高等職業(yè)院校《路基路面工程》課程教學改革研究

摘 要： 在高等職業(yè)院校中，《路基路面工程》是道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的主干課程，而良好的教學效果對于專業(yè)基礎(chǔ)及理論知識的奠定非常重要。本文以高等職業(yè)道橋?qū)I(yè)的人才培養(yǎng)方案為出發(fā)點，針對本課程的特點和職業(yè)教育工學結(jié)合人才培養(yǎng)目標的要求，結(jié)合學院的教學環(huán)境、教學條件、師資隊伍、學生素質(zhì)等多方面的因素構(gòu)建具有我院特色、切實可行的課程教學方法，以期學生更好地掌握知識。

關(guān)鍵詞： 高等職業(yè)院校 《路基路面工程》課程 工學結(jié)合 教學改革

一、高等職業(yè)院校人才培養(yǎng)定位

教育部2006年第16號文件《教育部關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學質(zhì)量的若干意見》中指出高等職業(yè)教育的人才培養(yǎng)目標是培養(yǎng)高素質(zhì)技能型專門人才。而高素質(zhì)技能型專門人才的培養(yǎng)必須以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導向，走產(chǎn)學結(jié)合發(fā)展道路①。可見高職院校對學生能力的培養(yǎng)不僅是專業(yè)理論能力，更是實踐應(yīng)用能力。對于高等職業(yè)道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的培養(yǎng)目標亦不再是理論性的研究型人才，而是具有專業(yè)基本理論、基礎(chǔ)知識和技能的面向生產(chǎn)、建設(shè)、服務(wù)和管理第一線需要的高技能人才。

二、本課程在道橋?qū)I(yè)人才培養(yǎng)方案中的定位

路基路面工程是道路與橋梁工程技術(shù)專業(yè)開設(shè)的一門專業(yè)主干課程，主要包括路基路面工程的基本概念（相關(guān)專業(yè)術(shù)語）、基礎(chǔ)設(shè)計理論、試驗檢測等內(nèi)容，與公路行業(yè)實踐聯(lián)系緊密。按照以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導向，走產(chǎn)學結(jié)合發(fā)展道路的目標，在課程建設(shè)過程中必須要求理論教學與實踐工程的有機結(jié)合，這就要求一方面授課教師要主動吸收路基路面工程領(lǐng)域里的最新理論成果、實踐經(jīng)驗等，使課程教學內(nèi)容不斷充實，不至于和工程實踐脫節(jié)，這樣學生才能夠?qū)W以致用。另一方面，為增強學生相關(guān)的實踐能力，本課程在本專業(yè)人才培養(yǎng)方案中設(shè)有路基路面工程的實踐性環(huán)節(jié)。通過課堂理論教學、識圖能力培養(yǎng)、現(xiàn)場實習、課程設(shè)計等教學環(huán)節(jié)，使學生掌握路基工程、路面工程的基本理論和基礎(chǔ)知識，并初步具備運用這些基本知識和原理分析、解決工程問題的能力。

三、《路基路面工程》教學中的問題分析

《路基路面工程》是烏海職業(yè)技術(shù)學院建筑工程系道路與橋梁工程技術(shù)專業(yè)的核心專業(yè)課，該課程開設(shè)于2006年，因此課程建設(shè)的基礎(chǔ)還比較薄弱。盡管按照學院發(fā)展要求，先后兩次修訂了適合本專業(yè)及學生基礎(chǔ)的課程標準和教學大綱，取得了路基路面工程課程建設(shè)的階段性成果，但仍有許多亟待解決的問題。

（一）學生的基礎(chǔ)知識不夠扎實

由于學生對本課程的先修課程（如《公路工程識圖》《公路勘測設(shè)計》《土力學與地基基礎(chǔ)》《結(jié)構(gòu)設(shè)計原理》《道路材料》等）沒有很好地掌握，致使學生學習和教師教授本課程都存在一定程度的銜接困難。此外，該本課程中的部分理論對學生的數(shù)學、力學知識和抽象思維要求較高。例如，按照我國現(xiàn)行行業(yè)規(guī)范《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTG D50-2006）中規(guī)定瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計采用雙圓均布垂直荷載作用下的彈性層狀連續(xù)體系理論進行計算，高速、一級、二級公路的路面結(jié)構(gòu)以路表面回彈彎沉值和瀝青混凝土層的層底抗拉應(yīng)力及半剛性材料層的層底拉應(yīng)力為設(shè)計指標進行路面結(jié)構(gòu)厚度設(shè)計②。學生學習了這部分知識之后，往往對該理論在實際設(shè)計過程中怎樣用仍然很模糊。

（二）任課教師實踐經(jīng)驗欠缺

目前擔任該課程教學的專職教師均為高校的碩士畢業(yè)生，在本科院校中均接受以學科理論學習為主的學習模式，由于畢業(yè)之后，從“學校”到“學校”的就業(yè)過程導致幾乎沒有較系統(tǒng)的工程實踐經(jīng)驗，因此就出現(xiàn)了專業(yè)教師理論知識豐富但實踐能力不足的問題。這就決定了在授課過程中對理論知識講授得較為全面和系統(tǒng)，但是在實踐環(huán)節(jié)中出于“藏拙”而敷衍了事。再加上高等職業(yè)院校的學生學習基礎(chǔ)總體來看均比較薄弱，自學能力較差，傳統(tǒng)課堂中“填鴨式”的理論無異于抹殺學生的學習興趣。

（三）校企合作的教學模式較為滯后

加強實訓、實習基地建設(shè)是高等職業(yè)院校改善辦學條件、彰顯辦學特色、提高教學質(zhì)量的重點。而就課程建設(shè)而言，邀請行（企）業(yè)專家共同參與修訂課程標準，按照企業(yè)需求優(yōu)化課程內(nèi)容、參與實踐教學環(huán)節(jié)越來越需要加以重視，這也是我院目前亟待推進的步驟，只有這樣才能夠不“閉門造車”，實現(xiàn)真正意義上的工學結(jié)合。

三、工學結(jié)合《路基路面工程》教學模式探討

（一）教學內(nèi)容的重組設(shè)計

遵循學生職業(yè)理論培養(yǎng)的基本規(guī)律，基于工學結(jié)合人才培養(yǎng)的基本要求，進一步淡化課程理論教學和實踐教學的界限，按照突出職業(yè)定向性的基本思路重新整合課程教學內(nèi)容。通過和企業(yè)專家的探討，結(jié)合本課程自身特點，具體實施方法是首先在課程每部分理論教學開始引入對應(yīng)知識點的工程實踐施工圖紙（圖片）作為教學內(nèi)容的切入點，然后在分析設(shè)計成果（施工圖）的基礎(chǔ)上展開理論知識點的學習。其次，在課程重點設(shè)計理論環(huán)節(jié)，例如路基擋土墻設(shè)計、瀝青路面設(shè)計、水泥混凝土路面設(shè)計知識點學習之后以案例的形式加強知識點的鞏固和應(yīng)用，并安排設(shè)計內(nèi)容讓學生自行進行課程設(shè)計。同時將部分課時搬到施工現(xiàn)場進行講授增強學生的感性認識。此外，在教學過程中同步滲透課程內(nèi)容中所涉及的現(xiàn)行行業(yè)標準和規(guī)范，課程專業(yè)術(shù)語部分采用雙語教學增強學生的國際化理念。

（二）課程內(nèi)容的學時比例的重分配

《路基路面工程》是一門理論與實踐并重、工程性較強的課程。講授《路基路面工程》課程除了應(yīng)進行系統(tǒng)的課堂教學，增加實地參觀之外，還包括實踐環(huán)節(jié)（課程設(shè)計）輔助教學內(nèi)容。按照我院現(xiàn)行（2012）新修訂的人才培養(yǎng)方案，將本課程劃分為專業(yè)課程中的B類課程（即“理實一體化”課程），其中理論40學時，實踐32學時，共72課時。具體學時分配情況如表1所示。

表1 《路基路面工程》課程學時分配表

（四）理論教學采用項目驅(qū)動教學法

在講授《路基路面工程》時，采用多媒體授課，圍繞每部分知識的特點講授基礎(chǔ)理論與基本方法，同時在教師的指導下，就每個知識點“項目”給學生布置“任務(wù)”，讓學生尋找完成任務(wù)的途徑，最終得到這個結(jié)果，最后進行任務(wù)完成情況的分析與點評，使學生在這個過程中鍛煉動手能力和自學能力。激發(fā)學生的興趣，調(diào)動學習的積極性。由此形成以“教師為主導”，即教師成為學生學習過程中的引導者、指導者和監(jiān)督者，“以學生為主體”，讓學生在課程學習時學會自己思考，了解應(yīng)學會哪些理論和方法，注意哪些方面的問題。例如，路基排水設(shè)計部分，在理論學習之后要求學生課后通過網(wǎng)絡(luò)、實地照片或者其他方式收集路基排水設(shè)施的圖片，并詳細說明是哪種形式，自行分析總結(jié)其功能及設(shè)置方式要點等，提高學生自主學習的積極性和分析問題的能力。

（五）加大實習環(huán)節(jié)的改革力度

由于學生缺乏對工程實踐的感性認識，必須重視課內(nèi)外實習實訓環(huán)節(jié)。創(chuàng)造性地應(yīng)用“我聽見的會忘記，我看到的能記住，我做過的才真正明白”循序漸進的思維模式將公路工程實踐融于本課程之中。在條件允許的情況下，在理論教學環(huán)節(jié)過程中應(yīng)組織學生進行現(xiàn)場認識實習，條件不具備時可以利用多媒體通過圖（照）片、施工圖紙、模型、現(xiàn)場錄像、施工動畫等方式完成。主要包括以下幾方面的內(nèi)容：1.路基路面構(gòu)造的認識。主要包括土基、路堤（上路堤、下路堤、下路床、上路床）、路塹、路肩、路基邊坡及相應(yīng)的防護設(shè)施、構(gòu)筑物（擋土墻、護腳、砌石護坡等）、各種排水設(shè)施（邊溝、截水溝、急流槽、排水溝等）、路面結(jié)構(gòu)層次（面層、基層、墊層）、路面種類（水泥混凝土、瀝青混凝土）、路拱、超高、加寬、中央分隔帶等。2.在道路施工現(xiàn)場或道路建筑材料生產(chǎn)場所認識的道路材料。主要包括粉土、粘土、砂土、碎石、泥結(jié)碎石、石灰、粉煤灰、二灰土、二灰碎石、石灰穩(wěn)定碎石、水泥穩(wěn)定碎石、水泥混凝土和各種瀝青類混合料等。

（五）切實提高課程設(shè)計質(zhì)量

我院考慮到專職教師實踐經(jīng)驗不足的現(xiàn)狀，要求實踐教學部分由具有一線施工或設(shè)計經(jīng)驗的行業(yè)外聘教師承擔，在進行課程設(shè)計的過程中，通過設(shè)計任務(wù)布置，教師的講解和指導，學生的分析計算，將理論課堂上所學的有關(guān)路基路面工程的基本概念、設(shè)計理論和計算方法融為一體。與此同時，校內(nèi)專職教師也可以向外聘教師學習交流實踐知識，加快雙師素質(zhì)的提高速度。

上述理論教學、工程圖紙、現(xiàn)場實習及行業(yè)教師指導課程設(shè)計等環(huán)節(jié)的工學結(jié)合內(nèi)容相輔相成，通過學習，學生可更好地掌握《路基路面工程》的主要內(nèi)容。

經(jīng)過幾年的摸索，目前《路基路面工程》課程從最初單一的板書理論講授到多媒體講授，輔以組織學生現(xiàn)場實習和行業(yè)外聘教師組織課程設(shè)計等，實踐教學環(huán)節(jié)進一步完善，現(xiàn)在已經(jīng)初步形成較為完整的工學結(jié)合課程教學體系，相信學生一定會學有所獲，學有所用。

注釋：

①教育部.《教育部關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學質(zhì)量的若干意見》教高[2006]16號.

②中華人民共和國行業(yè)標準《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTG D50-2006）.

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該論文為2011年度烏海職業(yè)技術(shù)學院精品課程階段性成果。