“運輸技術經濟學”教學改革探索與實踐

摘要：在研究項目教學法的基礎上，結合“運輸技術經濟學”課程特點，提出適合于該課程教學的項目教學法。從教學項目構建、教學過程實施、學習效果評價幾個方面具體闡述了項目教學法在“運輸技術經濟學”課程教學中的實踐。實踐表明，采用項目教學法可以充分調動學生學習積極性，提高學生的工程實踐能力，非常適合于與工程實踐聯系密切的課程教學。

關鍵詞：教學改革；運輸技術經濟學；項目教學法

作者簡介：武慧榮（1980-），女，山西夏縣人，東北林業大學交通學院，講師；鄧紅星（1969-），男，黑龍江哈爾濱人，東北林業大學交通學院，教授。（黑龍江 哈爾濱 150040）

基金項目：本文系東北林業大學教育研究課題（課題編號：DGY2011-22）的研究成果。

中圖分類號：G642.0 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2012）23-0067-02

一、“運輸技術經濟學”課程特點

“運輸技術經濟學”是交通運輸專業的主干課程之一，是技術經濟學原理和方法在交通運輸領域內的應用，與工程實踐聯系非常密切，主要任務是從經濟角度對交通運輸相關工程項目、技術方案進行分析評價，為投資決策提供科學依據。該課程具有學科交叉性、預測性、應用性、系統性和最優性等特點，是一門理論性和實踐性較強的課程，既強調知識的綜合性、實用性，又強調綜合分析和解決實際問題的能力。本課程的學習，可培養技術、經濟和管理復合型人才。

實際生產中，每項技術成果都會涉及投入、產出和經濟效果等技術經濟問題，因此，對即將成為工程師的工科學生而言，必須具備解決實際技術經濟問題的能力。但工科學生本身對該技術經濟學科認識較少，導致學習這門課程的難度較大，例如在凈現值的含義以及內部收益率的經濟意義和計算方法方面即使反復講解，許多同學仍然不理解。在授課過程中發現學生對該課程學習興趣不高，在畢業論文中不善于應用該課程中所學的知識。這對于以培養“卓越工程師”為目標的專業教學而言，課程教學模式及方法亟待改革。

二、項目教學法概述

項目教學法起源于20世紀80年代的德國，以建構主義為理論基礎，一方面強調以學生為中心、以教師為主導，另一方面要求教學過程以“項目”為中心，通過項目引入新知識，激發學生學習的原動力和興趣；同時，重視學生原有知識經驗的作用，要求學生把當前學習內容與已有知識經驗聯系起來，教師作為學生建構知識的合作者，應引發并適應學生的觀點，引導學生掌握真正的研究方法和步驟 。因此，以建構主義理論為基礎的項目教學法在課程教學中，以一個相對獨立的項目任務來驅動學生的學習，通過完成項目任務，達到應用原有知識、掌握新知識、提高技能、培養能力的目的。項目教學的實施流程如圖1所示。

三、項目教學法在“運輸技術經濟學”課程教學中的應用實踐

按照“運輸技術經濟學”課程的特點和教學大綱，結合教學過程中所發現的問題，應用項目教學法從以下幾方面進行教學改革。

1.教學項目構建

按照課程內容特點將課程劃分為2個模塊：基礎理論模塊和理論應用模塊。基礎理論模塊主要包括資金時間價值及等值計算、現金流量構成及其估算、運輸項目經濟效果評價方法和不確定分析等，這一部分理論性較強，以教師講授為主，使學生全面掌握理論知識的內涵和精髓；理論應用模塊包括運輸項目財務評價和國民經濟評價、運輸項目綜合評價與決策、運輸項目后評估、運輸設備更新的技術經濟分析、價值工程等內容，這一部分是以理論解決實際問題為目標，因此采用“項目驅動”的教學方法，結合工程項目組織教學內容，通過項目的實施完成使學生真正達到“明其理、知其用”的目的。

項目驅動教學以項目為主線，所以項目的構建是教學效果好壞的關鍵。首先教師以項目的方式對教學內容進行整合，提出一個或幾個項目任務，經過學生一起討論，最終確定項目的任務。

2.教學過程實施

（1）成立項目小組。根據項目驅動式教學方法的特點，將每個班的學生分成若干小組（每組4～5人），學生根據自身特長進行組合，每個小組為一項目團隊，設立小組長。項目小組選定項目任務后，以項目任務書的形式，清晰描述項目背景和項目任務、項目計劃進度表、調查內容、擬采取的調查方法、項目團隊以及項目成果形式等內容。教師說明項目任務書的編寫內容及方法，并隨時提供咨詢和建議。

（2）學生獨立實施。根據項目任務，要求學生自主配置項目組人力資源，領會項目的籌劃與分工協作，獨立完成整個項目；學生要參與整個過程的每個環節，在逐步的展示和分析中讓學生跟著工程項目的進度學習和思考，培養學生獨立分析和解決問題的能力；并以項目小組為單位討論方案，培養學生的合作與協調能力。這種團隊項目操作的方法，既便于教師的監控和指導，又便于學生之間的合作與交流，同時能夠提高他們工程實踐能力。

（3）教師引導監控。由于項目驅動式教學方法的開放性和動態性，教師的引導和監控作用就顯得更為重要。教師要在組織、指導學生開展項目的過程中，重點講授技術經濟學的相關理論知識，如項目經濟評價方法、技術方案的比較選擇等內容，要求學生在項目的投資分析過程中體現上述教學內容，達到學以致用的目的，并提供輔導答疑。另外，教師要根據項目計劃進度表，對項目進展情況保持監控，確保項目的順利進行，同時關注每個學生在項目教學中的進步程度。課程快結束時，教師再從企業的角度介紹情況，評議學生的項目方案及工作過程，讓學生感到所學知識的實用性，與社會、企業的零距離接觸感。

3.多維度、多主體全面考核

科學的評價考核是項目式教學法有效實施的重要保障。結合項目驅動教學的特點，課程在原有試題考試方式的基礎上增加了項目考核的內容，采用作業、測驗、項目考核及期末考試的多維度考核方式。項目考核所占比重為20%，主要由項目研究報告和項目PPT匯報答辯兩部分構成，答辯人從每個小組中抽簽決定。項目評價包括結果評價和過程評價兩部分。項目組在總結成果時，不僅要展示最終的研究成果，還應該展示小組在完成任務過程中的思路、策略和不同階段的成果，也就是說評價內容是多方面、多角度的。

評分過程采用項目組之間、項目組內部互評以及老師評定相結合的多主體評分方式。答辯結束后，首先由老師和其他組的同學根據研究報告和匯報答辯對該組整體進行打分，給出該組的平均得分；該組每個學生的個人得分由組員之間的互評初步給出，老師再從學生自身進步程度的角度對項目實施過程中每個學生的表現給予適當加分（0～3分），以鼓勵基礎較差但是通過項目學習取得進步比較大的同學。

四、結束語

基于項目教學過程中所選的項目是合作企業的實際項目或源于工程實際的項目，學生在完成項目的過程中，需要經歷任務分工、協作、獲取數據、分析預測、提出方案、方案評價、方案選擇、撰寫研究報告、匯報答辯等環節，這些不僅深化了學生對理論知識的掌握，也培養了學生實踐能力與創新能力，增強了學生的工程意識，充分體現了以“培養工程實踐能力”為主導的教學目標。教學實踐表明，在“運輸技術經濟學”課程教學過程中采用項目教學法可以充分調動學生學習積極性，提高學生的創新能力、分析問題和解決實際問題的能力，學生對知識點的掌握及靈活運用程度要遠遠高于傳統的講授方式。項目教學法充分體現了學生的主體地位和教師的主導作用，非常適合于與工程實踐聯系密切的課程教學。

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（責任編輯：宋秀麗）