創(chuàng)新達(dá)人“鄒老虎”

體態(tài)虎背熊腰、走路虎虎生風(fēng)、工作起來(lái)虎氣沖天，在困難面前，哪怕是龍?zhí)痘⒀ǎ傄絺€(gè)究竟……更重要的是，創(chuàng)新，又讓他如虎添翼！在長(zhǎng)達(dá)24年的線路工作生涯中，既有著老虎一般的闖勁，他敢于突破常規(guī)，勇于實(shí)踐探索，在生產(chǎn)中一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，不吃不喝也要拿下；又有著老虎一般的韌勁，他“不怕做不到，就怕想不到，”常常把挫折當(dāng)成積累，不動(dòng)如山，動(dòng)如雷霆，一擊不中決不氣餒。

這只雄踞一方的“老虎”，就是婁底電業(yè)局線路管理所所長(zhǎng)鄒德華。他是“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆鲍@得者，湖南省勞動(dòng)模范、國(guó)網(wǎng)公司抗冰保網(wǎng)先進(jìn)個(gè)人、湖南省電力公司抗冰搶險(xiǎn)功臣、婁底市首屆“脊梁人物”，他擁有20余項(xiàng)科技創(chuàng)新成果，其中在國(guó)家級(jí)刊物發(fā)表論文3篇，獲國(guó)家專利3個(gè)，榮獲全國(guó)、省級(jí)、系統(tǒng)獎(jiǎng)項(xiàng)逾30項(xiàng)。

這樣的“老虎”不吃素

“線路再跳我就跳！”2010年底的一天，面對(duì)接二連三的線路跳閘，時(shí)任婁底電業(yè)局線路管理所副所長(zhǎng)的鄒德華跟自己來(lái)了個(gè)“虎口拔牙”：一年之內(nèi)不降下線路跳閘率，就主動(dòng)“下課”。

這份“軍令狀”令市局局長(zhǎng)欣喜，輸電線路跳閘率居高不下，一直是線路管理所難以破解的老大難問(wèn)題，它還直接影響到婁底局安全生產(chǎn)的水平。

一言既出，駟馬難追。同事們都為這只倔強(qiáng)的“老虎”捏了一把汗。鄒德華心里卻暗自下定了決心。

鄒德華是個(gè)急性子，立下軍令狀后的第二天，他就來(lái)到各生產(chǎn)班組，深入診斷現(xiàn)行管理中的癥狀，發(fā)了一次威。

在問(wèn)及線路運(yùn)行狀況時(shí)，員工一問(wèn)三不知的回答，頓時(shí)讓鄒德華火冒三丈，“不變革現(xiàn)行的生產(chǎn)管理，只能是死路一條。”冷靜下來(lái)的鄒德華開(kāi)始反思：這種等、靠、要的被動(dòng)狀態(tài)與“吃大鍋飯”的普遍心理，是影響當(dāng)前工作績(jī)效的最大天敵。要搞好線路運(yùn)維，必須先轉(zhuǎn)變員工思想，提升員工的主人翁責(zé)任感。

從調(diào)研的情況看來(lái)，是陳舊的管理思想嚴(yán)重束縛了生產(chǎn)管理機(jī)制。在思考設(shè)備主人一系列問(wèn)題時(shí)，他創(chuàng)新性地借鑒家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制，提煉出“三包四自主五年不變”的管理模式，將線路巡視、維護(hù)和管理“包產(chǎn)”到人，把權(quán)利下放給班組員工，班員可自主安排巡線時(shí)間、解決問(wèn)題的方式方法、護(hù)線員管理、線路維護(hù)項(xiàng)目等，“承包期”五年不變。

他雷厲風(fēng)行，說(shuō)到做到。新的管理模式在全所落地生根后，廣大班員的工作積極性、主動(dòng)性空前高漲，主人翁意識(shí)明顯增強(qiáng)。但后續(xù)問(wèn)題卻一個(gè)個(gè)接踵而至，線路維護(hù)的質(zhì)量如何？怎樣才能督促班組人員真正到崗到位？

對(duì)此，有些員工提出了金點(diǎn)子，必須改變?cè)瓉?lái)的“線路稽查牌”的方式，才能從根本上確保運(yùn)維質(zhì)量。有著多年線路工作經(jīng)驗(yàn)的鄒德華深有同感。他認(rèn)為，一則掛牌子范圍有限，員工存在僥幸心理，把巡線的目的變成了純粹的找牌子；二則生產(chǎn)管理系統(tǒng)應(yīng)用情況難于掌控。怎么辦？

老虎再一次發(fā)威了。他把生產(chǎn)管理人員統(tǒng)統(tǒng)“趕”出了辦公室，要求他們親臨現(xiàn)場(chǎng)，逐基桿塔找茬，員工怕查到問(wèn)題，線路維護(hù)質(zhì)量眼看著顯著提升。于是“監(jiān)督性巡視制”新鮮出爐，所里專門(mén)出臺(tái)文件，規(guī)定所有生產(chǎn)管理人員每月對(duì)220千伏線路進(jìn)行一次及以上、連續(xù)10基桿塔以上的監(jiān)督性巡視，并將巡視結(jié)果與PMS系統(tǒng)數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)進(jìn)行考核。該舉措一推出，立即取得了立竿見(jiàn)影的效果，班員隨身攜帶工具、隨時(shí)緊固螺絲檢查接地裝置的習(xí)慣養(yǎng)成了，PMS系統(tǒng)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率提高了，主動(dòng)與護(hù)線員聯(lián)系的多了，線路消缺率達(dá)到100%……

趁熱打鐵，關(guān)鍵時(shí)刻鄒德華盡顯英雄本色。“借鑒星級(jí)評(píng)比的辦法，我們能不能也搞個(gè)星級(jí)線路、星級(jí)設(shè)備主人呢？”他把想法與員工進(jìn)行深入探討。

“如果有這個(gè)評(píng)選，我們肯定要爭(zhēng)取。”“我也愿意參加，俺也要當(dāng)回明星過(guò)把癮。” 從員工那里，他得到了肯定的回答。

經(jīng)過(guò)反復(fù)論證與修改，該所結(jié)合“監(jiān)督性巡視”，制定了《星級(jí)設(shè)備主人評(píng)選制》。一時(shí)間，班員創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)的意識(shí)增強(qiáng)，全所“比、學(xué)、趕、超”氛圍濃厚，先后有7位班員被評(píng)為星級(jí)設(shè)備主人。

2011年，該所設(shè)備管理水平全面提升，線路跳閘率大幅度減少，其中220千伏線路跳閘率同比降低86%。局領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)“這個(gè)鄒老虎真不是吃素的，線路跳閘這塊硬骨頭硬是被啃下來(lái)了！”

這樣的“老虎”能上樹(shù)

在管理上嘗到創(chuàng)新甜頭的鄒德華，虎視眈眈地把目光投向了線路技術(shù)的各個(gè)方面。

“線路員工如果死守著‘一根桿子三根線’的傳統(tǒng)觀念，遲早要被時(shí)代所淘汰。”

鄒德華篤定地認(rèn)為，突破傳統(tǒng)技藝的束縛，不僅可以節(jié)約工時(shí)，提高工效，而且能更有效地確保員工的生命安全，提升大伙兒學(xué)習(xí)技術(shù)、掌握技能的積極性，這一舉多得的事情，何樂(lè)而不為呢？

“小貓?jiān)揪褪抢匣⒌膸煾担埬苌蠘?shù)，老虎一定能。”這個(gè)原始學(xué)歷只是高中畢業(yè)的鄒德華，從小革新、小創(chuàng)造入手，把工余時(shí)間全部搭進(jìn)了技術(shù)創(chuàng)新的王國(guó)里，竟一發(fā)不可收拾。

在一次配電搶修作業(yè)中，因絕緣斗臂車(chē)無(wú)法進(jìn)入作業(yè)點(diǎn)，被迫取消帶電搶修造成大面積停電影響時(shí)，搶修人員突然提出了這樣的疑問(wèn)，“要是能有一個(gè)簡(jiǎn)易平臺(tái)替代絕緣斗臂車(chē)就好了。”

說(shuō)者無(wú)心，聽(tīng)者有意。鄒德華肯定地答復(fù)道，“對(duì)！這個(gè)可以有，以前在帶電班時(shí)我就有過(guò)這想法。”班員的提議，與在場(chǎng)指揮的鄒所長(zhǎng)不謀而合。

“創(chuàng)新只能來(lái)源于生產(chǎn)，再服務(wù)于生產(chǎn)”。鄒德華帶著問(wèn)題迎難而上，他召集帶電班成員收集資料、設(shè)計(jì)圖紙、聯(lián)系廠家制作、試驗(yàn)……幾輪下來(lái)，成果卻不盡人意。因?yàn)檫@種固定平臺(tái)，每完成一基桿塔的作業(yè)，就必須重新拆裝一次。當(dāng)有多個(gè)作業(yè)點(diǎn)，拆裝固定平臺(tái)的工作量、勞動(dòng)強(qiáng)度非常大，嚴(yán)重影響工作效率，這與鄒德華設(shè)想的降低勞動(dòng)強(qiáng)度、提高工作效率的目標(biāo)相差甚遠(yuǎn)。

創(chuàng)新進(jìn)入關(guān)鍵階段，而該所負(fù)責(zé)的配網(wǎng)帶電作業(yè)要成建制地劃分出去，這時(shí)有的員工打了退堂鼓，認(rèn)為可以體面地停止相關(guān)研發(fā)了。但鄒德華不甘心，這里的每一個(gè)零件、結(jié)構(gòu)都是他一手設(shè)計(jì)的，他已經(jīng)把他當(dāng)做自己的“孩子”了。虎毒不食子，他怎么能夠輕易割舍呢？

“我偏要讓它如愿地攀爬起來(lái)。”倔強(qiáng)的鄒德華開(kāi)始了坎坷而漫長(zhǎng)的改進(jìn)工作。他們先在電桿上安裝滾筒讓平臺(tái)旋轉(zhuǎn)起來(lái)，然后又在平臺(tái)上加裝絲桿，讓平臺(tái)能輕松“上樹(shù)”，同時(shí)通過(guò)遙控裝置，讓平臺(tái)自己轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)……

一次次試驗(yàn)，一次次改進(jìn)。平臺(tái)旋轉(zhuǎn)時(shí)不太穩(wěn)定、絲桿太重等問(wèn)題，讓鄒德華夜不能寐。一次凌晨三點(diǎn)鐘，從睡夢(mèng)中醒來(lái)的鄒德華突發(fā)奇想，能不能?chē)L試用齒輪代替滾筒，用電動(dòng)機(jī)和齒輪代替絲桿？他越想越興奮，實(shí)在睡不著了，掀開(kāi)被子就走向書(shū)房，對(duì)照著圖紙計(jì)算起來(lái)，并打電話給徒弟肖榮貴，要他五點(diǎn)鐘務(wù)必趕到工作室準(zhǔn)備改進(jìn)……

經(jīng)過(guò)反復(fù)修改，不斷完善，歷時(shí)一年多時(shí)間，定型的360 度全方位旋轉(zhuǎn)絕緣平臺(tái)，成功實(shí)現(xiàn)了垂直升降、水平旋轉(zhuǎn)和調(diào)整定位。從經(jīng)濟(jì)效益來(lái)講，它體積小巧，施工簡(jiǎn)單，運(yùn)輸方便，徹底擺脫了作業(yè)點(diǎn)地形的限制和影響，且不需建造專用庫(kù)房，相對(duì)于絕緣斗臂車(chē)可節(jié)省購(gòu)置成本100多萬(wàn)元；就社會(huì)效益而言，使用過(guò)程中不耗油，無(wú)噪音，對(duì)于地處山野中的農(nóng)電線路也可以通過(guò)該平臺(tái)開(kāi)展配網(wǎng)帶電作業(yè)，進(jìn)一步擴(kuò)大帶電作業(yè)普及率，提高帶電作業(yè)率和供電可靠性。該平臺(tái)獲得國(guó)網(wǎng)公司職工技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)秀成果三等獎(jiǎng)，并已在全省14個(gè)電業(yè)局推廣應(yīng)用。

成功的喜悅，進(jìn)一步激發(fā)出鄒德華“偏向虎山行”的創(chuàng)新“鉆勁”。

為了防止登桿時(shí)極易發(fā)生的高空墜落事故，他巧妙地利用現(xiàn)有桿塔上的外導(dǎo)通鋼絞線作為防墜軌道，全新設(shè)計(jì)出一種具有差速閉鎖功能的自鎖防墜落保護(hù)裝置，有效降低登桿作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)；為了解決在輸電線路檢修工作中起吊工具、材料，或帶電作業(yè)中垂直提升等電位作業(yè)人員進(jìn)出強(qiáng)電場(chǎng)時(shí)，人力驅(qū)動(dòng)勞動(dòng)強(qiáng)度大，起吊過(guò)程中安全難以保障等問(wèn)題，他帶隊(duì)研制出了一種能夠操作簡(jiǎn)易、攜帶方便的電力驅(qū)動(dòng)裝置，并根據(jù)不同桿塔類型設(shè)計(jì)了兩種不同的固定卡具，能分別固定在電桿和鐵塔上，完全滿足作業(yè)時(shí)穩(wěn)定、均勻地輸出牽引動(dòng)力，在各類輸電線路帶電作業(yè)和停電檢修中，具有極大的推廣和應(yīng)用前景。

誰(shuí)說(shuō)老虎不上樹(shù)？在技術(shù)創(chuàng)新的征途中，鄒老虎敢于叫板權(quán)威，突破局限，不怕失敗，霸蠻學(xué)會(huì)了一身‘上樹(shù)’的真本領(lǐng)，讓線路登桿和桿上作業(yè)變得如此輕松自如。

這樣的“老虎”想飛天

鄒德華從小就懷揣著飛天的夢(mèng)想，他始終堅(jiān)信有夢(mèng)想就會(huì)有動(dòng)力，有夢(mèng)想就會(huì)出奇跡。

24年里，一個(gè)用腳步丈量地球的外線工，一個(gè)不知疲倦、不愿服輸?shù)木€路所長(zhǎng)，既延續(xù)著腳踏實(shí)地的工作作風(fēng)，又不斷在放飛心中的夢(mèng)想，使他的創(chuàng)新之路越走越寬廣。

走進(jìn)“老虎創(chuàng)新工作室”，懸掛在房頂上的“固定翼放線飛機(jī)”總是最能吸引人們的目光。每個(gè)第一次來(lái)到工作室的人，都會(huì)問(wèn)及同一個(gè)問(wèn)題，“這架飛機(jī)也是你的創(chuàng)新成果？它是做什么用的？”每次鄒德華都會(huì)耐心細(xì)致地一一解釋。

原來(lái)，鄒德華在接手線路運(yùn)行維護(hù)前，一直從事線路架設(shè)施工工作，當(dāng)過(guò)近10年的施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。在他的工作經(jīng)歷中，每次遇上高山、峽谷等地形條件下施工時(shí)，他發(fā)現(xiàn)放線工作特別困難，并常常因此延誤工期影響送電。他放眼省內(nèi)外兄弟單位的實(shí)踐，發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)比較先進(jìn)的放線設(shè)備，主要是直升機(jī)放線和氣艇放線，但兩者都存在明顯缺陷。如直升機(jī)放線成本太高，專業(yè)性太強(qiáng)，普通施工用不起；而氣艇放線又囿于航空管制，且成本也非常高，受風(fēng)力影響的因素特別大，三級(jí)以上的風(fēng)就能讓飛艇失去方向。

他偶然想到用航模直升飛機(jī)來(lái)代替氣艇，也許不失為一種新的方法。但多次試驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，航模直升飛機(jī)對(duì)操作人員專業(yè)技術(shù)要求很高，稍有閃失，極易發(fā)生墜機(jī)情況，線路施工人員很難達(dá)到這一要求。

好在這只愛(ài)飛的老虎，歷來(lái)不怕挫折，只要認(rèn)準(zhǔn)了目標(biāo)，他反而越挫越勇。為了找出一種適合放線的飛機(jī)，鄒德華買(mǎi)來(lái)一大堆有關(guān)飛機(jī)知識(shí)的學(xué)習(xí)資料潛心鉆研，并隨時(shí)瀏覽網(wǎng)上相關(guān)資料，反復(fù)比較實(shí)驗(yàn)，最終選擇了易操作、低成本的固定翼飛機(jī)。他根據(jù)施工中的實(shí)際需求，反復(fù)改進(jìn)，歷時(shí)兩年時(shí)間，使這架經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的固定翼放線飛機(jī)橫空出世。

鄒德華圓滿實(shí)現(xiàn)了飛天的夢(mèng)想，但他的“飛躍”又何止這一次。為此，他進(jìn)一步凝聚員工力量，煥發(fā)出全所能工巧匠“欲與天公試比高”的虎虎神威。

為了克服抗冰搶險(xiǎn)工作中，人工除冰安全風(fēng)險(xiǎn)大、勞動(dòng)強(qiáng)度高的問(wèn)題，鄒德華帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)的同事們，率先研制出“架空線路機(jī)械除冰裝置”，通過(guò)手持遙控操作，“飛”上導(dǎo)線代替人工除冰，該項(xiàng)目最終獲省公司群眾性科技創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng)；為了確保作業(yè)人員在架空導(dǎo)線上安全行走、高效工作，他們采用簡(jiǎn)易的骨架結(jié)構(gòu)、折疊設(shè)計(jì)和電力驅(qū)動(dòng)方式，集體研制出“單導(dǎo)線、雙分裂導(dǎo)線兩用走線飛車(chē)”，載著作業(yè)人員在導(dǎo)線上“飛行”，該項(xiàng)目榮獲省公司競(jìng)賽創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng)第一名；為了讓導(dǎo)線安全跨越電鐵和高速公路等特殊地段，他們?cè)诳缭綑n的兩端桿塔之間，利用原導(dǎo)線攜帶牽引安裝V型跨越架，自主研制了“架空線路帶電跨越網(wǎng)”，讓導(dǎo)線自由地“飛翔”起來(lái)，該項(xiàng)目獲得省公司群眾性科技創(chuàng)新成果獎(jiǎng)。

越飛越高的鄒德華，以創(chuàng)新性的實(shí)干和實(shí)干型的創(chuàng)新，在簇簇銀線上描畫(huà)出當(dāng)代電力線路員工游刃有余、振翅翱翔的身影。如今，這位創(chuàng)新達(dá)人“鄒老虎”，把眼光投向了更加高遠(yuǎn)的目標(biāo)——他要研制出一款新型的帶電作業(yè)機(jī)器人，讓它引領(lǐng)帶電作業(yè)技術(shù)不斷飛躍新的夢(mèng)想。