玻璃鋼模殼在密肋樓板施工中的應用

摘要：玻璃鋼模殼以方格玻璃絲布作為增強材料，以A型不飽和聚酯樹脂作粘結材料，經手糊陰模成型，自重輕、剛度、強度、韌性比塑料模殼好，周轉次數可達80～100 次，不需用型鋼加固，可采用氣動拆模，速度快，效果好。

關鍵詞：玻璃鋼模殼；支撐系統；密肋樓板；早拆；施工

中圖分類號：TU755 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2012）25-0049-03

鋼筋混凝土現澆密肋樓板是一種新型樓板體系，它能很好地適應大空間、大跨度的需要，故得到廣泛的應用。由于密肋樓板是由薄板和間距較小的單向或雙向密肋組成，從而加大了樓板的截面有效高度，這樣在相同跨度的條件下，可節約混凝土和鋼材，節約工程造價，并減輕樓板自重，提高抗震性能，可減小柱子截面并加大柱網尺寸，造型美觀，施工方便。預應力密肋樓蓋技術是建筑業推廣應用的“十項新技術”之一。由于這項技術具有結構剛度大、空間大、在同樣高度下能增加層數等諸多優點，越來越受到建設、設計、施工等各單位的普遍歡迎。本文著重介紹其在工程施工過程中的施工技術。

1 施工準備

1.1 材料

玻璃鋼模殼：剛度大，一般模殼常用的規格（mm）：肋距：900×900、1200×1200、1500×1500、1200×900；肋高：300、350、400、500；表面光滑平整，不得有氣泡、空鼓、裂紋、分層、皺紋、纖維外露及掉角等現象；氣動拆模用的氣嘴要固定牢，四周密實，不得有漏氣現象且氣孔要暢通；模殼4個底邊的底部應平整，不得凹凸不平，以防止在使用中發生翹曲變形；模殼內部應平整光滑，不得有飛刺。

1.2 支架系統

WDJ碗扣或多功能腳手架或門式架（現以門式架支撐系統為例）。

門式架支撐系統：采用定型組合門式架，將其組成整體式架子，頂部有頂托，底部用底托。頂托上放置100×100mm方木主梁，主梁上放70×100mm方木作次梁（次梁的方木具體還可以根據所選用的模殼肋高和設計的密肋梁的寬度等情況確定其所選用木方的截面尺寸）。間距與密肋的間距相同，次梁兩側釘L50×5的角鋼，作模殼的支托。這種支撐系統同樣可以采取先拆除模殼后拆肋底支撐的方法。

1.3 主要機具

錘、斧、電鋸、電鉆、水平尺、撬棍、塑料膠帶、氣泵（工作壓力不小于0.7MPa）、耐壓膠管φ9.5mm氧氣管）汽槍、橡皮錘等。

2 作業條件

（1）在會審圖紙后，根據樓板進行排板，并畫好安裝示意圖。

（2）模板涂刷脫模劑并分規格堆放。

（3）施工前在墻或柱上彈控制模板標高的水平線，在混凝土樓地面上彈模板鋼支頂的位置線。

（4）模板及支架系統設計：根據工程結構類型和特點，確定流水段劃分；確定模殼的平面布置形式，縱橫木楞的規格和排列尺寸；確定模殼與次木楞及其他結構構件的連接方式；確定模殼支架系統的組合方式。驗算模殼和支架的強度及穩定性，繪制全套模殼模板及支架系統的設計圖，其中包括模板平面布置圖、分段施工平面圖、模板及支架的組裝圖、節點大樣圖和零件加工圖。采取“先拆模殼、后拆支柱”的早拆體系，以加快模殼的周轉。

（5）編制模板工程施工方案并經審批：明確模板上施工荷載，并不得超過規定且堆料均勻；在現澆結構中還應滿足下層樓板的承載能力；現澆混凝土模板的支撐系統有設計計算，支撐系統符合設計要求；支撐模板的立柱材料符合要求；底部加墊板；按規定設置縱橫向支撐；立柱間距符合規定；明確拆模要求，模板拆除依據混凝土同條件強度報告；混凝土強度達到規定方可拆除；勞動組織：合理劃分流水段，采用小流水段施工，每一個流水段安排若干作業班組進行模殼的安裝與拆除作業；支拆模板前對施工人員進行技術交底。

3 操作工藝

3.1 模殼模板安裝

3.1.1 模殼模板安裝的操作工藝：在樓地面上放出鋼支柱軸線→立支柱→框架梁支模→在梁側模板上分出模殼位置線→主龍骨（或柱頭板）→安裝水平拉桿→安裝角鋼（或桁架梁）→排放模殼→模殼接縫鋪油氈條→刷脫模劑。

3.1.2 支撐系統安裝：鋼支柱的基底應平整堅固，柱底墊通長墊木，楔子楔緊，并用釘子固定；支柱的平面布置應設在模殼的四角點支撐上，對于大規格的模殼，主龍骨支柱可適當加密；按照設計標高調整支柱高度。支柱高度超過3.5m時，每隔2m設置縱橫水平拉桿一道；當采用碗扣架時應每隔1.2m設置水平拉桿一道，以增加支柱穩定性并可作為操作架子；用螺栓將龍骨托座（或柱頭板）安裝在支柱頂板上；龍骨放置在托座上，找平調直后安裝L50×5角鋼（或將根架梁兩端之舌頭掛于柱頭板上）。安裝龍骨或框架梁時應拉通線控制，以保證間距準確；龍骨根據設計要求起拱。設計無要求時，起拱高度為全跨長度的1/1000～3/1000；模殼的施工荷載宜控制在25～30N/mm2。

3.1.3 模殼安裝：模殼排列原則：在一個柱網內，由中間向兩邊排列。邊肋不能使用模殼時，用木模板嵌補；安裝主龍骨時要拉通線，間距要準確，做到橫平豎直。根據已分好的模殼線，將模殼依次排放在主龍骨兩側角鋼上（或桁架梁的翼緣上）；相鄰模殼之間接縫處鋪以油氈條或膠帶將縫隙粘貼封嚴，防止漏漿。采用氣動拆模時，氣嘴應先封閉，用約50mm見方的膠布粘貼（作為預檢項目檢查），澆筑混凝土時應設專人看管；模殼安裝好以后應再涂刷一遍脫模劑。

3.2 模殼及支架拆除

3.2.1 拆除工藝：拆除銷釘及角鋼（或敲擊柱頭支持楔，使桁架梁下落）→拆除模殼→拆除龍骨（或拆除桁架梁）→拆除水平拉桿→拆支柱。

3.2.2 一般規定：對于支柱跨度間距≤2m 時，混凝土強度達到設計強度的50%時，可拆除模殼；2m＜支柱跨度≤8m時，混凝土強度達到設計強度的75%時，可拆除模殼和主龍骨；＞8m時混凝土強度達設計強度的100%時，方可拆除支柱；拆模時先敲下銷釘，拆除角鋼（或敲擊柱頭板的支持楔，拆下桁架梁）；用撬杠輕輕撬動，拆下模殼，傳運至樓地面，清理干凈，涂刷脫模劑，再運至堆放地點放好，然后拆除支柱及拉桿；散拆支架時，先拆去水平欄桿、剪刀撐，從跨中向兩端下調支柱頂托，使之與密肋底脫離，逐根拆除支柱；拆除前經拆模申請批準。

3.2.3 氣動拆模工藝：玻璃鋼模殼采用氣動拆模工藝時，其施工操作要點：用一臺高壓氣泵作能源，氣泵要定點存放，將高壓皮管的一端固定在氣泵上，另一端裝氣槍，氣槍對準模殼的進氣孔，氣泵通過高壓皮管，將氣送進模殼與混凝土的接觸面上。由于氣的壓力作用，使模殼與混凝土脫開。本來模殼可以直接掉下，但因模殼的邊與主、次龍骨接觸處有漏漿現象，使模殼的邊與主、次龍骨的邊粘在一起，所以需要用拆模裝置稍加一點力，模殼方可掉下。拆模時，一人在前面給氣，兩人在腳手架上取下模殼，拆模不可用力過猛，不亂扔亂撬，要輕拿輕放，防止損壞，并傳給架子下面的操作人員。

3.2.4 玻璃鋼模殼的修補：對有局部損壞的模殼可采用聚氨脂100份、引發劑4份、促進劑1～4份（取決于氣候和要求的膠凝時間，但一定要適量，否則將影響構件的強度）攪拌均勻涂抹在缺損部位，待24小時后，即可用電動砂輪機打磨成型。

3.3 密肋樓板施工注意事項

3.3.1 鋼筋綁扎應按圖紙設計要求及鋼筋施工技術規范施工。雙向密肋樓板的鋼筋應有設計明確縱向和橫向底筋的上下位置，以免因底筋互相編織而無法施工。

3.3.2 混凝土根據設計要求配制，骨料選用粒徑為0.5～2cm的石子和中砂，并根據季節溫差選用不同類型的減水劑。

3.3.3 混凝土澆搗應垂直于主龍骨方向進行；密肋部位采用φ30mm或φ50mm插入式振搗器振搗，板用平板振搗器，以保證混凝土質量。

3.3.4 密肋樓板板面較薄，一般為50～100mm，因此要防止混凝土水分過早蒸發，早期宜采用塑料薄膜等覆蓋的養護方法，防止裂縫的產生。

4 質量標準

4.1 主控項目

樓板及其支架必須有足夠的強度、剛度和穩定性，其支架的支撐部分必須有足夠的支撐面積，如安裝在基土上，基土必須堅實，并有排水措施。對濕陷性黃土，必須有防水措施；對凍脹性土，必須有防凍融措施。

檢查方法：對照模板設計，現場觀察或尺量檢查。

4.2 一般項目

模板接縫寬度不得大于1.5mm。

檢查方法：觀察和用楔形塞尺檢查。

模板接觸面清理干凈，并采取隔離措施。梁的模板上粘漿和漏刷隔離劑，累計面積應不大于400cm2。

檢查方法：觀察和尺量檢查。

4.3 模板安裝與拆除允許偏差項目

符合現行施工驗收規范要求。

5 成品保護

（1）模殼在存放運輸過程中，要套疊成垛，輕拿輕放，避免碰撞，防止破裂變形。吊運模殼、木鋼楞或鋼筋時，不得碰撞已安裝好的模殼，以防模板變形。

（2）模板安裝完成后，下一工序施工應注意保護模板不被損壞。

（3）拆模時禁止用大錘硬砸硬撬，防止損壞模殼及損傷混凝土樓板。已拆下的模殼應通過架子人工傳遞，禁止自高處往下扔。

（4）堅持每次使用后及時、徹底清理板面，涂刷脫模劑，整齊排放。

6 安全環保措施

（1）樓面四周設置安全護欄及安全網，操作人員佩戴好安全帽。

（2）模殼支柱應安裝在平整、堅實的底面上，一般支柱下墊通長腳手板，用楔子楔緊。

（3）當支柱使用高度超過3.5m時，每隔2m高度用直角扣件和鋼管將支柱互相連接牢固（當采用碗扣架時，每隔1.2m設置水平拉桿）。

（4）各種模板存放整齊，高度符合安全要求。

（5）支拆模板時，垂直運送模板、配件等物品，上下要配合接應，禁止自高處往下拋擲。2m 以上高處作業要有可靠立足點；拆除區域設置警戒線，由專人監護；不留未拆除的懸空模板。在層高1/2處左右的支架系統的水平欄桿上宜固定一層水平安全網，用于防止人員墜落，同時，拆模殼時，使之墜入安全網，以保護模殼。

（6）當樓層承受荷載大于計算荷載時，必須經過核驗后，加設臨時支撐。

7 結語

采用玻璃鋼模殼時，利用“鋼角＋木方＋玻璃鋼模殼”組合脫模模殼，不僅克服了鋼筋綁扎與模殼支設相干涉的矛盾，而且降低了模殼脫模的損毀率，加快了施工速度，確保了施工質量。早拆技術的應用實現了組合模殼及支撐的周轉利用率，節約了材料，取得了一定的經濟和社會效益。

作者簡介：閆成標（1964-），男，江蘇鹽城二建集團有限公司副總裁，研究方向：工業與民用建筑；劉偉（1972-），男，江蘇鹽城二建集團有限公司副總工，工程部經理，研究方向：工業與民用建筑；徐萬山（1975-），男，江蘇鹽城二建集團有限公司南京分公司副經理，研究方向：工業與民用建筑。

（責任編輯：文森）