汽車外形設計中的立體構成體現

摘要：立體構成在工業產品設計中無處不在，以汽車外形設計為例，不同種類的汽車因其不同功能訴求，導致外形需求不同，外形需求可利用立體構成中點、線、面、體來造就，不同形式的四元素進行相同形式的組合，或相同形式的四元素進行不同形式的組合都會給人不同的心理感受。本文旨在通過對汽車造型上的立體構成體現的分析，來找出汽車造型設計的方法和技巧，以供探討與學習。

關鍵詞：汽車；立體構成；點、線、面、體；心理

立體構成是設計人員必學的三大構成之一，它在設計中的應用范圍很廣泛，如雕塑設計、環境藝術設計、園林設計等，而作為工業設計人員，更應掌握立體構成的設計方法，工業產品不是二維平面的，而是三維立體的，立體構成中的種種構成法則都適用于工業設計。掌握好立體構成的設計法則也是可以在工業產品設計中給予更好的指導方向。以汽車外形設計為例，可以從不同類別的汽車造型分析出其外形需求，從觀感上給人造成怎樣的一種心理感受，強化汽車外形的特點。

一 立體構成的組合要素

物理世界中任何固體的事物都是具有其形態的，形態是指物體形的狀態或表現形式，生活中常見的形態分為自然界客觀存在的自然形態、物體受外在力的作用導致的偶發形態和人類利用一定材料，使用工具造出的人造形態三種。在工業產品的設計中都是歸為第三種。

在討論設計中的形態之前，先回頭看看立體構成中對于形態的組成要素的定義，幫助我們理清分析汽車形態的思路。

形態的要素大體分為四個部分，首先是“點”，“點”是造型中最基本的要素，它的形態相較而言較小，但往往起著標明、強調、向心的作用，點的位置的不同可造成人或輕浮、或沉積、或散漫、或集中等不同的心理感受。其次是線，大體上線可以分為兩類，一類是直線，另一類是曲線。常見的直線由于方向、角度、折回方式的不同，也可以給人不同的心理感受。曲線較之直線具有更多的柔和、圓潤、流動、活潑的感受。第三是面，面是立體構成中的主要因素，它在空間中起著侵占空間的作用。大體上分為兩類，平面與曲面，曲面較之平面更有一種飽滿，親切、溫和的感受。最后就是體，體根據或薄或厚、或有序或雜亂的排列，可造成不同的勢，不同的勢可造成人沉重或緊張等不同的心理感受。

二 不同種類汽車的外形特點

汽車從品牌、外觀等有很多不同種類，本文中將汽車以功能來進行分類。從功能上看，常見的汽車可分為家庭轎車、商務車、越野車、跑車和賽車五個種類。每個種類的汽車有著自己特有的功能訴求。以下從立體構成的角度對每種汽車外形進行分析。

（1）家庭轎車

家庭轎車（如圖一、圖二）主要用來滿足家庭出行需求，家庭人口在2-5人左右，5人座的轎車首先會通過長、寬、高度的空間大小來形成豪華或緊湊的觀感?？紤]到家庭中會有老年人、中青年和兒童三個基本組成部分，每個年齡層有各自的審美觀和心理需求，所以家庭轎車的造型一般以平穩為主，不會特別花哨出挑。整車車型一般以平滑的流線創造出飽滿、柔和的大曲面，使人感受其容量和平易近人的視覺感受。作為點元素的門把手在汽車側面形成斷續感，加強側面前低后高的運動、速度感。其他的點元素也就是車燈分布在車頭和車尾，集中視線，形成點睛之筆。車燈的形狀又能早就汽車不同的氣質，如偏圓形的車燈會給人以活潑可愛之感，而棱角較多的車燈給人以凌厲強勢之感。進氣格柵以線面結合的形式出現在汽車造型上，面積較大線條粗獷的進氣格柵會給人大氣磅礴的感覺，反之則給人溫婉秀氣的感覺。

（2）商務車

商務車（如圖三、圖四）一般用在公司商業用途上，使用人群基本以公司管理人員，其心理需求為公務、大氣、簡潔。商務車一般以大體塊居多，給人以包容之感。相較于家庭轎車，商務車的形態偏方形，形成嚴肅、穩重的氣勢。線條以直線為主。作為面的車窗玻璃也少了家庭轎車車窗玻璃的棱角與曲線，加強了沉著、平穩的感覺。

商務車的點元素，也就是把手及車燈部分也較少運用曲線。線面結合的進氣格柵面積大，線條少，簡潔而大方。整車裝飾少，使商務車具備一種干練、穩重的氣質。

（3）越野車

越野車（如圖五、圖六）的消費者主要由熱愛自駕游或愛顯現個人個性的中青年構成。以在野外行車居多，考慮路況的原因，會將底盤升高，整車形態顯得雖然龐大但靈巧。因其消費群體中男性占比具有明顯優勢，所以整車較少出現柔和的曲線，以剛硬、鋒利的直線、折線來體現越野車的男子氣概。越野車的進氣格柵以不同于家庭轎車和商務車的線面結合形式出現在汽車造型上，前兩者通常以水平線與面結合，給人穩定的感覺，后者以垂直線與面結合，強調其向上、運動、刺激的感覺。作為點元素的汽車把手和車燈，比較各自為政，柔化了越野車過于強硬的氣息，增添了活潑的感覺。

（4）跑車

跑車（如圖七、圖八）的消費群體比較特殊，通常以喜愛炫耀，張揚個性的年輕人為主。所以跑車的形態特別花哨、張揚。跑車的性能與普通家庭轎車不一樣，所以整車會略小于家庭轎車，方便快速提速?；旧铣霈F在汽車上的線條都是拋物線或自由曲線，給人以自由、奔放、速度感和流暢感。而跑車上的點元素就比較多了，除了后視鏡、把手和車燈外，車標、圖案都可以成為點元素。使跑車更多的具有活躍、節奏、明快的性格。

（5）賽車

賽車（圖九、圖十）不會出現在普通公路上，它是在賽場上用來進行比賽的。它以汽車一種特殊的形式存在。整車除了具有強烈的流線型外，還有較多的大的體塊，如果將汽車看作是人，這些體塊類似于大塊肌肉，給人敦厚、結實的感覺。賽車的用途特殊，速度快，與其他車型設計不同的前高后低的形態一來可以將重心移到前部減少危險，另一方面使其類似于炮彈的造型，從觀感上加強速度感。不同于前四種車型，跑車多了更多的直線構架，從結構主義看，這些直線構架形成了“勢”，這種“勢”有一種類似于野獸的侵略性，暴力性之感，成就其在賽場上的一種霸氣。

三 研究汽車造型中立體構成的意義

由上文看，不同功能的汽車應具備其自身的氣質，這所謂的氣質就是由不同形態組合，給人造成不同的心理感受而形成的。這些形態就是由立體構成中點、線、面、塊四個部分組成，通過研究，可以發現不同的形態進行相同的組合，或相同的形態進行不同的組合，都會給人不同的感觀。

我國的汽車設計一直造國人詬病，抄襲、山寨的評價頻頻出現，極少有受稱贊的汽車造型設計，不得不說我國在汽車造型設計上實力較薄弱。從另一個角度看，這也是工業設計師還未曾搶占的大市場。工業設計師在設計汽車外形時，可以充分的考慮到點、線、面、塊的變化，從而造就設計的汽車具有獨特的氣質。