全新天籟再掀B級(jí)車風(fēng)暴

2012年，日系品牌一直飽受市場(chǎng)和政治事件壓力。2013年，東風(fēng)日產(chǎn)首先發(fā)力，發(fā)布了旗下中高級(jí)轎車一一新天籟。新天籟能否肩負(fù)重奪B級(jí)車優(yōu)勢(shì)地位的重任？東風(fēng)日產(chǎn)副總?cè)斡孪壬硎荆骸靶绿旎[必將改變車市的現(xiàn)有格局”。

新老車型對(duì)比

新車看上去更自然更運(yùn)動(dòng)。整體的外觀設(shè)計(jì)比現(xiàn)款年輕許多，線條飽滿，整體有活力，有點(diǎn)脫胎換骨的感覺(jué)。整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格在日產(chǎn)甚至英菲尼迪的更多概念車上能見(jiàn)到。經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的前臉讓新天籟年輕了好幾歲，似乎告別了“大叔”車的感覺(jué)。在動(dòng)力方面，廠方用2.5L QR25直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)代替了之前的2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為136kW（182PS）/6000rpm，最大扭矩為232Nm/4400rpm。雖然僅比起之前的V6小了1kW，但燃油經(jīng)濟(jì)性和保養(yǎng)成本卻降低了不少。

任勇坦陳，面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，東風(fēng)日產(chǎn)有充分的認(rèn)識(shí)，“過(guò)去在中高級(jí)車區(qū)是由日系當(dāng)老大，但從去年開始德系車崛起，日系品牌的份額更是全面下滑。但整體環(huán)境慢慢在向好的趨勢(shì)發(fā)展，所以，東風(fēng)日產(chǎn)希望新世代天籟的亮相上市，能夠讓經(jīng)銷商的熱情和激情表現(xiàn)得更充分。”

可能是年齡原因，上一代天籟似乎和我沒(méi)有太大關(guān)系。但是，新天籟確實(shí)引起了我的關(guān)注。由于整體設(shè)計(jì)相對(duì)年輕了許多，細(xì)節(jié)部分加裝了換擋撥片，整體造型設(shè)計(jì)融入英菲尼迪的元素，應(yīng)該能吸引部分年輕人的關(guān)注。在燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適性上均有提升的新天籟，的確是一款值得關(guān)注的車型。據(jù)官方表示，新車的價(jià)格區(qū)間定為17.78萬(wàn)元～24.48萬(wàn)元。

新天籟配備的是2 5L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率：137kW（186PS）/6000rpm，最大扭矩：234N·m/4000rpm，工信部油耗：7.3L/100km。

新天籟的行李箱空間容積為508L，相比幾款主流的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手要略大了一點(diǎn)點(diǎn)。

尾部的設(shè)計(jì)則又恢復(fù)到頭部的風(fēng)格，車頂線條和腰線在這里匯聚，同時(shí)你也能找到一些英菲尼迪的設(shè)計(jì)風(fēng)格蘊(yùn)藏在里面。

雖然高配在動(dòng)力總成上由V6調(diào)整為直列四缸，但雙邊排氣依然不變。不過(guò)我們相信這僅僅只是2.5L車型上擁有的，2.OL車型依然配備單邊單出排氣管。