誰更靠譜?誰更給力?

幾乎所有車企都規定了類似的享受質保條件：

必須在4S店保養或維修。

不能擅自改裝。

使用不當造成的損壞，車主需自己承擔。

這些條款是目前無法改變的，所以我們只能在現有條件下進行對比，在心儀車型范圍內選擇最為厚道的質保。

大眾系

從上海大眾帕薩特和一汽-大眾邁騰來看，在整車質保周期方面上海大眾與一汽-大眾都為自己的中級車主力軍提供了2年或6萬公里的質量擔保期，在這個主要公開數據方面兩家公司自然是不會有差異的。在維修零件方面兩家公司均為用戶提供1年或2萬公里的質量擔保期，較長的質保周期有利于未能完全診斷汽車故障而進行的治標不治本的維修花費，同時兩家公司也表示易損件不在這項質保服務內。

在易損件方面一汽-大眾承諾的質保周期要更加厚道，上海大眾對于任何被列入易損件的項目均提供3個月或1萬公里的質保期。一汽-大眾則將易損件分成了兩類，分別提供6個月/5000公里和12個月/6萬公里的質保期，無論是在質保時間還是分類上面都比上海大眾要合理。

豐田系

在整車質保周期方面廣汽豐田和一汽豐田均提供3年或10萬公里的質量擔保。在維修零件方面關起豐田為用戶提供1年或20000公里的質量擔保期，而一汽豐田則沒有在說明書中明確標明維修零件的質保期。

自主品牌

據悉，比亞迪新的超長質保政策涵蓋旗下全系車型，為整車及發動機等部件提供4年或10萬公里質保周期，為新能源車核心零部件提供5年或10萬公里質保。

美系“兩大”

我們以長安福特福克斯和上海通用雪佛蘭科魯茲來盤點一下美系兩大品牌的質保。福克斯提供了3年/10萬公里的整車質保，而且福克斯的維修零件具有1年/不限里程的保修。科魯茲的整車質保為2年/6萬公里，僅達到同級別車型的平均水平，且不提供維修零件和易損件質保，令人大失所望。

廣汽本田

廣汽本田整車質保周期為3年或10萬公里。在主流品牌中算是中等偏上，廣汽本田雅閣、鋒范、飛度易損件質保周期均為6個月或1萬公里。

吉利品牌的質保條款最為明確詳實。不需要太多恭維，全車所有零部件全部明確規定已經說明了一切。