論高職汽修專業(yè)課程建設(shè)

【摘 要】分析高職學(xué)院高職汽修專業(yè)人才培養(yǎng)存在的問題，對(duì)汽修專業(yè)教學(xué)進(jìn)行進(jìn)一步的探索，打破理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)相互分離的界限，將二者融于一體，并構(gòu)建相應(yīng)人才培養(yǎng)方案。

【關(guān)鍵詞】高職 汽修 培養(yǎng)

【中圖分類號(hào)】G712 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1674－4810（2012）09－0043－01

目前我國的汽修廠、維修站千萬家，數(shù)量之大堪稱世界第一，汽車工業(yè)發(fā)展迅猛，近年來，我國汽車產(chǎn)量不斷增長。據(jù)有關(guān)材料顯示：我國汽車制造業(yè)平均每年以24.5%的速度增長，汽車年產(chǎn)量300多萬輛，預(yù)計(jì)到2025年，中國將成為世界第一大汽車市場。汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展也蘊(yùn)含著對(duì)汽修人才的大量需求。

一 汽修專業(yè)教學(xué)存在的問題

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，制造業(yè)的需求越來越旺盛，但是，汽修專業(yè)教學(xué)中的一些弊端并沒有取得根本性的改革。學(xué)生被動(dòng)接受知識(shí)，獨(dú)立性差、依賴性強(qiáng)，無獨(dú)立見解，不敢想更不敢為，承受挫折的能力較差，這些嚴(yán)重阻礙了學(xué)生創(chuàng)新思維的發(fā)展，許多高職院校汽修專業(yè)的課程設(shè)置始終變化不大，許多陳舊過時(shí)的課程依然在開設(shè)，課程設(shè)置和實(shí)施的系統(tǒng)性不強(qiáng)、科學(xué)性差，傳統(tǒng)的高職院校汽修專業(yè)實(shí)踐教學(xué)所采用的“三段式”課程模式存在著很大缺陷，它不能滿足現(xiàn)代社會(huì)對(duì)汽修人才培養(yǎng)目標(biāo)的需求。實(shí)訓(xùn)場所建設(shè)經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重不足，一體化校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室很難一步完善到位，最終造成了工位不夠，實(shí)訓(xùn)設(shè)施、設(shè)備不充足、比較落后，汽修軟件缺乏仿真性，根本沒有發(fā)揮校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的仿真訓(xùn)練效果。

二 確立汽修專業(yè)人才培養(yǎng)方法

1．汽修教學(xué)資料實(shí)用化

目前汽修類技術(shù)教學(xué)資料是國內(nèi)出版的汽車維修書籍，這類書一般為學(xué)校出版，適用于理論學(xué)習(xí)，不適用于汽修實(shí)踐。一般汽車的維修手冊(cè)包括的主要內(nèi)容有：全車的標(biāo)準(zhǔn)解釋；全車各部分結(jié)構(gòu)、全車各部分的故障診斷接口與診斷儀器的接口怎樣連接；如何檢測故障信號(hào)以及信號(hào)的解釋；全車各部件修理的拆裝工藝及其具體規(guī)程和技術(shù)數(shù)據(jù)；全車各電控部分的電路分圖和總圖；全車各部件故障邏輯分析和尋找故障的線路走向；專用的工具和儀器；各螺栓的擰緊力矩和拆裝受力要求等，這類資料才是修車的可靠依據(jù)，才能真正指導(dǎo)修車。作為新型的汽車維修教學(xué)，應(yīng)盡量搜集各類汽車的維修手冊(cè)，形成自己完備實(shí)用的技術(shù)教學(xué)資料庫。

2．維修設(shè)備現(xiàn)代化

“工欲善其事，必先利其器。”先進(jìn)的維修設(shè)備是維修質(zhì)量的保證，由于現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜，維修設(shè)備的科技含量也越來越高。現(xiàn)代汽車維修設(shè)備按工藝程序分為診斷設(shè)備、修理設(shè)備、檢測設(shè)備三大類。故障汽車入廠先由診斷設(shè)備的診斷讀出故障代碼并進(jìn)行分析，再配合維修手冊(cè)上的故障分析邏輯框圖，對(duì)故障得出正確的分析意見，才能確定汽車的維修范圍，制訂出維修工藝流程。然后根據(jù)制訂出的維修工藝流程，對(duì)故障零件進(jìn)行整修，傳統(tǒng)的車床、鉗床、銑床、刨床和搪磨機(jī)等修理設(shè)備已不適應(yīng)汽車結(jié)構(gòu)的復(fù)雜化，必須配備高性能的修理設(shè)備，如微機(jī)控制的轎車車身整形設(shè)備等。檢測設(shè)備主要用于對(duì)維修質(zhì)量的檢測，是在汽車維修竣工之后，對(duì)其動(dòng)力性、制動(dòng)、側(cè)滑等參數(shù)進(jìn)行檢測，驗(yàn)證該車的綜合技術(shù)性能是否達(dá)到維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，從而向客戶提供一個(gè)質(zhì)量依據(jù)。這三類設(shè)備的性能都直接影響著汽車的維修質(zhì)量。

3．構(gòu)建理論和實(shí)踐一體化教學(xué)體系

結(jié)合自身辦學(xué)的條件，采取分段教學(xué)、模塊訓(xùn)練型課程模式，逐漸由基礎(chǔ)向?qū)I(yè)發(fā)展，分為基礎(chǔ)教學(xué)、專業(yè)教學(xué)、專長教學(xué)、畢業(yè)設(shè)計(jì)與專業(yè)實(shí)習(xí)四個(gè)層面；基礎(chǔ)學(xué)習(xí)和主體學(xué)習(xí)兩個(gè)階段在整個(gè)三年教學(xué)過程中，專業(yè)技術(shù)技能培訓(xùn)模塊不斷線。實(shí)行分階段進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)、模塊訓(xùn)練型課程模式，由基礎(chǔ)向?qū)I(yè)、專長最后到實(shí)踐應(yīng)用方面發(fā)展。而專業(yè)技能的訓(xùn)練則貫穿在整個(gè)學(xué)習(xí)過程中。在此基礎(chǔ)上，再將課程進(jìn)行有機(jī)整合，形成了上下貫通的理論和實(shí)踐教學(xué)體系，兩個(gè)教學(xué)體系相互平行，融合交叉，把核心技術(shù)的綜合應(yīng)用能力、實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力培養(yǎng)作為交叉點(diǎn)和教學(xué)重點(diǎn)。相互平行，是指兩套體系的教學(xué)計(jì)劃相互平行，課程流程相互平行。如在學(xué)習(xí)電動(dòng)汽油泵時(shí)，教師可以把幾種常用的電動(dòng)汽油泵拿到課堂上，比較外觀，結(jié)合錄像認(rèn)識(shí)、學(xué)習(xí)電動(dòng)汽油泵的類型及特點(diǎn)。利用錄像、動(dòng)畫等多媒體教學(xué)手段，給學(xué)生直觀演示電動(dòng)汽油泵的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理；對(duì)于電動(dòng)汽油泵的控制電路，教師可利用課件、動(dòng)畫講解控制電路的工作原理，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，為隨后的檢測奠定基礎(chǔ)；結(jié)構(gòu)、工作原理、控制電路講解之后，即進(jìn)入電動(dòng)汽油泵的檢測階段，教師可以通過邊講解邊示范操作，對(duì)于關(guān)鍵部分要著重示范，難以掌握的部分要反復(fù)示范，將電動(dòng)汽油泵的檢測步驟、檢測方法、檢測位置及如何從車上拆裝，一步一步展示出來。在電動(dòng)汽油泵的整個(gè)教學(xué)過程中，把重點(diǎn)放在控制電路和檢測上，最后留有足夠的時(shí)間讓學(xué)生進(jìn)行實(shí)習(xí)操作，這樣從類型、結(jié)構(gòu)、工作原理、控制電路直到檢測、實(shí)習(xí)，緊密銜接，一氣呵成，實(shí)現(xiàn)了理性與感性的同步認(rèn)識(shí)，使學(xué)生感覺學(xué)到了實(shí)在的本領(lǐng)，自信心增強(qiáng)，技能形成進(jìn)程加快。

根據(jù)汽車就業(yè)市場的現(xiàn)狀和今后的發(fā)展趨勢(shì)，我們認(rèn)為，學(xué)院應(yīng)使教學(xué)活動(dòng)和人才培養(yǎng)直接針對(duì)就業(yè)市場，提高汽車檢測與維修畢業(yè)生再就業(yè)市場的競爭能力，應(yīng)及時(shí)根據(jù)調(diào)查資料改進(jìn)建設(shè)的思路和手段，重點(diǎn)是促進(jìn)教學(xué)改革的進(jìn)程，讓學(xué)生所學(xué)的知識(shí)更新、更實(shí)用、更符合現(xiàn)代汽車行業(yè)的需要。

參考文獻(xiàn)

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〔責(zé)任編輯：王以富〕