的思想政治教育工作與職業素養、職業精神的培養有效結合起來，是做好該專業學生思政工作的重要基礎。

關鍵詞： 空乘專業 思想政治教育 職業精神

隨著我國民航事業的快速發展，社會對空乘人員的需求量與日俱增。為滿足社會需求，越來越多的非藝術院校開始設立“空乘”這一藝術類專業。這樣做一方面有利于推動高校的校園文化建設，另一方面有利于提升學校的綜合實力和教學水平。由此“空乘專業大學生的思想政治教育工作如何做”成為不少綜合性院校思想政治教育工作的一個共同話題，特別是由于該專業將來所面臨的職業選擇的特殊性，如何將思想政治教育與職業精神培養相結合是廣大思政教育工作者應該考慮的一個重點。

一、空乘專業的特點

（一）按照我國目前的高校專業劃分，空乘專業大都被劃歸為藝術類專業，雖然學生的培養過程可能被放在非藝術院系，但其專業在課程設置及培養模式上與非藝術專業有很大區別。這樣的現狀，決定了空乘專業要求的不僅是較扎實的文化課知識水平，更要求相應專業方面的藝術素質和素養。近年來開辦空乘專業的高校不斷增加，報考空乘專業的考生人數也呈明顯上升態勢，導致這一現狀的原因一是我國科技、經濟的快速發展導致對空乘人員的需求量大增，二是藝術類專業高考錄取時對文化課成績要求較低，因此，部分高中階段文化課基礎較差的學生就把報考空乘專業當成進入高校的“捷徑”。尤其對綜合類高校的空乘專業，這種情況更為普遍。因此，薄弱的文化課基礎、沒有什么根基的專業技能，對于高校的教育和管理必然帶來一系列的新問題。

（二）空乘專業雖然被劃分為藝術類專業，但與其他的藝術類專業相比較，其“專業性”又并不是很突出。空乘專業并不是要培養在藝術表演、藝術設計、藝術教育及藝術研究等方面有所發展的專門人才，而是在人們對這一職業的傳統認知模式下培養綜合素質更為突出的“精英型”服務人才，所以說它在培養目標上有其特殊性。

（三）空乘專業在教學環節的設計上與普通專業有著較大區別。雖然說空乘專業在培養目標方面與其他專業有著一致性，但在教育模式、課程設置、教育環境、教學方法上卻有著“個性化”的特征。因此，綜合性院校在管理過程中，必須認識和尊重這種個性化特點，制定出合適的管理制度與方法。由于空乘專業學生的自身優勢，加上所學內容大都具有較強實用性及現實轉化力，空乘專業的學生很多在畢業前就以禮儀、模特等不同角色與社會和市場密切聯系在一起，在為社會也為自己創造一定的價值的同時，也在一定程度上使一些學生產生了盲目自大、忽視集體力量等不良思想，為學校的統一管理帶來了一定的難度。

（四）與其他普通類專業相比空乘專業的成本高投入大。這直接體現在空乘專業的學生受教育的成本方面。相對高昂的學費決定了該專業的學生大都擁有比較良好的家庭經濟條件，而較好的家境除保證學生有充足的條件發展自己的藝術特質外，也導致相當一部分學生在吃苦耐勞、勤奮務實等方面有很大欠缺。

二、空乘專業學生的特點

與普通專業的大學生相比，空乘專業的大學生在個性化、風格化方面表現得非常突出，這也是其他藝術類專業區別于普通專業的顯著特點。專業的特殊性使得空乘專業學生的個人主義觀念普遍強于集體主義觀念。以個人的看法、喜好為出發點，以自我為中心的現象在空乘專業學生中非常普遍，空乘專業學生的特殊性主要表現在以下幾點：

（一）不太重視對自身的思想政治教育。空乘專業的許多學生對于與自己無關的校內外、國內外時事漠不關心，政治參與熱情不高。一部分學生在對道德的認同與實踐上存在一些問題，其道德水準、紀律素養等仍需進一步加強。

（二）個人主義強于集體觀念。和其他藝術類專業學生一樣，空乘專業的學生比較重視個人在其專業內及相關領域的突出能力，而不太注重團結合作，也很少會產生對他人的認同感，對制度和管理易產生反感情緒。強烈的追求個人表現，導致很多學生在校內集體活動中大都比較冷漠，只是追求一鳴驚人的個人理想。

（三）重視專業技能而忽視專業基礎理論。空乘專業學生文化基礎普遍較弱，在知識面、思想深度、文字表達能力等方面與普通專業學生差距較大。空乘專業的學生大都非常熱愛自己的專業，具有較濃厚的專業情節，因此他們往往會重視專業技能水平的學習與提高，而相對輕視其他基礎理論課程的學習，對專業以外的其他學習沒有太多的關注，這就勢必導致空乘專業學生理論基礎薄弱，文化修養不夠，知識面狹窄。

（四）自我認知不足。空乘專業學生更易于將自己封閉在專業內的小圈子里，而對外界的情況容易忽略，經常出現眼高手低的情狀。多數空乘專業的學生對自己評價偏高，尤其是在非藝術院校的空乘專業的學生更易產生自我欣賞、自我陶醉的心態，很難站在客觀的角度分析、評價自己，主觀盲目性較大。表現在學習、生活中就是容易期望值過高，又缺乏承受挫折失敗的心理準備，在困難面前很容易失去目標放棄努力。

三、空乘專業面臨的職業特點

空乘專業學生的職業目標一般比較明確，絕大部分學生的職業定位是民航空中（地面）服務人員，隨著我國高鐵事業的飛速發展，高鐵乘務員也是空乘專業就業領域的一大選擇，由于空乘專業自身的特點及優勢，一些對服務接待要求較高的大型企事業單位也是該專業實現就業的一個主要渠道。總之，空乘專業將來的職業選擇還是以服務業為主，而該行業在職業素養的要求上有其明顯的特點，具體表現在以下幾點：

（一）有愛崗敬業、吃苦耐勞精神空乘。（服務業）人員的實際工作并不如想象中的美好，在相對封閉的特殊工作環境中，日復一日重復繁重的程式化的工作時，還要一如既往地做到主動熱情、細致周到、認真負責、任勞任怨，對每一個從業者來講都是一個嚴峻考驗。

（二）有較強的服務理念和服務意識。在激烈的服務業市場競爭中，服務質量的高低決定了企業是否能夠生存，市場競爭的核心實際上是服務的競爭。要想在市場競爭中贏得顧客，就必須提高服務意識和服務理念。服務意識是經過訓練逐漸形成的，是一種自覺的行動，是不能用規則來保持的，這就要求每個從業者真正做到將服務意識變成自己的一種思想。

（三）有良好的溝通能力與熱情開朗的性格。空乘專業學生將來的工作是一項與人直接打交道的工作，一方面要隨時與旅客（顧客）進行溝通交流，另一方面要面對可能出現的一些問題與刁難，沒有較好的溝通技巧、沒有開朗的性格就無法勝任此項工作。

（四）有學習精神。不管將來作為一名空中乘務員還是從事其他服務業，其工作內容不僅僅是端茶倒水，而是需要掌握許多的知識，比如：我們的航班今天是從北京飛往廣州，那么空乘人員首先要掌握北京和廣州的城市概況、人文地理、政治、經濟、航線都飛越了哪省市、河流、山脈及名勝古跡等。還要掌握飛機的設備及使用，緊急情況的處置，飛行中的服務工作程序及服務技巧等。要成為一名合格的空乘人員（服務人員），僅憑課堂知識是遠遠不夠的，在工作中保持學習精神，不斷獲取新的知識才能從容應對工作中的各種挑戰。

（五）有團隊精神。團隊精神是企業的靈魂。一個群體不能形成團隊，就是一盤散沙，就不會有統一的意志與統一的行動，當然就不會有戰斗力。空乘專業所面臨的職業同樣需要良好的團隊精神，只jdjZMNc/OxDSzzmo4rC/fA==有大家具有共同的愿望，愿意為共同的目標而努力，并且通過相互的溝通、信任、合作和承擔責任，產生群體的協作效應，才能獲得比個體成員績效總和大得多的團隊績效。這一點對于作為藝術類的空乘專業的學生來講尤其重要。

針對以上職業特點，我們在從事空乘專業學生思想政治教育工作時要有所創新，即：我們不僅要教育學生“成人”，更要能幫助學生“成才。”將學生未來職業素養與職業精神的培養提前貫徹到在校期間的思想政治教育工作中來，提高學生就業時的競爭力，幫助學生縮短就業之初的適應期，為學生的職業發展儲備更多的正能量，這必將成為高校思政教育與就業指導工作的重點。

參考文獻：

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[2]李治.藝術類大學生思想政治教育特點初探[J].武漢：學校黨建與思想教育，2009.