為什么不拍災難大片

面對可能到來的巨大自然災難，我們需要的其實只是毫無僥幸心理、毫無保留、全心付出、一個也不放棄的決心和勇氣。

“7·21北京內澇日”的晚上，我剛結束在新加坡的休假回到北京，就立刻投入了“抗洪搶險”。那是一個幾乎無眠的夜晚：先是因為住在一樓，小院里積水嚴重，大約在11點左右，我們不得不展開清淤工作，把下水道里堵塞的樹葉、淤泥掏出來。清淤后，院中的積水基本可以保持在入戶門地平高度以下三厘米。慶幸啊，入住前重新開挖的那個下水道終于發揮了作用，如果只靠原來物業提供的那個細細的下水道，這次“500年一遇”肯定要中彩了。清淤之后，大約11點半，發現入戶木門的門框上開始往下滴水，仔細研究發現是門廊廊頂鋪的瓦沒有做好防水，物業前年已經修過一次，這次大雨又沒扛過去，沒辦法，雨中也沒法做防水，只好弄了個大桶在下面接著。到了12點來鐘，發現陽臺的墻有水滲進，調查發現，是窗戶下面在漏水，于是找了很多報紙、抹布在墻邊墊著。到處漏水弄得家里人心惶惶，最擔心還是雨越下越大，院子里的排水系統到底能不能扛過去。就這么焦慮到清晨，好不容易雨勢小了，才放心去睡。

之后才知道，那天晚上，我們已經算是歲月靜好了，很多開車的人，在路上（包括市區路和高速路），就沒有再回過家，而雨水最大的郊區，發生了山洪、泥石流，很多人在自己的家中也無法活著出來。我曾經住在廣渠門附近，而那天夜里，在廣渠門橋下，一位姓丁的先生，被泡在水中的越野車上，再也無法越野。那是市區的主干道啊。那一刻，我的震驚超過了動車出事、汶川地震

我曾經跟朋友說，最可怕的死亡并不是驚天動地的，而是默默無聲的，失蹤或在家人朋友看不到的地方，悄悄地不見了。在偵探小說里，柯南道爾最早發明了輪船出事這種用公共交通工具殺人的手法，后來被很多犯罪小說或犯罪人使用。不過，柯南道爾肯定想不到，如果公路本身排水不暢，也可能成為司機的墳墓。

在新加坡的幾日，也一直在下雨，但是那里的道路沒有聽到有積水的情況。多年以前，蘇州和新加坡合作建設蘇州新加坡工業區，新加坡人建了兩年，地面還沒有豎起一座高樓，不明就里的國人后來才知道，新加坡人花在地下的工夫，要比地上多很多，從下水管網到電路管網、通訊管網，那里的設計要投入良心和科學，才能避免后來的一切“內澇”“拉鏈路”等等問題的出現。有人說下水道才是一個城市的良心，鄭淵潔說得更親切，“大腸比面子重要”，只有面子沒有腸子，那是雕塑，是花瓶。

作為一本時尚娛樂人物雜志的主編，我的卷首也許有點非常規，但是，我相信，時尚娛樂界的朋友們也并非只關心花瓶的人。如果一個明星在那個雨天坐在東三環的保姆車里，她也有出事的危險，而一個去郊區派對的時尚人士，也有可能一去不回。我以前一直很奇怪，好萊塢、歐洲、日本都有很多災難片，《卡桑德拉大橋》 《龍卷風》 《日本沉沒》 《未來水世界》 《2012》用災難片體現人與災難的搏斗，用愛、智慧、勇氣乃至犧牲在最后的災難來臨前保存人類的實力，這是一種最容易發動人類共通的大愛的主題，激勵社會的價值觀達成共識。但是在咱們這個多災多難的國家，為什么很少有人投資拍災難大片呢？小成本的有，很難達成觀影效果，也無法構成群體心理。馮小剛拍了一部《唐山大地震》，也并未對準地震的圓心，那種灰色的主題，雖然中國人都懂的，也獲得了票房的呼應，但僅僅反映了國人價值觀的復雜，無法建構毫無歧義的價值中樞。面對災難，國人似乎擺脫不了宿命論的思想，總是這么瞻前顧后、王顧左右而言他，經過權衡利弊，決定無謂的放棄，然后再用一生來懺悔，乞求最后獲得命運的悲憫與諒解，也許就是災難片在中國無法付諸實現的根本。

面對可能到來的巨大自然災難，我們需要的其實只是毫無僥幸心理、毫無保留、全心付出、一個也不放棄的決心和勇氣。這當中沒有任何條件好講，只要談條件，天災就變成了人禍。就如積水的公路，如果不是當初有人心存僥幸，與“城市的良心”談條件，覺得北京遇到暴雨的機會不多，又怎么會有“7·21”呢？

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ResQMe救生錘:目前美國亞馬遜網站上最火的商品之一，據悉購買者多來自中國。了解行情的朋友說，在“7·21”大雨之前，標價最低9.05美元，“7·21”第二天，9.25美元，第三天10.95美元。截至7月26日的標價是14.95美元。