讀者社區

答疑解惑

讀者阿晨：夏天來了，天氣越來越熱，發動機的故障幾率也越來越高。看著白花花的銀子用來修車，我的心在滴血啊。如何防止發動機“中暑”啊？

主持人：夏季，發動機的故障幾率明顯高于平日，其中半數以上是由發動機工作溫度過高而引起的。發動機過熱會導致水箱“開鍋”（水箱內的水沸騰）；氣缸內氣體膨脹，進氣量減少，功率下降；發動機部件相互間隙縮小，潤滑油變稀，發動機部件間摩擦加劇；甚至會造成“拉缸”、“抱瓦”等不可挽回的損害。夏季汽車保養的重點集中在空調及制冷系統、發動機和水箱散熱等幾個情況。

①防止車輛過熱

首先應確保汽車的散熱，系統工作正常包括水箱、風扇、防凍液等是否正常。對油路與水路進行檢修與保養，杜絕堵塞現象，是防止水箱開鍋、汽車自燃等重大事故發生的關鍵點。車主一定要注意，不能讓汽車長時間不間斷行駛，或者長時間無遮擋地處于太陽光的照射之下。

散熱對汽車的輪胎也同樣重要，必須對輪胎做檢查，夏季車胎內的氣壓會隨著溫度的升高而升高，同時行車超速、超載或緊急制動都容易引發爆胎。因此可以適當降低車胎氣壓，或者改充物理性能更穩定的氦氣。

②保證空調制冷效果

空調是夏季使用非常頻繁的部件，也最容易發生故障。汽車空調系統最常見的故障是冷媒泄漏和制冷不良。

冷媒泄漏故障修復后，必須補充冷凍機油并將系統內抽真空、充加制冷劑。而眾多制冷不良的故障中，最普遍的是空調系統散熱不良，需要保養的項目主要是冷凝器的清潔以及散熱風扇的工作狀況。同時，檢查空調的制冷效果是否與出廠時的指標相同，也是一個必做項目。

空調系統中另一個重要部件是空調濾清器，如果上面沉積了太多灰塵，會影響過濾效果、降低空氣的通過量，抑制制冷表現。因此，在做空調及制冷系統保養時，空調濾清器必須清理。

③加注無水冷卻液

發動機的散熱需使用專門的冷卻媒介——防凍液。一般的防凍液內含的水分會在發動機的缸壁上形成水蒸氣阻層，阻礙散熱，導致發動機故障，縮短發動機壽命。而加注無水冷卻液與傳統防凍液不同，這類冷卻液不含水，避免氣阻層的形成，從根本上克服水或含水冷卻媒介對發動機的損害，還可大大降低管道滲漏的概率，有效保護冷卻系統。加注無水冷卻液，可節省油耗10%左右，并延長發動機壽命50%以上。

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