奧運與汽車的那些事

近些年來，體育營銷已經成為很多汽車企業的重要營銷手段。在國外，每逢大型體育賽事，幾乎都能看到汽車企業的冠名贊助，這種潛移默化的文化行為，慢慢擴大，逐漸被國內賽事和車企所接受，國內汽車廠商也開始千方百計地借助體育賽事這股“東風”，吸引消費者的眼球，從而提升自己的銷售業績。一時間，一股賽事營銷風來襲，卷起了整個汽車消費市場。

前不久，北京現代贊助了中國國家足球隊，雖然國家隊并沒有機會在本屆奧運會的賽場上馳騁，但是中國足球在品牌推廣上的進步還是有目共睹的。另外，梅賽德斯奔馳也于近日贊助了中國高爾夫球賽事，大力支持中國的高爾夫球事業發展，為中國高爾夫賽事注入了一股強勁的動力，在推進高爾夫球發展的同時，更是獲得了眾多中國消費者的關注。

奧運賽場上更是如此，從1992年的西亞特到2008年的大眾，都讓人印象深刻。記得2008年的北京奧運會，國內汽車企業似乎還沒有跟上體育營銷的腳步，紛紛將贊助機會拱手讓人，唯有大眾品牌搶占先機，一舉拿下北京奧運會用車的主要贊助權，雖然大眾為了這次奧運會投資重大，但是這其中為大眾帶來的機遇和盈利，可謂是相當豐厚，而且在獲得榮譽的同時，也大大提升了大眾品牌在中國國內市場的知名度，更加奠定了大眾在國內的汽車銷量。

大眾成功后，奧運會這塊“肥肉”更是被越來越多的汽車企業所垂涎，2012年的倫敦奧運就成為了世界各大車企的又一戰場，經過數月“廝殺”，最終寶馬脫穎而出，這不光是一種榮譽，更多的，則是榮譽背后的利潤和良機。