撬裝式LNG汽車加氣站安全設計

摘要：撬裝式LNG汽車加氣站作為新型加氣站的一種是保證LNG汽車良好發展的重要前提和保障，因此做好撬裝式LNG汽車加氣站的安全設計就是非常必要和關鍵的，一方面是能夠在事故發生之前予以良好的認識，另一方面就是一旦事故發生我們消防工作人員也能夠在較短的時間內予以及時有效的把握和控制。這對于安全隱患的消除異己杜絕撬裝式加氣站重大事故的發生都是有非常重要的意義的。本文正是基于這樣一種理念和背景，首先簡單介紹撬裝式加氣站的危險性所在，并在此基礎之上就多方面的內容對其安全設計進行說明和分析。

關鍵詞：撬裝式 LNG汽車 加氣站 安全設計

中圖分類號：U473.8 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2012）09（c）-0030-01

1 撬裝式LNG汽車加氣站安全設計的背景分析

LNG加氣站從本質上來說就是保證LNG汽車正常運行和發展的基本前提和重要保證，正是因為這樣，我們就必須要保證加氣站的建設與發展能夠配套LNG汽車自身的發展速度和要求。我們國家為降低加氣站成本并提高其建設效率而提出并大力推廣使用撬裝式LNG加氣站，其特點就在于能夠將加氣站的儲存裝置、加注裝置以及控制系統都集中到一個撬裝式集成系統當中來，以此在撬裝式底座之上形成閉環控制的整體設備；其優勢就在于這樣一種裝置和設備都不依賴于天然氣管網和氣源，除此之外，還具有占地面積小、集成化程度高、技術先進、安全程度高、投資小、易操作以及機動靈活等較多方面的優勢。

2 撬裝式LNG加氣站危險性分析

通過上文中的詳細分析和說明我們就不難看出，LNG燃料的特點非常鮮明，密度小、易燃易爆且具有較好的擴散性，是甲類的火災危險品，正是因為這樣一種特殊的性質使得LNG就和液體的甲烷一樣，一旦處理不當就極容易發生不良的事故，這對于我們消防工作人員來說無疑是一個非常大的挑戰。在這里跟幾個方面來對撬裝式LNG加氣站的危險性進行說明和分析：一是LNG作為低溫液體，一旦發生泄漏，一方面是會導致材料本身的性能下降，另一方面則較容易造成工作人員低溫灼傷的事故；二是在進行LNG充裝的過程中，不同密度的LNG會在同一設備或者是同一管道內發生分層，這就會使得LNG大量的蒸發并導致壓力的增大，如果設備本身的極限承壓能力不能夠承受這樣一種驟然增大的壓力的話，就會發生惡性泄漏設置是爆炸事故；三是LNG與空氣發生混合以后容易形成保障性混合物，一旦在其周邊存在火源就非常容易發生火災爆炸事故，除此之外，氣體在燃燒的過程當中所輻射出來的熱量對于相關工作人員的傷害同樣是非常巨大的；四是雖然說LNG本身的毒性并不大，但是在泄漏以后還是很容易造成人員的傷亡，這主要是因為大量LNG的氣化容易造成人的窒息而產生傷亡；五是撬裝式LNG加氣站本身的集成化程度比較高，這樣一系列的因素都使得撬裝式LNG加氣站不利于我們消防工作的正常進行，也正是因為這樣其安全性能更是至關重要，由此在進行安全設計的過程當中就應當具體明確安全問題的重要性并在此基礎之上采取措施解決之，根據相關方面的管理運營經驗來進行把關，最終提高安全設計水平。

3 撬裝式LNG加氣站的安全設計

3.1 建站安全設計

建站安全設計涉及到較多方面的因素和內容，包括站址的選擇與分布以及城市區域道路本身的規劃狀況，除此之外，還需要綜合性的考慮環境保護、使用方便以及安全防火等方面的工作和內容，一般情況下都是不允許建設在供電和通信線路的下方。在郊區位置建設的加氣站應當保持其靠近公路或者是主城區的交通出入口；在城市內部位置建設的加氣站則應當保持其靠近交通主干道或者是車輛出入方便的位置，這一方面是從其本身降低了事故發生的可能性，另一方面則是使得事故發生以后消防工作能夠迅速有效的展開和進行。

3.2 LNG槽車卸液安全設計

對于撬裝式加氣站而言最為主要的氣源就是靠槽車來進行供應的，因此LNG槽車相關的內容和操作就同樣非常之重要。在這里主要對LNG槽車卸液安全設計中需要注意的幾點予以簡單的描述和說明：一是在卸液的過程中必須要采用密閉卸液的方式；二是在整個卸液管線的兩邊都應該設置切斷閥門，在LNG儲罐容量達到一定值的時候設置還需要設置止回閥來防止液體回流狀況的發生；三是一定要設置放空或者是吹掃接頭，以此來集中性的進行氣體的吹掃；最后一點就是在卸液的過程當中應當關閉運輸車輛的發動機，這一點同樣是非常關鍵的。

3.3 加氣站管路系統安全設計

在撬裝式LNG加氣站中，LNG燃料運輸管道是非常重要的輸運通道，且其輸運的介質一般就是低溫流體，針對于這樣一種特性和狀況，在進行加氣站管路系統的安全設計時，就必須要充分的認識和考慮到溫度變化以及溫差對于材料的要求，在實際的應用環境下，通常就要求保溫材料具有較好的防水、隔熱和阻燃的功能。為防止各個閥門之間隔離開來的液體管段或者是低溫氣體管段出現超壓的狀況，我們就還需要在各個管段上設置管線安全閥，以此來盡可能避免管道超壓狀況的發生。經過長期的應用實踐發現，在管道系統中采用泄壓安全裝置的效果是非常明顯的，能夠極大程度的降低管道或者是管線破壞的可能性。

3.4 LNG儲罐安全性設計

LNG儲罐就是LNG加氣站中的存儲設備，我們在對其進行安全設計的時候需要注意以下幾個方面的問題：一是要能夠保證儲罐本身以及其相連接的部位長期穩定的在低壓環境下正常運行，這也就意味著罐體的材料必須要是抗低溫的材料，除此之外，還需要保證其暴露在外面的儲罐隔熱層具有防火、防水、阻燃以及阻蒸汽的作用；二是儲罐內外筒之間的不可燃隔熱材料本身也需要能夠適應LNG的低溫環境，并在火災事故發生的時候保持較好的導熱穩定性；三是閥門等附件要配置科學合理，由于所存儲和輸送的介質都是天然氣，因此管路本身就應當能夠實現自動的開關閉，在緊急狀況出現和發生的時候及時切斷閥門；四是要盡量避免罐內氣體與空氣的混合，這是因為這樣一種混合容易導致爆炸事故的發生，因此儲罐在首次注入LNG之前就需要首先進行內部的檢修，并在經過惰性處理以后才能夠最終投入使用。

4 結語

本文的研究和討論主要就是希望能夠在降低建設成本的同時保證撬裝式LNG汽車加氣站的安全性，撬裝式LNG汽車加氣站雖然起步的時間并不是特別長，但是整體的發展和應用狀況良好，隨著我們國家LNG工業的良好發展，也不難看出其良好的發展前景。

參考文獻

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