淺談高速公路瀝青路面攤鋪碾壓工藝控制技術(shù)

摘 要：當(dāng)前，我國(guó)的高速公路建設(shè)中，絕大部分是瀝青混凝土路面，如何保證瀝青路面更好地發(fā)揮其重要作用，是保證我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要前提條件。本文通過(guò)對(duì)影響瀝青路面攤鋪碾壓工藝的因素進(jìn)行闡述，以尋找相應(yīng)的控制技術(shù)措施。

關(guān)鍵詞：瀝青路面 攤鋪 碾壓 控制技術(shù)

中圖分類(lèi)號(hào)：U415.521 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2013）01（c）-0054-01

1 提高高速公路瀝青路面攤鋪碾壓工藝控制技術(shù)的必要性

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)對(duì)交通的要求越來(lái)越高。可以說(shuō)，交通質(zhì)量對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平提高起著非常重要的作用。作為交通線路的重要組成部分，高速公路的重要性已經(jīng)日益得到凸顯，其為地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)家各地區(qū)之間的相互聯(lián)系、交流做出了突出的貢獻(xiàn)。

在已建成的高速公路中，絕大部分是瀝青混凝土路面。隨著車(chē)輛的增多，高速公路勢(shì)必要承受更多的重量。如何保證瀝青路面能適應(yīng)未來(lái)日益增長(zhǎng)的交通強(qiáng)度（重載、高速）的需要，使之保持良好的路況，改善路面的平整度和提高路面的承載能力已經(jīng)成為了一個(gè)重要的問(wèn)題。

在實(shí)際施工中，瀝青路面也常常因施工不到位而導(dǎo)致路面平整度差，厚度、密實(shí)度不能滿足設(shè)計(jì)要求而造成承載力低、出現(xiàn)早期破壞等現(xiàn)象，這不但影響了高速公路的美觀，更極大的降低了高速公路的使用效果和使用壽命。對(duì)于瀝青路面施工來(lái)說(shuō)，攤鋪碾壓是瀝青路面施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其對(duì)瀝青路面平整度、厚度、密實(shí)度等關(guān)鍵質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)有決定性作用，攤鋪碾壓工藝如果控制不好，就會(huì)讓整個(gè)工程功虧一簣。也正因?yàn)槿绱耍岣吒咚俟窞r青路面攤鋪碾壓工藝控制技術(shù)是非常必要的。

2 瀝青混凝土路面攤鋪碾壓工藝控制技術(shù)

想要更好地控制瀝青混凝土路面攤鋪工藝的質(zhì)量，就要做到全面把握施工過(guò)程，根據(jù)實(shí)際情況去制定相應(yīng)的施工辦法，并要注意對(duì)施工過(guò)程中存在的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行解決。

2.1 攤鋪機(jī)找平方式選擇

找平工作做到位可以有效地提高瀝青混凝土路面施工質(zhì)量。目前，瀝青路面施工中使用的攤鋪機(jī)均設(shè)有自動(dòng)找平裝置，其主要有鋼絲線找平基準(zhǔn)配以角位移傳感器找平方式、機(jī)械式平衡梁配以角位移傳感器找平方式、多聲納非接觸式平衡梁找平方式以及非接觸式激光掃描自動(dòng)找平系統(tǒng)。鋼絲線找平基準(zhǔn)配以角位移傳感器找平方式由于基準(zhǔn)線不受下承層平整度影響、縱坡能很好地符合設(shè)計(jì)要求，使得其找平性能較高，是使用較為廣泛的找平方法；機(jī)械式平衡梁配以角位移傳感器找平方式由于屬于接觸式移動(dòng)基準(zhǔn)，擁有范圍極大的基準(zhǔn)參考值，采樣點(diǎn)較多，具有高效的波動(dòng)功能，這使得其能夠非常好地保證面層的平整度。一般情況下，其多用于中、上面層的找平工作；多聲納非接觸式平衡梁找平方式以及非接觸式激光掃描自動(dòng)找平系統(tǒng)的價(jià)格較高，但是使用起來(lái)較為便捷且不需要照看，因此得到了廣泛的使用。

2.2 攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)的注意事項(xiàng)

在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)應(yīng)著重關(guān)注以下幾點(diǎn)。

（1）選用性能較好的設(shè)備，保證設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，加大檢修力度，瀝青路面機(jī)械化施工程度高，良好性能的設(shè)備是瀝青路面施工質(zhì)量的重要保證。

在施工前要對(duì)設(shè)備進(jìn)行細(xì)致地檢查，確保各種施工設(shè)備處于良好狀態(tài)，以保證施工質(zhì)量和降低施工過(guò)程中因設(shè)備故障造成質(zhì)量下降的概率。

（2）調(diào)整機(jī)械的施工參數(shù)，機(jī)械施工參數(shù)包括熨平板的寬度、拱度、初始工作仰角、布料螺旋與熨平板前緣距離和振搗梁頻率、行程等。它們對(duì)施工起著非常重要的作用，要根據(jù)設(shè)備型號(hào)、混合料類(lèi)型、攤鋪厚度等實(shí)際情況來(lái)調(diào)整。

（3）熨平板加熱，熨平板加熱是攤鋪施工前的重要環(huán)節(jié)，只有熨平板的溫度適宜，才能夠讓攤鋪工作良好進(jìn)行，讓路面質(zhì)量得到有效保證。

（4）基準(zhǔn)線鋼絲架設(shè)，一般選用￠3 mm鋼絲，支撐桿間距直線段為10 m，曲線段為5 m為宜，張拉要緊，以減少鋼絲下垂對(duì)施工的影響，做到精準(zhǔn)施工。

（5）保證路面的攤鋪厚度，路面的攤鋪厚度對(duì)路面使用壽命起關(guān)鍵作用。因此，施工時(shí)一定要保證路面的攤鋪厚度。在攤鋪施工中要選用型號(hào)和性能相同或相近的攤鋪機(jī)，這樣就非常有利于保證攤鋪混合料的橫向均勻性，進(jìn)而保證路面攤鋪的厚度。

2.3 碾壓作業(yè)時(shí)的注意事項(xiàng)

在碾壓施工中要注意以下幾點(diǎn)。

（1）控制碾壓的溫度，碾壓溫度的高低直接影響瀝青混合料的壓實(shí)效果。只有合理地控制碾壓溫度，才能獲得較高的密實(shí)度和較好的壓實(shí)效果。在碾壓施工中，溫度一定要保持在材料允許的范圍內(nèi)，在這種情況下，瀝青混合料能夠支承壓路機(jī)而不產(chǎn)生水平推移。一般而言，最佳碾壓溫度與瀝青、混合料類(lèi)型有關(guān)，常見(jiàn)的瀝青混合料為130 °C～150 °C，改性瀝青可適當(dāng)提高10 °C～20 °C。

（2）控制碾壓的厚度，與碾壓路基、基層相反，瀝青混合料在一定厚度范圍內(nèi)，越厚越易達(dá)到高密度，其原因是薄層的瀝青混合料溫度降低較快，較低的溫度明顯降低瀝青混合料的壓實(shí)效果。因此我們控制瀝青混合料的最小厚度一般是混合料、礦料中最大粒徑的3倍左右。

（3）控制壓實(shí)速度和遍數(shù)，施工中，在不產(chǎn)生混合料推移的情況下，應(yīng)適當(dāng)提高碾壓速度。這樣既可以保證碾壓遍數(shù)，又可以及時(shí)碾壓，較少溫度散失對(duì)壓實(shí)的影響。一般速度控制要控制為初壓2～2.5 km/h；復(fù)壓、終壓4～4.5 km/h，復(fù)壓時(shí)膠輪壓路機(jī)可適當(dāng)提高速度，但也不應(yīng)該超過(guò)5 km/h。

3 結(jié)論

我國(guó)高度重視對(duì)高速公路的建設(shè)，隨著高速公路的里程越來(lái)越長(zhǎng)，保證高速公路的質(zhì)量是非常有必要的。只有提高瀝青混凝土路面攤鋪碾壓工藝控制技術(shù)，有效地控制高速公路路面的質(zhì)量，才能夠更好地滿足我國(guó)日益增長(zhǎng)的對(duì)交通設(shè)施的需求，才能更好地保證我國(guó)人民生活水平的提高。

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