慢的體驗滿足

今天的有許多應用，都似乎主要以節約消費者的時間，提升效率為目的?？墒俏覀円惨此?，消費者是不是真正的需要快？慢的體驗是否應該讓我們投入更多的目光？

有人說中國現在是“急之國”。百姓都喜歡快，什么事都希望最快。這樣就出現許多陋習，辦事不排隊，凡事喜歡走捷徑、走后門。這與我們這個國家正處于一個轉型的時代有關。國外人一直不理解國人更新手機的速度是如此之快，如此之頻繁。

在高鐵上和同行者聊天，自然會說到中國鐵路的發展，大家很自豪中國鐵路的速度，一次一次的提速逐漸滿足中國人出行的需求。不過也有人說還是喜歡坐慢車，因為他的行程是計劃好的，在火車上10小時和2小時沒有區別。當然高鐵現在很準時，比慢車總晚點好太多。

同樣在火車站看到中國電信的3G廣告，不斷強調“快”。可是這種快到了真想用的時候卻快不起來，反而不得不去嘗試更慢速的GSM網絡。這就好像在高速上走不動的時候，不如下到普通公路上，雖然整體速度不高，但開起來卻比高速上停著的汽車快很多。

快與慢都是相對概念。人這一生，快也過，慢也過。只是這種快速提高社會的生產效率，于個體而言并無太多的好處。而現代社會中的大量普通消費者開始更加追求一種慢速的體驗。一些房地產或者城市項目打起了“慢生活”的牌，“慢”一下子擊中人心。大家都希望社會能在慢方面滿足消費者的需求。城市的慢行系統在被拋棄多年之后，又重新開始規劃，悠閑的娛樂活動又重新回到人們的生活當中。

電視是時間的藝術，或者說時間的事業。有人說做電視是與時間賽跑。似乎只有快才是電視的真諦。其實在20世紀70年代以前的電視，是慢節奏的。在美國，70年代末，一家咨詢公司研究發現社會進入信息爆炸時代，人們的生活節奏加快。在新聞方面也希望獲得更多的信息，而新聞節目的制作則為了滿足這種需求而加快。他們發現一條新聞做到90秒即能平衡觀眾對信息量和節奏的需求，從而創造出了所謂“Action News”（新聞快報）的模式，改變了傳統的“Eyewitness News”（目擊者新聞）的慢節奏新聞播報模式。今天人們是否還喜歡這種快節奏播報呢？從中國民生新聞的發展來看，一些戲劇化編輯的講故事長篇新聞更加得到普通觀眾的喜愛，這可以從收視率上得到印證。

從新聞采集來看，電視新聞追求快，但是許多現場直播都是計劃好的。真正的突發，電視并不一定搶得到，盡管許多技術都在追求能快速反應，但是到今天也缺少成功案例。3G直播背包流行一時，中國做這個技術的據說有兩百多個牌子?？墒钱敹鄠€新聞單位到達新聞發生地搶新聞的時候發現誰也傳不出信號，因為網絡擁堵。這和國慶高速公路免過路費的情況差不多。而突發新聞在今天又被更快的多媒體網絡媒體占到優勢位置。

拉斯維加斯用不做窗戶，不設時鐘，天花板做成天空的方式讓人們忘記時間，徹底慢下來。我做電視頻道節目編排的時候，發現白天大板塊的編排得到觀眾的歡迎，以前還上、下午排不同的劇，后來干脆全天播一部劇，收視還挺好。這反映了中國人的慢生活。以前大家認為中國主流的社會是追求快，主流的消費者需要的是快?？墒窃谥袊擎偦笾路€定的今天，快并非主流。生活似乎又重新回到了慢的軌道上來。大量的自由職業者，個體戶和無業市民并不喜歡快。他們愿意慢，他們可以花幾個小時的時間轉幾趟公交車去節省一點消費品的購置費用。

今天的新媒體也好，手機也好有許多應用，都似乎主要以節約消費者的時間，提升效率為目的。可是我們也要反思，消費者是不是真正的需要快？慢的體驗是否應該讓我們投入更多的目光？在地鐵和公交車上，看到許多通勤族拿手機看小說，看長篇電視劇和電影，這其實就是種慢速體驗。

在我們正視消費者有強烈的慢速體驗的時候，有必要調整我們的思路，為滿足這樣的用戶體驗而提出新的技術解決方案。也期待著更多的商業模式能夠滿足中國人慢生活的需求。慢一點，讓生活更精彩。