說說青島下水道

近期接連不斷的暴雨，讓不少城市先后陷入內澇的尷尬。唯有青島，有著“北方最美的海濱城市”的美譽，也有著“中國最不怕淹的城市”的評價。青島為什么能逃脫“泡湯城市”的雷同?追本溯源，我們還得說一說德式設計的青島下水道的故事。

順著青島棧橋海岸線以東約5咪的地方，可以看到一個呈拱形設計的暗渠，高度約2.5米，寬度約3米，—個成人可以輕松地走入其間。有進入過暗渠的人說，從這里往里走20米左右，暗渠就被分為兩道，口徑約1.7米左右，再往里走將近100米，就能真正接觸到傳說中的德系排水管道。

但真正揭開這段下水道歷史的面紗，還與一本《膠澳發展備忘錄》有關。

事情還要追溯到2004年，青島市中德關系研究會秘書長、青島市檔案館客座研究員夏樹忱說，他與檔案館其他工作人員在兩次赴德國弗萊堡的聯邦檔案館期間，收集復印了關于青島的城建、軍事設施、文化交流等原始資料，卻意外發現了這本由當時膠澳總督府組織編寫的備忘錄。

這份備忘錄詳實地記載了從1898年10月起至1914年的這17年問，當時的德國殖民者建設青島地下管網的意圖、理念及施工進度。

“青島第一次大規模鋪設下水管道是集中在南部老城區沿海一線，主要是在地下埋設暗渠，從1899年開始，一次就鋪了3500米。”青島市圖書館原館長魯海老先生印象最深的是，在沿海棧橋兩側挖的雨水排泄口，直徑2米有余，大人在里頭可以順利行走。而第一批修建的暗渠集中在龍口路、江蘇路、安徽路、中山路一帶，暗渠總長度為5465米。在他的孩童時期，孩子們還可以在其中的幾個管道間“穿越”，玩躲貓貓。

而第一次明確提出青島下水道的建設是在1898年，因為德國殖民者剛登陸青島不久后，便出現水土不服的情況，經常發生腸炎。他們認為大腸桿菌頻發與水污染有關系，因此提議：“通過中央輸水管道提供保證安全的優質飲水，擴建下水道網，以及清運中國人的垃圾等，都是面臨的緊要任務。”

這在青島市市政排水檔案中也有記載，這年的10月起，德國殖民當局就從青島沿海一線青島村拆遷，然后從中山路南端以東，自德縣路過觀象山、信號山至太平山一線；以南至海邊區域劃定為歐人居住區，開始城市建設。

“我第一次感覺到德國人對青島地下水網的重視，就是從這件事情開始的。按照與清政府簽訂的租借條約，德國占領青島99年。但從登陸之初，德國殖民者對青島的城市規劃建設幾乎就是按照100年的高標準設計、施工，是力圖要把青島建成一個樣本殖民城市。”青島歷史學會副會長于佐臣研究認為，德國在建設青島之初，就以超乎尋常的眼光來打造地下網管，讓青島在100年前就享受到了19世紀末歐洲最先進的城市規劃理念。一方面是德國殖民者出于對自身享有干凈衛生居住環境的訴求，另一方面也是為當時在英法面前展現本國實力。

在青島市博物館展出的—部分出土的德式排水管道，清晰地展現了上寬下窄的鵝蛋形設計，管道橫斷面高約80厘米，上部以水泥涂抹，下半部分貼著白色陶瓷。據專業人士介紹，這種設計不僅可以減少管道受力，減少污物懸掛，還可以使雨水無論在流量大小的情況下，都能保持高流速。

而第一次明確提出的雨污分離的概念，是在1899-1900年度報告中。但雨污分流這項規劃，德國殖民者從提出論證、招標施工到完工卻持續了5年之久。更為值得注意的是，在規劃中他們明確提出了地上和地下同步進行的概念。

1905年雨污分流的下水道在青島正式投入使用。根據檔案記載，這些暗渠都是埋在地下2米，直徑最粗半米、細的如同手腕粗；管道則是用燒制的陶瓷管，每截2米左右，帶螺絲口。管道接口麻紗外面用瀝青封口，一般多為1米半到2米長的短管，方便檢修。而在明渠與暗渠之間，每個50米就修道挖隧道，用雨篦子分流，擋住隨雨沖刷而來的泥沙……

正如我們看到的，盡管原裝德式管道在這個城市總長達2900多公里的排水系統中，還占不到三十分之一，但恰恰是100年前的德國人極具前瞻性、全局性、嚴謹度的下水道設計理念，讓青島受益匪淺。