控制汽車尾氣的危害，保護城市生態環境

摘 要：隨著汽車擁有量迅速猛增，過多的車輛帶來的汽車尾氣污染已超出了大氣的自凈能力范圍。本文提出了針對汽車尾氣的排放環保部門所采取的工作要點和保護城市生態環境工作的幾點建議。

關鍵詞：汽車尾氣 環保檢驗 合格標志

中圖分類號：X831 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）01（c）-0146-01

1 汽車尾氣的危害性

汽車尾氣中含有150～200種不同的化合物，由于汽車尾氣的排放主要在0.3～2 m之間，正好是人體的呼吸范圍，對人體的健康損害非常嚴重。其中對人危害最大的有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、及固體懸浮顆粒物。一氧化碳與血液中的血紅蛋白結合的速度比氧氣快250倍。一氧化碳經呼吸道進入血液循環，與血紅蛋白親合后生成碳氧血紅蛋白，從而削弱血液向各組織輸送氧的功能，危害中樞神經系統，造成人的感覺、反應、理解、記憶力等機能障礙；碳氫化合物對人體最突出的危害是刺激眼睛和上呼吸道黏膜，引起眼睛紅腫和咽喉炎；氮氧化物主要是指一氧化氮、二氧化氮，特別是對呼吸系統有危害，在二氧化氮濃度為9.4 mg/m3的空氣中暴露10 min，即可造成人的呼吸系統功能失調。固體懸浮顆粒的成分很復雜，并具有較強的吸附能力，可以吸附各種金屬粉塵、強致癌物，會引起呼吸系統疾病。當懸浮顆粒積累到臨界濃度時，便會激發形成惡性腫瘤。此外，懸浮顆粒物還能阻塞皮膚的毛囊和汗腺，引起皮膚炎和眼結膜炎，甚至造成角膜損傷。

據世界資源研究所和中國環境檢測總站測算，全球10個大氣污染最嚴重的城市中，我國就占了7個。因此，中國政府對治理汽車尾氣排放造成的城市環境污染非常重視，制定了嚴格的尾氣排放標準，國家環保部門和汽車企業目前正在加速推進國Ⅲ、國Ⅵ的達標工作。控制汽車尾氣污染的排放已是環保部門、汽車生產廠家及社會各界的一項迫在眉睫、刻不容緩的責任。

2 環保部門的工作要點

自2010年起在全國施行機動車尾氣排放檢驗，并對合格車輛發放機動車環保檢驗合格標志。汽油車必須達到國Ⅰ及以上排放標準，2000年7月1日之后注冊登記的第一類點燃式發動機輕型汽車、2001年10月1日之后注冊登記的第二類點燃式發動機輕型汽車、2003年7月1日之后注冊登記的點燃式發動機重型汽車并經排氣檢驗合格的；柴油車必須達到國Ⅲ及以上排放標準，2008年1月1日以后注冊登記的總質量>3.5 t的柴油車、2008年7月1日以后注冊登記的總質量≤3.5 t的柴油車并經排氣檢驗合格的，核發綠色環保檢驗合格標志；對不符合上述條件的但經排氣檢驗合格的車輛核發黃色環保檢驗合格標志。機動車排氣檢驗遵循“新車新標準，老車老標準”，不同年代的車型執行不同的標準。對達不到檢驗標準的車型，不得發放任何標志。

檢查和整治機動車環保檢驗機構工作采取設區市自查和省廳檢查的方式進行：（1）加強組織領導。各設區市要結合本轄區實際情況，組織有關力量集中開展檢查整治工作。（2）加大整治力度。依據《中華人民共和國大氣污染防治法》、《機動車環保檢驗機構管理規定》有關規定，對檢查中發現問題的檢驗機構，各地應及時和如實報告。分別采取停業整頓、限期整改、現場糾正、警告及經濟處罰等措施。（3）加快委托進程。各設區市環保局要加強宣傳，深入推進檢驗機構環保委托工作。（4）完善監管機制。 對每一臺檢驗合格的車輛進行登記，輸入檢測結果，建立和完善機動車環保管理數據庫。

3 機動車環保檢驗工作存在四個突出問題

（1）在2012年仍有14個省份僅在部分城市開展了環保委托工作，給當地群眾帶來異地檢驗的困難。（2）環保檢測設備問題突出。（3）部分檢驗機構內部管理松懈，重檢測數量，輕檢測質量，對檢測技術和設備維護不重視。（4）一些地區機動車環保監管能力不足，缺乏專門的監管機構和管理人員，沒有建立有效的監控系統和管理臺賬。

4 控制汽車尾氣排放，保護城市生態環境的幾點建議

4.1 建立機動車環保網

各級環保部門要把集中檢查和日常監管有機結合起來，繼續推進機動車環保管理信息系統建設，抓緊建立和完善機動車環保管理數據庫；并實現與環保部門聯網，建立機動車環境管理長效機制。市民可登錄機動車環保網，輸入發動機編號、注冊登記時間等信息，就可以查詢自己的車輛是否屬于“黃標車”。

4.2 出臺汽車限購政策

首先，要想實現空氣達標，就必須減少機動車污染，要想減少機動車污染，就必須控制機動車的數量。其次，要倡導綠色出行，多用公共交通，盡量少開車。

4.3 安排環保監督員

由市環境保護部門聘任，環保監督員對市區內道路行駛中排放明顯可見黑煙的機動車進行舉報。機動車所有者或使用者應將被舉報的黑煙車送到環保部門指定的檢測單位接受排氣污染檢測，經檢測合格的出具檢測合格單；經檢測不合格的發出《維護通知書》，并對該超標車輛處以罰款、責令維護和復檢。

4.4 對未取得綠色環保分類標志的機動車采取限行措施

為減少機動車污染物排放，對黃標車采取對應車牌尾號限行措施。如黃標車車牌尾號為單號的在雙號日限行，車牌尾號為雙號的在單號日限行；限行時間如早7：30至晚19：30；限行范圍如本市行政區域內道路。

4.5 實施汽車以舊換新政策

為加快淘汰老舊汽車、“黃標車”，促進節能減排和資源利用，發展循環經濟。按照有關文件要求進一步做好汽車以舊換新政策的宣傳落實工作。

從2013年1月1日起，全國74個城市整點滾動直播當地PM2.5監測數據。這一工程可監測并實時發布二氧化硫、二氧化氮、可吸入顆粒物、臭氧、一氧化碳和細顆粒物（PM2.5）6項基本項目。希望不久的將來，我們縣級城市也逐漸實現并成為各項都達標的群眾滿意的生態文明城市。

參考文獻

[1] 歐陽松華.PM2.5在線監測技術概述[J].中國環保產業，2012（4）.

[2] 司建楠.環保部：2012年機動車環檢機構覆蓋地級城市[J].中國工業報，2011，11.