新聞

安全座椅從兒童抓起

隨著我國兒童車禍死亡案例的逐年增加，兒童的乘車安全越來越受到大眾的關(guān)注。尤其是在中汽協(xié)制定提交的《兒童安全座椅等相關(guān)產(chǎn)品的國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)》（簡稱《強(qiáng)制國標(biāo)》）正式實施后，消費者的理念有所變化。

兒童座椅的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)在許多發(fā)達(dá)國家已經(jīng)成為法律，兒童乘車時如果沒有使用兒童座椅是一種違法行為。而在我國，目前并沒有強(qiáng)制要求兒童乘客使用兒童安全座椅的交通法規(guī)。對此，四川省政協(xié)委員、四川博紳律師事務(wù)所主任李凊表示，將撰寫提案呼吁立法規(guī)范兒童使用安全座椅以保障兒童乘車安全。

第二批免征車船稅車型目錄公布

近日，財政部公布了第二批不屬于車船稅征收范圍的純電動、燃料電池乘用車車型目錄，其中多款自主品牌純電動車包含在內(nèi)。

第二批減免車船稅車型目錄：

一汽大眾

新速騰1.4T自動、新速騰 1.4T手動、高爾夫1.4T自動、捷達(dá)1.9 手動柴油、捷達(dá)1.9 柴油 手動、奧迪A6L 2.0T 自動、奧迪A6L 2.7T CVT

長城汽車

騰翼C30、炫麗

騰翼C20R

哈弗M2、哈弗M4騰翼V80、騰翼C50

上海大眾

新朗逸

昊銳

TOURAN帕薩特

天津一汽夏利夏利N5威志V2威志V5

上海通用

賽歐

愛唯歐

EXCELLE

上汽通用五菱寶駿樂馳寶駿630

長安福特馬自達(dá)

?？怂?/p>

天津一汽豐田

卡羅拉

上海汽車

MG3

中國車市走向微增長

2001到2010年是中國車市的黃金十年，其中“鼓勵轎車進(jìn)入家庭”、中國加入WTO這兩個歷史性事件成為汽車工業(yè)這十年發(fā)展的最大推動力。而中國汽車業(yè)的年產(chǎn)銷量也從2000年的200萬輛迅速發(fā)展到2010年的1800萬輛，成為世界上最大的汽車產(chǎn)銷大國。

然而，當(dāng)中國車市步入2011年時，汽車產(chǎn)銷量增幅繼續(xù)回落，乘用車增幅下滑，商用車也出現(xiàn)下滑。據(jù)中國汽車業(yè)工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，2011年1至11月，我國汽車產(chǎn)銷量分別為1672.83萬輛和1681.56萬輛，同比分別增長2.00%和2.56%。其中，乘用車產(chǎn)銷分別為1312.27萬輛和1310.36萬輛，同比增長5.39%和5.26%；商用車產(chǎn)銷分別為360.56萬輛和371.20萬輛，同比分別下降8.68%和5.93%。由此可以判斷，中國車市將走向微增長，“黃金十年”宣告結(jié)束。

重慶率先執(zhí)行汽車下鄉(xiāng)政策

此前有消息稱，為應(yīng)對當(dāng)前國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速下滑的影響，我國擬出臺新一輪刺激汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策，包括以舊換新和汽車下鄉(xiāng)等。

日前，重慶市相關(guān)部門宣布，在今年3月起的一年內(nèi)為當(dāng)?shù)剞r(nóng)民購置小排量微型客車和輕微型載貨車提供售價6%的補(bǔ)貼，每輛車最高補(bǔ)貼不超過3000元。由此，重慶市率先拉起我國新一輪汽車下鄉(xiāng)政策補(bǔ)貼的序幕。

深港澳車展引發(fā) “血拼”

第十六屆深圳-香港-澳門國際汽車博覽會（簡稱“深港澳車展”）于6月7日—12日在深圳會展中心隆重舉行。作為深港澳地區(qū)唯一的一個國際性車展，本屆車展展出面積高達(dá)11萬多平方米，參展品牌近百家，展出新車1000多輛，位居國內(nèi)年度車展前三甲。

本屆深港澳車展不僅向大眾展示了車企最新力作以及許多概念車款，它還引發(fā)了一股瘋狂的“血拼”潮。據(jù)統(tǒng)計，車展前5天參觀總?cè)肆髁拷咏?6萬人次；累計成交預(yù)訂車輛16000多臺，累計成交金額已達(dá)到40億元人民幣，吸金能力可見一斑。

北京日均堵車55分鐘

北京市交通發(fā)展研究中心的最新數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，工作日五環(huán)內(nèi)平均交通指數(shù)處于“輕度擁堵”等級，工作日平均擁堵持續(xù)時間共計55分鐘，較2011年同期1小時15分鐘同比減少20分鐘。而北京市五環(huán)范圍內(nèi)，除快速路晚高峰速度基本持平外，其他各等級道路運行速度較去年同期均有所提高。

早高峰期間，五環(huán)內(nèi)路網(wǎng)平均速度為28.9km/h，較去年同期提高了5.1%；其中快速路平均速度為38.2m/h，主干道平均速度為25.8km/h。晚高峰期間，五環(huán)內(nèi)路網(wǎng)平均速度為25.8km/h，較去年同期提高了5.2%。

交警嚴(yán)查開車打電話

廣州交警近日在市內(nèi)設(shè)置多處查車點，嚴(yán)查開車打手機(jī)、吸煙、不系安全帶、按喇叭等交通違法行為，交警明確表示，開車用藍(lán)牙耳機(jī)打電話也要處罰。如果有駕駛者因為在開車過程中邊打電話邊駕駛，就會被處以100-150元的罰款，同時被扣2分。

一直以來，人們都認(rèn)為開車打電話、按喇叭等輕微交通違法行為頂多會被交警口頭教育警告，但現(xiàn)場開出罰款和扣分動真格，還算比較少見。

這一舉動引發(fā)了網(wǎng)友們的廣泛熱議，支持者認(rèn)為開車打電話確實會引發(fā)許多交通事故，以及無故占道等問題，國外也有相關(guān)法律可以借鑒。此前新華社曾有報道，美國目前禁止在開車時使用包括手機(jī)在內(nèi)的一切電子設(shè)備，用藍(lán)牙或免提裝置也不允許。而反對者則認(rèn)為城市交通堵塞，常常沒有合適的地點用來停車打電話，并且現(xiàn)在許多中高級轎車中都配備了藍(lán)牙免提裝置，應(yīng)該被推廣。

微博

V身份：廣發(fā)基金副總經(jīng)理、投資總監(jiān)朱平

http://weibo.com/zhuping投資有兩種，一是看一個國家處于經(jīng)濟(jì)起步階段，比如十幾年前的中國；二是看創(chuàng)新或企業(yè)家的競爭力，比如美國的那些估秀公司。中國現(xiàn)在第一種機(jī)會沒了，但由于中國和美國市場一樣大，第二種機(jī)會應(yīng)該會有的。

V身份：知名地產(chǎn)商

http://weibo.com/renzhiqiang識不足，則心多慮，多慮則偽學(xué)，以不知為知，表面學(xué)富五車，實乃敗絮其中；威不足，則情多怒，多怒則易暴，目側(cè)使心曲，氣戾令人遠(yuǎn)；信不足，則口多言，然言多必失，夸夸其談?wù)咛?，口吐蓮花者淺。為人之要則，當(dāng)抬頭時觀云，低首時看路，于學(xué)中思，于苦里行，善養(yǎng)浩然之氣、謙卑之性，方能大寫人生。

V身份：通用汽車中國科學(xué)研究院院長

http://weibo.com/jianglingdu領(lǐng)導(dǎo)一個公司和部隊打仗一樣，你要回答：1）我們的戰(zhàn)場在哪，2）仗打到什么樣就算贏，3）這一仗怎么打，4)要想打贏我們還缺點兒什么。等仗打響了，你要做的是調(diào)動資源和士氣去克服困難。打完仗后可別忘了嘉獎功臣總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)哦。

V身份：創(chuàng)新工場董事長兼首席執(zhí)行官

http://weibo.com/kaifulee【別太相信網(wǎng)友留下的評論】對于粉絲較多的人，有時候看看評論自我感覺挺好，說了什么粉絲都支持，但是要注意：1）你的粉絲大多是認(rèn)可喜歡你的人，2）有些不友善的評論者已經(jīng)被你拉黑，所以看自己微博的評論并不客觀。要看看對于一件事情客觀者怎么看你，不妨搜索一下自己名字（也可以加上別的詞）。

V身份：資深名人評論家、鳳凰衛(wèi)視主持人

http://weibo.com/madingsheng美國《外交政策雜志》認(rèn)為，美軍也別想指望軍事技術(shù)優(yōu)勢，因為中國已擁有出色的科學(xué)和工程力量。毛澤東早就指出，戰(zhàn)爭的勝負(fù)不能只靠一兩件新式武器。不過，萬一在戰(zhàn)爭中發(fā)現(xiàn)東風(fēng)-21D彈道導(dǎo)彈打擊航空母艦的效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于試驗場，美軍的“空海一體戰(zhàn)”豈不是長驅(qū)直入？

保時捷擴(kuò)張

6 月 3 日，北京迎來了第四家保時捷中心——北京金港保時捷中心。作為中國的第42家保時捷中心，意味著保時捷向 2015 年前在中國建成 100 家保時捷中心的目標(biāo)又邁進(jìn)了堅實的一步。 北京金港保時捷中心總經(jīng)理馮頌義（George Fung）說：“這是一個值得我和我的團(tuán)隊驕傲一生的榮耀時刻?！?在未來三年中，保時捷中國不僅將通過保時捷極致體驗和成立全新保時捷中心等一系列活動，使更多消費者近距離體驗到保時捷的獨特魅力；而且還將加倍努力，進(jìn)一步完善保時捷經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，力求為每一位中國車主提供至臻完美的周到服務(wù)。

長城擔(dān)當(dāng)中俄“親善大使”

中國“俄羅斯旅游年”活動啟動后，由“世界無國界組織”主辦、長城汽車進(jìn)行車輛贊助的2012年“北京—莫斯科”駕車游活動正式拉開大幕。此次駕車游活動參與者駕乘12輛長城汽車，從中國北京國際飯店門前出發(fā)，正式踏上了跨越中俄疆域的15000公里的長途極限之旅。車隊預(yù)計將歷時29天，途經(jīng)哈爾濱、滿洲里、俄羅斯赤塔、貝加爾湖、克麥羅沃、新西伯利亞、喀山、莫斯科等共計20多站，將于7月3日抵達(dá)終點莫斯科，全程累計達(dá)到15000公里。近一個月的長途跋涉將使長城汽車的專家品質(zhì)得到充分展示。長城汽車作為中俄旅游年活動汽車類的獨家贊助品牌，擔(dān)當(dāng)著中俄友邦的“親善大使”角色。

布雷博南京生產(chǎn)中心落成

近日，布雷博集團(tuán)正式為其位于南京的新生產(chǎn)中心舉行落成儀式，公司總裁阿爾佩托·邦巴塞伊和意大利及中國政府代表出席了儀式。布雷博進(jìn)入中國市場已逾10年，現(xiàn)在，公司將其生產(chǎn)活動集中到了南京市郊一塊占地面積95000平方米的土地。這塊新地點實現(xiàn)了生產(chǎn)價值鏈中所有階段的一體化，從原材料到貨直至成品運輸，規(guī)劃總投資7000萬歐元。工廠雇員共計850人（如實現(xiàn)全部產(chǎn)能，雇員將達(dá)1000人左右）。共計41條生產(chǎn)線（從制動盤到制動系統(tǒng)）和一家鑄造廠，總產(chǎn)量可達(dá)每年600萬個制動盤。布雷博公司董事長阿爾佩托·邦巴塞伊說，“這家工廠代表了布雷博對市場做出的承諾，以滿足全世界顧客的需求，提供從設(shè)計到生產(chǎn)的全面、專有服務(wù)。”

別克S彎挑戰(zhàn)賽北京起跑

6月11日，2012別克S彎挑戰(zhàn)賽北京站比賽，在北京嘉年華汽車廣場火熱舉行。別克S彎挑戰(zhàn)賽的一大特色是與國際流行趨勢同步、兼具較強(qiáng)專業(yè)性的賽道設(shè)計。而今年的360環(huán)形智驅(qū)賽道的設(shè)計源于DTM德國房車大師賽慕尼黑賽道，該賽道的最大看點是選手兩兩上演捉對廝殺，全程共有5次目光對決和12次驚險過彎，比賽氣氛空前緊張刺激。在賽道設(shè)計方面，部分彎道為斜坡區(qū)域，極為考驗車手的駕駛技術(shù)，借助別克轎跑的操控優(yōu)勢實現(xiàn)快速過彎；360旋轉(zhuǎn)門則是通過設(shè)置動態(tài)的障礙物，不但考驗車輛的瞬間提速能力，也考驗選手的反應(yīng)速度和預(yù)判能力。此外，大直道和大彎道在賽道中多次出現(xiàn)，對車輛的加速性能和穩(wěn)定性提出更高要求，因此車手除需具備良好的心理素質(zhì)和駕駛技藝，動力和操控俱佳的賽車也絕對必不可少。最終，君威GS組的冠軍肖英明和英朗XT組的冠軍張晨曦從416人中脫穎而出，晉升到極具新意的南北對抗賽中，爭奪前往美國邦杜蘭特賽車學(xué)校深造的難得機(jī)會。

中國重汽開啟西部教育行

6月8日，中國重汽成都王牌公司啟動“王牌微卡關(guān)愛西部教育行”活動，將赴四川攀西、云南、貴州、重慶等省市貧困山區(qū)的希望小學(xué)，開展贈送書包等系列助學(xué)活動。車隊所駕駛的微卡系列商用車，也將在持續(xù)一月的萬里行程中接受各種復(fù)雜路況的檢驗。

據(jù)介紹，717微卡是重汽王牌計劃在今年重點推廣的新產(chǎn)品，曾在該公司2011年底的商務(wù)年會上亮相，但在市場上卻遲遲難覓蹤跡。重汽王牌總經(jīng)理靳文生說，“期間廣泛聽取用戶意見，進(jìn)行了數(shù)次技術(shù)整改完善，此次西部教育行活動結(jié)束后，該車型將正式上市?！蓖晟坪蟮耐跖戚p卡，著力突出獨特的航空技術(shù)工藝標(biāo)準(zhǔn)、舒適性、實用性和科技成就，更顯整體與細(xì)節(jié)的和諧統(tǒng)一。目前已完成國家公告目錄的申報，能充分滿足相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和市場準(zhǔn)入要求。

路虎體驗中心六周年慶典

6月8日，北京，位于昌平區(qū)白羊溝自然風(fēng)景區(qū)的路虎長城體驗中心上演了聲勢浩大的六周年慶典答謝活動。捷豹路虎中國區(qū)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、惠通陸華集團(tuán)高層領(lǐng)導(dǎo)、汽車行業(yè)嘉賓、媒體朋友以及部分車主一同出席本次活動，見證長城體驗中心輝煌六年。路虎體驗中心，是路虎英國在全球設(shè)立的專業(yè)路虎越野培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，長期來以路虎汽車的極限體驗享譽(yù)全球。作為國內(nèi)最早的路虎體驗中心——中國長城路虎體驗中心成立于2006年6月，是惠通陸華集團(tuán)全資興建的全球第28家路虎體驗中心。惠通陸華集團(tuán)是路虎品牌在中國的首家授權(quán)代理商，現(xiàn)在惠通陸華已經(jīng)成為了捷豹路虎品牌在中國市場最大的經(jīng)銷商集團(tuán)，在北京、天津、河北、廣東等9個省市，擁有12家路虎和8家捷豹授權(quán)經(jīng)銷商，建成了完善的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并取得了驕人的業(yè)績，為捷豹路虎品牌在中國市場所取得的成功貢獻(xiàn)了自己的力量。

東風(fēng)日產(chǎn)布局“精英店”

6月3日，天津衛(wèi)視·東風(fēng)日產(chǎn) 《老板是怎樣煉成的》啟動儀式暨東風(fēng)日產(chǎn)精英創(chuàng)富戰(zhàn)略發(fā)布會在北京召開。東風(fēng)日產(chǎn)開創(chuàng)行業(yè)先河，面向全社會精英，正式推出精英創(chuàng)富戰(zhàn)略，以創(chuàng)新性的渠道開拓模式加快向三四線“藍(lán)海”市場掘金步伐，推動?xùn)|風(fēng)日產(chǎn)品牌與產(chǎn)品的渠道下沉，提速年產(chǎn)銷百萬的夢想。同時，此戰(zhàn)略的實施，也將為精英人才提供分享、共贏的平臺，是汽車營銷模式在渠道下沉方式上的突破與嘗試，給其它汽車企業(yè)拓展三四線市場提供了解決范本。東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇表示，“借助‘精英創(chuàng)富戰(zhàn)略’，我們希望能夠吸納、扶持社會精英人才共同發(fā)展和開拓具有深厚潛力的‘藍(lán)海市場’，以‘領(lǐng)先半步’的策略占據(jù)市場高點和先機(jī)。更重要的是，作為行業(yè)的領(lǐng)軍型企業(yè)，我們甘當(dāng)先鋒軍，以東風(fēng)日產(chǎn)的創(chuàng)新來引領(lǐng)和推動行業(yè)的創(chuàng)新，以我們的實力和能力為有效解決渠道下沉、三四線營銷困局進(jìn)行嘗試，為中國汽車產(chǎn)業(yè)的下一個繁榮十年注入新的力量。”

微博

身份：《商業(yè)價值》雜志

http://e.t.qq.com/businessvalue蘋果來了，重挫汽車相關(guān)行業(yè)。音響巨擘哈曼國際周二大跌達(dá)10%——蘋果擬在汽車中提供語音激活實時交通信息更新和轉(zhuǎn)彎提示功能。汽車導(dǎo)航系統(tǒng)生產(chǎn)商Garmin也下跌——蘋果擬在導(dǎo)航中整合Siri從而進(jìn)入該市場。導(dǎo)航技術(shù)商TeleNav跌12%——蘋果地圖服務(wù)或迫其降價。骨牌效應(yīng)開始了？身份：笑話大王創(chuàng)始人、

曾供職TOM科技、新浪科技

http://t.qq.com/zhouxuefeng【35歲之前要做的十件事】1.學(xué)會本行業(yè)所需要的一切知識并有所發(fā)展；2.養(yǎng)成個人風(fēng)格；3.在感情生活方面平和安定；4.明白自己的短處；5.知道自己的長處；6.儲備辭職另謀生路的錢；7.建立人際關(guān)系網(wǎng)；8.學(xué)會授權(quán)他人；9.學(xué)會在什么時候三緘其口；10.對人要忠誠。

身份：資深汽車媒體人

http://t.qq.com/chengyuan眾泰電動車自燃沒有掀起軒然大波，而這次事件卻如此受到關(guān)注，因為事故牽涉到比亞迪。電動車核心技術(shù)在電池，比亞迪是全世界公認(rèn)的“電池大王”，比亞迪股票上市有“股神”巴菲特捧場，汽車元老奔馳找上門與之合資，看中的就是比亞迪的電池技術(shù)。中國人對電動車的信心，一定程度來自比亞迪。

身份：58同城創(chuàng)始人

http://t.qq.com/yaojinbo【這是最美好的時代】 手機(jī)等個人設(shè)備日益完美成為我們器官的一部分，高速的網(wǎng)絡(luò)將人和人實時連接，新聞視頻音樂著作名人各類內(nèi)容隨手可及幾乎免費。。無論想學(xué)習(xí)工作娛樂都前所未有的方便，幾乎所有問題都能自助獲得答案......感恩自己生活在這個時代，感謝創(chuàng)造這一切的前輩和現(xiàn)在依然在努力的創(chuàng)業(yè)者！

身份：一汽馬自達(dá)

http://e.t.qq.com/faw_mazda雖然現(xiàn)在汽車救援服務(wù)系統(tǒng)比較完善，就算車壞在路上也不會擔(dān)心，不過當(dāng)車輛出現(xiàn)小故障或是夜晚需要下車檢查的情況發(fā)生時，自備的光源一定很重要，所以手電筒這種不占地的物品建議大家常備車中?？蛇x通過手動機(jī)械充電的或底部帶有磁鐵可以吸在車身上的產(chǎn)品。

法拉利250 GTO再拍天價

幾個月前，法拉利250 GTO老爺車拍賣出了高達(dá)3200萬美元（約合人民幣2.02億元）的價格，當(dāng)人們還在為此天價而驚嘆的時候，那款車的拍賣價已經(jīng)不再為榜首，另外一款1962年產(chǎn)的250 GTO在前幾天再次刷新了拍賣紀(jì)錄，其價格為更加令人震撼的3500萬美元（約合人民幣2.21億元）。

這輛天價法拉利250 GTO的第一任車主是著名賽車手斯特林·莫斯，這位知名的賽車手雖然未曾獲得過車手總冠軍，但是他對賽車運動的貢獻(xiàn)卻是有目共睹的。

法拉利250 GTO是為比賽而生的，這款車僅僅在1962年至1964年間生產(chǎn)了36輛，而250 GTO則是基于250為原型車生產(chǎn)而成，如今它能再度拍出如此高的天價，也是不足為奇的。

卡瑪斯研發(fā)臺風(fēng)戰(zhàn)車

卡瑪斯（KAMAZ）是俄羅斯最大的汽車制造商之一，以生產(chǎn)軍用車輛和卡車為主。而名為臺風(fēng)的裝甲車則是卡瑪斯于去年推出的一款配備陶瓷裝甲的戰(zhàn)車。臺風(fēng)裝甲車最大的特點在于配備了俄羅斯最新研制的陶瓷裝甲，這款車也是俄羅斯第一批裝備陶瓷裝甲的軍用車輛。臺風(fēng)所配備的陶瓷裝甲可以承受30毫米口徑炮彈襲擊，擁有非常強(qiáng)的防護(hù)能力，臺風(fēng)裝甲車以卡馬斯-4310型軍用載重卡車底盤為基礎(chǔ)，并采用全輪獨立懸掛和全輪驅(qū)動系統(tǒng)以保證出色的行駛性能和越野性能。

東南V3開展節(jié)油挑戰(zhàn)賽

6月2日上午9點，東南汽車V3菱悅“虎膽龍V3節(jié)油極限挑戰(zhàn)賽”成都站火熱進(jìn)行。30組參賽選手分A、B兩組從四川華豐瀚威汽車公司出發(fā)，駕駛自己的V3菱悅繞三環(huán)路一圈進(jìn)行節(jié)油挑戰(zhàn)賽。

四川華豐瀚威汽車營業(yè)部部長肖毅宣布節(jié)油挑戰(zhàn)賽正式啟動，參賽選手在比賽監(jiān)督現(xiàn)場莊嚴(yán)宣誓公平公正地進(jìn)行比賽。當(dāng)天比賽最優(yōu)成績僅為1.46升，百公里平均油耗僅為2.86升，展示了東南汽車V3菱悅的高效動力以及車主們優(yōu)秀的駕駛技巧。

參加本次比賽的選手江先生表示，為了參賽，自己早早的就通過各種渠道了解如何駕駛更加省油。不光如此，到了比賽現(xiàn)場，他還將自己的節(jié)油經(jīng)驗與其他選手進(jìn)行了簡單的切磋。像東南汽車V3菱悅“虎膽龍V3節(jié)油極限挑戰(zhàn)賽”這樣的活動能夠更加直觀的讓駕駛者提升自身駕駛水平，從而達(dá)到節(jié)油的目的。

奧迪向德駐華使館交車

6月5日，奧迪向德國駐華使館移交奧迪A3 e-tron純電動車儀式在德國駐華使館舉行，奧迪中國公司總經(jīng)理馮德睿博士親手將一輛奧迪A3 e-tron的鑰匙交到了德國駐華大使施明賢博士的手中，用以支持德國使館正在進(jìn)行的“綠色使館”環(huán)保活動。此次交付德國駐華使館的A3 e-tron電動車將臨時作為公車，供大使和使館其他工作人員外出工作時使用。為德國使館率先在中國開展環(huán)保事業(yè)奠定了基礎(chǔ)。德國駐華大使施明賢博士也表示：“奧迪展現(xiàn)了在電動車技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位以及深切的企業(yè)社會責(zé)任感，這輛新的電動車讓我們更加堅定了踐行綠色使館的環(huán)保理念，以及致力于進(jìn)行保護(hù)環(huán)境和保障未來的活動?！?/p>

校車挑戰(zhàn)速度極限

近日，一輛普通的校車裝備了一套噴氣式發(fā)動機(jī)，進(jìn)行了路面實驗。一位來自美國的汽車愛好者用事實驗證了校車也能“快跑”的這個結(jié)果，它不僅能噴射出長達(dá)20米的火焰，同時最高時速還能達(dá)到600公里/小時。

這位名叫保羅·斯坦德爾的美國人從1995年開始制造搭載噴氣式發(fā)動機(jī)的汽車，最終在2010年成功研發(fā)了這款“狂暴”校車。這輛校車僅是在細(xì)節(jié)部分保留了校車諸多的元素，而其他部分則全部是經(jīng)過車身強(qiáng)度的優(yōu)化，運用航空材質(zhì)進(jìn)行改裝而來的，相信這么快的速度，沒有幾個學(xué)生敢坐著它去上學(xué)，當(dāng)然這位美國汽車愛好者研發(fā)它更多的目的還是為了公眾娛樂與對外展示。

漢蘭達(dá)成都試駕會開啟

6月10日，2012款新漢蘭達(dá)成都上市發(fā)布即試駕品鑒會在成都金港賽道隆重舉行，新款漢蘭達(dá)推出了2.7L、3.5L兩個排量，總共10款車型，起售價為24.88萬元。作為大中型SUV的銷量王者，此次上市的新漢蘭達(dá)裝配了媲美中高級轎車燃油經(jīng)濟(jì)性的四缸2.7升發(fā)動機(jī)和具有\(zhòng)"世界十大發(fā)動機(jī)\"血統(tǒng)的V6 3.5升2GR-FE發(fā)動機(jī)，擁有豐田車型獨特的舒適、靈動的操控性能，充分體現(xiàn)了廣汽豐田 \"為消費者提供滿意的汽車\"的企業(yè)宗旨。另外，此次試駕對全新漢蘭達(dá)的體驗可謂是淋漓盡致，讓消費者更加直觀的感受到來自廣汽豐田產(chǎn)品的優(yōu)秀品質(zhì)。

法拉利唯一摩托車拍賣

近日，法拉利唯一的一臺摩托車被拍賣，成交價為8.5萬英鎊（約合人民幣84.3萬元）。這輛摩托車是英國工程師David Kay為了紀(jì)念恩佐·法拉利而設(shè)計的。

1990年，David Kay給法拉利創(chuàng)始人恩佐·法拉利的兒子，現(xiàn)任法拉利公司副董事長的皮耶羅·法拉利寫信，希望能夠授權(quán)制造一輛摩托車以紀(jì)念恩佐·法拉利使用David Kay設(shè)計的二沖程發(fā)動機(jī)開始了自己的賽車事業(yè)。

皮耶羅·法拉利看到這封信后立刻采用簽名的方式授權(quán)David Kay制造這輛最特別的法拉利摩托車，這款摩托車采用了全鋁合金車體，并配備雙活塞的Brembo盤式制動器，此外這款摩托車還配備了純手工制造的17英寸車輪。

凱迪拉克展示新儀表

繼前不久寶馬宣布新款5系和7系車型將使用全新的數(shù)字顯示儀表盤后，作為另一家豪華轎車廠商，凱迪拉克也在XTS車型上推出了新的數(shù)字儀表盤，趕上了這股風(fēng)潮，凱迪拉克XTS旗艦車型搭載了一款12.3英寸的彩色儀表盤，能夠通過4種模式顯示全方面信息。方便駕駛者獲得車輛速度、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、續(xù)航里程等等信息。不同風(fēng)格的新儀表盤也能夠為駕駛者帶來更有趣的駕駛體驗。

數(shù)字

110，503輛

6月4日，上海通用汽車公布最新銷售數(shù)據(jù)：5月份上海通用汽車旗下別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌銷量達(dá)到110，503輛。至此，上海通用汽車2012年1-5月共實現(xiàn)銷售555，280輛，再創(chuàng)歷史同期新高，并繼續(xù)領(lǐng)跑國內(nèi)乘用車市場。

43.4%

中汽協(xié)近日發(fā)布汽車整車企業(yè)出口數(shù)據(jù)，5月汽車出口再創(chuàng)歷史新高，5月汽車企業(yè)出口為10.34萬輛，環(huán)比增長18.2%，同比增長43.4%。月度汽車出口首次突破10萬輛，繼4月后再創(chuàng)歷史新高。1-5月出口38.25萬輛，同比增長28.8%。汽車出口呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢。目前我國汽車出口的主要國家為阿爾及利亞、俄羅斯、智利、伊拉克和伊朗。

8.5萬英鎊

近日，法拉利唯一的一臺摩托車被拍賣，成交價為8.5萬英鎊（約合人民幣84.3萬元）。這輛摩托車是英國工程師David Kay為了紀(jì)念恩佐·法拉利而設(shè)計的。

5分鐘

目前，普通電動汽車充電時間多長達(dá)數(shù)小時，而加拿大魁北克電力公司（Hydro-Quebec)已經(jīng)開始電動汽車“超級快速充電”(UltraFast EV Charging)設(shè)施的研發(fā)。這項研究預(yù)期，未來電動汽車有望在5分鐘內(nèi)充滿電，為消費者節(jié)約大量充電時間。但是，魁北克電力公司拒絕透露超快充研發(fā)的相關(guān)細(xì)節(jié)，預(yù)計2012年年底，該公司才能通過這項專利申請。

路特斯集團(tuán)任命新CEO

6月6日，路特斯宣布在對CEO丹尼·巴哈（Dany Bahar）進(jìn)行了停職調(diào)查之后，公開確認(rèn)他已經(jīng)被“炒魷魚”，并立即任命新CEO，即現(xiàn)年51歲的Aslam Farikullah。今年5月底，由于管理方式被指控存在錯誤，丹尼·巴哈被臨時停職接受調(diào)查。路特斯集團(tuán)宣布，在DRB集團(tuán)對巴哈進(jìn)行調(diào)查之后，公司董事會作出更換CEO的決定?，F(xiàn)年51歲的Aslam Farikullah被任命為路特斯新一任CEO。據(jù)悉，在路特斯及其母公司寶騰連年經(jīng)營不善的情況下，其他車企欲收購路特斯的報道連續(xù)不斷。潛在意向買家中，除了之前被曝光的青年蓮花汽車，媒體指出還包括上海汽車工業(yè)集團(tuán)和盧森堡投資公司Genii Capital。看來“路特斯風(fēng)波”還在繼續(xù)。

大眾4億歐元為DSG埋單

近日，大眾汽車集團(tuán)的“人事風(fēng)暴”備受矚目，尤其是大眾中國更是成為風(fēng)暴的核心?，F(xiàn)任大眾中國CEO倪凱銘閃電離職，接替他職位的則是大眾集團(tuán)“空降”的原負(fù)責(zé)大眾商用車業(yè)務(wù)的管委會成員約赫姆·海茲曼，這樣由集團(tuán)董事出任中國區(qū)負(fù)責(zé)人的情況在大眾集團(tuán)還是第一次。據(jù)悉，愈演愈烈的大眾DSG的風(fēng)波讓其在中國消費者心中樹立的可靠形象變得岌岌可危，而且由于這場風(fēng)波，至少已讓大眾損失了4億歐元。

此外，大眾汽車品牌層面進(jìn)行重大調(diào)整。如大眾汽車品牌車身開發(fā)負(fù)責(zé)人Frank Welsch，將擔(dān)任斯柯達(dá)管理董事會成員，負(fù)責(zé)技術(shù)開發(fā)；現(xiàn)任大眾汽車商用車管理董事會負(fù)責(zé)人Wolfgang Schreiber，被任命為賓利汽車總裁兼CEO、布加迪汽車總裁；現(xiàn)任賓利汽車CEO、布加迪汽車總裁杜翰墨，調(diào)任奧迪管理董事會成員，負(fù)責(zé)技術(shù)開發(fā)；現(xiàn)任大眾汽車集團(tuán)、大眾汽車品牌市場負(fù)責(zé)人Luca de Meo調(diào)任奧迪管理董事會成員，負(fù)責(zé)市場銷售；現(xiàn)任大眾汽車集團(tuán)新產(chǎn)品采購負(fù)責(zé)人Bernd Martens博士，調(diào)任奧迪管理董事會成員，負(fù)責(zé)采購。調(diào)整從2012年9月1日生效。

約翰·德·尼琛加盟日產(chǎn)

2012年6月5日，日產(chǎn)旗下豪華車品牌英菲尼迪在橫濱宣布，約翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)將出任日產(chǎn)汽車公司高級副總裁，負(fù)責(zé)英菲尼迪事業(yè)部全球業(yè)務(wù)，該任命將于2012年7月1日起正式生效。

英菲尼迪“新帥”約翰·德·尼琛曾擔(dān)任奧迪美國總裁。加盟日產(chǎn)后，他將常駐英菲尼迪全球新總部，這個位于香港的新總部是在今年5月22日正式啟用的。約翰·德·尼琛將向日產(chǎn)全球主管產(chǎn)品規(guī)劃、商業(yè)戰(zhàn)略、市場傳播及英菲尼迪事業(yè)部的日產(chǎn)汽車公司執(zhí)行副總裁安迪·帕默(Andy Palmer)博士匯報。據(jù)說英菲尼迪就是看中了約翰·德·尼琛在豪華車方面的豐富經(jīng)驗。此前，他曾在奧迪供職19年。

寶馬任命7位中國籍高管

中國有句老話叫做“外來的和尚好念經(jīng)”，而在寶馬在華全面本地化的進(jìn)程中，寶馬集團(tuán)似乎不太認(rèn)同這句話。在近期管理層方面的大面積調(diào)整中，寶馬中國以及華晨寶馬共任命了7位中國籍副總裁，包括銷售、公共事務(wù)、財務(wù)、人力資源等多個核心部門。

2012年寶馬1-4月份全球銷量達(dá)到了47.80萬輛，同比增幅在10%左右。另一方面通過寶馬的一系列動作，包括在人事方面重用中國籍高層、全新3系長軸版等新車的引入，都在告訴我們寶馬十分重視在華市場，并著力推進(jìn)寶馬全面本土化，華晨寶馬鐵西新工廠的建立也是很好的證明。

馬自達(dá)睿翼綜合優(yōu)惠5萬元

近日，汽車周刊從一汽馬自達(dá)廣州4S店處了解到，店內(nèi)老款睿翼有現(xiàn)車，消費者近期到店購買，可直接享受現(xiàn)金優(yōu)惠4.4萬元，以及一份價值6000元的購車禮包，對睿翼感興趣的朋友，可直接到店了解更多。睿翼是一款真正能夠全面滿足新手、老手需求的中高級車：外形時尚，空間足夠，作為家用很時尚，作為起步的小公司或起步的商務(wù)人士的商務(wù)車也可以接受。其融入了更便利、更安全、更環(huán)保的設(shè)計理念，實現(xiàn)了產(chǎn)品力的全面進(jìn)化。近期該車型優(yōu)惠幅度增大，廣東有意的消費者，可直接到廣東成遠(yuǎn)店了解。

起亞獅跑優(yōu)惠2.3萬元

6月，汽車周刊從長春地區(qū)東風(fēng)悅達(dá)起亞春瑞德專營店處獲悉，獅跑近期在4S店最高可享2.3萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，優(yōu)惠幅度跟前段時間相比有小幅增加。店內(nèi)現(xiàn)車較為充足，顏色齊全，獅跑是一款中規(guī)中矩的城市級SUV，雖然整體表現(xiàn)沒有讓人驚艷的地方，但是相對較高的性價比還是讓不少消費者為之心動。近期獅跑在4S店最高可享2.3萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，想要入手獅跑的消費者，可以到店內(nèi)選購。

奧迪Q7讓利6萬元

汽車周刊從上海地區(qū)的某一汽奧迪4S店獲悉，近期奧迪Q7部分車型在4S店有6萬元的現(xiàn)金讓利活動，該車目前在4S店的貨源基本充足，購車可不用預(yù)訂，感興趣的消費者可到店內(nèi)了解詳情。

奧迪Q7作為奧迪的一款豪華SUV車型，外觀時尚、大氣，內(nèi)飾配置豐富，動力性能更是相當(dāng)出色。近期奧迪Q7部分車型在4S店有6萬元的現(xiàn)金讓利活動，上海感興趣的消費者，可要抓住機(jī)會，詳情需到店內(nèi)了解。

名爵MG3優(yōu)惠1.2萬元

汽車周刊從名爵四川新元素旗艦店獲悉，該店MG3 1.3升車型現(xiàn)金優(yōu)惠12000元，最低售價57700元，1.5升車型則讓利8000元現(xiàn)金。貨源方面，MG3全系現(xiàn)車供應(yīng)，提車無憂。MG3運動時尚個性的外觀是吸引年輕消費群體的主要因素之一，而且其內(nèi)外兼修，內(nèi)飾也十分的簡約、時尚。加上第六代MG3搭載的NSE 1.5 VCT發(fā)動機(jī)，擁有同級別車型中的最大功率，而AMT變速箱也相對普通AT變速箱在油耗表現(xiàn)上更加出色，所以它不得不成為年輕人購車的一個熱門之選。四川的消費者可以近期留意。

聲音

日產(chǎn)CEO卡洛斯·戈恩

“歐洲汽車還有3到4年，甚至更多的蕭條期?！?/p>

雷諾-日產(chǎn)CEO卡洛斯·戈恩在紐約的一個行業(yè)早餐會上直言，他不看好歐洲。他認(rèn)為，歐元還是維持現(xiàn)在的低迷，而希臘和西班牙這樣的包袱，歐元區(qū)還會繼續(xù)背負(fù)。雷諾-日產(chǎn)已經(jīng)為未來做好最壞打算，也許歐洲的汽車銷售增速是在0到1%之間。

捷豹路虎中國銷售及售后服務(wù)運營執(zhí)行副總裁羅伯遜

“中國已經(jīng)成為捷豹路虎全球最重要的市場”

捷豹路虎中國銷售及售后服務(wù)運營執(zhí)行副總裁羅伯遜在深港澳車展中說，中國豪華汽車市場未來會保持穩(wěn)定增長的態(tài)勢，預(yù)計豪華汽車細(xì)分市場維持8%—15%的年均增長速度。中國已經(jīng)成為捷豹路虎全球最重要的市場，2012年捷豹路虎在中國的發(fā)展驚人，截至5月在中國實現(xiàn)銷量近30，000臺，比去年同期增長近一倍。其中，捷豹同比增長121%；路虎同比上升94%。

重慶百事達(dá)汽車有限公司總經(jīng)理林紹軍

“中國車市發(fā)展趨勢應(yīng)該是‘橄欖形’，中間的大，兩頭小”

6月6日，重慶百事達(dá)汽車有限公司總經(jīng)理林紹軍在第二屆中國汽車西部峰會的采訪中談到今后中國車市未來的發(fā)展趨勢時，他提出首先中國汽車市場應(yīng)該是兩位數(shù)的增長，其次汽車的價格應(yīng)該是穩(wěn)定的，目前車市的發(fā)展趨勢是啞鈴形，兩端的消費很大，中間的少，他認(rèn)為最合理的應(yīng)該是橄欖形，中間的大，兩頭小，不應(yīng)該片面的追求高端豪華奢侈以及不理性的汽車消費。

東風(fēng)本田副總經(jīng)理劉洪

“MPV市場將是下一個SUV市場”

東風(fēng)本田副總經(jīng)理劉洪近期在采訪中表示，MPV市場具備接替SUV市場成為最大細(xì)分市場的潛質(zhì)。東風(fēng)本田希望艾力紳能夠成為MPV市場中的CRV，為東風(fēng)本田再創(chuàng)銷量輝煌。