讓夢想照進(jìn)現(xiàn)實

“一個詞證明你懂京滬高鐵”

參考答案：同城效應(yīng)、快旅慢游、N小時生活圈

高鐵的存在，縮短了親情、友情和愛情的距離，也讓許多人突然發(fā)現(xiàn)，自己以前糾結(jié)的許多問題有了新的答案。

七月是什么顏色的？綠色？藍(lán)色？紅色？

如果去問一個剛剛從學(xué)校畢業(yè)的人，他也許會告訴你：七月是黑色的。各種畢業(yè)手續(xù)一陣昏天暗地的折騰過后，終于告別了幾年埋頭苦讀的辛苦日子，畢業(yè)論文答辯的壓力也告一段落，然而看著雜亂不堪的宿舍、操場上幾瓶空晃晃的啤酒瓶，眼看幾年的摯友一個個天涯海角地遠(yuǎn)去，心頭泛起的，一定是黑壓壓的一片傷感。

“六年了，想起過去，突然就很想哭。多想回到從前，能被你欺負(fù)死，也是一種幸福。”網(wǎng)友“嬌_貝貝”在微博上感慨，“真的不想從此天各一方，也許未來，京滬高鐵就像我們之前夢想的滬杭鐵路，連起兩個孩子走入的不同世界。”

京滬高鐵的存在，縮短了親情、友情和愛情的距離，也讓許多人的夢想照進(jìn)現(xiàn)實。他們突然發(fā)現(xiàn)，以前糾結(jié)的許多問題有了新的答案，生活還可以有更美好的可能。

“我終于可以放心地在上海打拼了！”畢業(yè)于復(fù)旦大學(xué)的劉顯輝一臉輕松。小劉家在蚌埠，是獨生子。去年畢業(yè)時，考慮到父母身體狀況和家里經(jīng)濟(jì)條件不佳，這個懂事而滿懷夢想的年輕人差一點就放棄了上海一家大公司的offer。“我短期內(nèi)肯定沒錢在上海買房，上海離蚌埠又那么遠(yuǎn)，我真怕父母有事時趕不回去……要不是有京滬高鐵，我現(xiàn)在可能就待在老家了。”小劉誠懇地說。

2011年8月6號，農(nóng)歷七夕節(jié)，也是京滬高鐵開通的第38天。就職于上海一家網(wǎng)站的李倩倩和在蘇州上班的男朋友領(lǐng)取了結(jié)婚證。“異地戀”讓李倩倩和男友跑了6年“愛情馬拉松”。京滬高鐵的開通使蘇滬兩地宛若同城，兩人對未來也有了更加樂觀的期許，終于決定拋卻顧慮，牽手一生。

在北京中關(guān)村上班的黃先生，兒子與京滬高鐵同月出生。由于公司有項目在濟(jì)南，黃先生每周都要在北京和濟(jì)南來回奔波。讓他頗感欣慰的是，京滬高鐵的開通使他每天都能方便地回到北京的家里。工作雖然忙碌，卻沒有錯過兒子成長的每一個幸福的瞬間。

時間距離的縮短讓人們的空間感覺更為接近，相應(yīng)的“N小時生活圈”也正在形成。京滬高鐵開通運營后，沿線每座城市的教育、醫(yī)療、休閑、娛樂等資源都將在更大的平臺上共享。人們可以住在A城，吃在B城，工作在C城，娛樂在D城，看病就醫(yī)在E城。比如說，當(dāng)一位滕州市民計劃自己的工作與生活時，他的視野不再局限于自己朝夕生活的城市，而是南京的夫子廟、秦淮河，上海的復(fù)旦大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)，天津的相聲，北京的協(xié)和醫(yī)院，等等等等。

京滬高鐵帶來了“同城效應(yīng)”，在沿線城市中，許多變化也在悄悄進(jìn)行。家住上海的朱先生近來發(fā)現(xiàn)，自己在蘇州的公交車上竟也能刷上海的IC卡。朱先生與朋友們聊起此事時，發(fā)現(xiàn)在無錫等城市也有類似的聯(lián)通便利。而據(jù)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，隨著京滬高鐵的開通，整個長江三角地區(qū)的交通IC卡未來都有通用的可能性。

人與人的交流促進(jìn)了城與城的溝通。隨著沿線居民活動半徑的擴(kuò)大，對沿線城市戶口、社保、基建等相關(guān)社會事業(yè)一體化也提出了新的要求，地方政府間的溝通和聯(lián)系也更加密切。

在城與城的溝通中走在最前面的，還是沿線各地的旅游部門。京滬高鐵沿線涵蓋了9處世界遺產(chǎn)、16個中國優(yōu)秀旅游城市，是中國旅游資源高度聚集的地區(qū)。京滬高鐵開通后，旅途時間縮短，而游覽的時間增加，相同時間內(nèi)去的景點多了，時間成本也大大節(jié)省，“快旅慢游”的概念也由此而來。

“希望京滬高鐵車票可以經(jīng)常打折，最好可以辦個月票什么的就好了。”剛剛在上海找到工作的小柚是個不折不扣的京滬“樂活派”。南京、蘇州、無錫、鎮(zhèn)江……小柚利用周末的時候沒事兒就往周邊溜達(dá)，京滬高鐵沿線城市的美食美景她全都在行。小柚最近的一項宏大計劃便是在沿線某個城市買套房子，“上海房價太高，要是把房子買在京滬高鐵沿線，每天上下班用月票打‘高的’，多酷啊。”