航空青年乘務班組建設的管理對策

摘 要：針對目前民航青年乘務員班組建設的背景原因與行業背景原因，提出構建青年乘務班組建設的新思路，希望對服務行業提升管理水平和競爭能力有參考價值。

關鍵詞：航空 乘務 班組 管理

航空運輸服務業具有市場競爭多元化，行業發展快速性，用戶需求多樣性，人員結構年輕化等特點，這樣的特點在促進航空業發展的同時也提醒我們注意改善員工能力參差不齊以及青年乘務隊伍的不穩定性。加強班組建設，提升班組長管理水平，保持班組的穩定性成為年輕集體所需要面臨和急需解決的問題。

怎樣將青年班組建設成為企業生機與活力的源泉，怎樣使新生力量盡快融入規范的班組管理，能夠形成班組管理的自主化運行和班組文化的持續性貫通。這些都需要從高度認識、謀劃發展、常抓不懈等管理入手，不斷為其注入新的內容。

一.深入調查研究，把握年輕乘務員特點，建設主動學習型班組

一是深入調查，開展“一望、二問、三定位”。全面掌握青年乘務員思想及性格特點，對每批新招員工都采取集中授課、集中教育的方式進行崗前培訓，把崗前培訓與了解思想動態有機統一起來。每月談話采取“一望、二問、三定位”的方法：“一望”即每月在崗培訓中對員工進行觀察，初步了解思想和性格特點；“二問”即在了解的基礎上，與員工進行溝通，掌握員工真實想法；“三定位”即根據對員工思想情況、個人特點的了解，初步確定其工作崗位適合度，便于班組長在實際工作中有針對性的做好帶組工作。 二是認真研究，激發員工“生命活力”。 在教育方式上采取教育與身心調整相結合，時間上采取集中與自學相結合，內容上采取個體與整體相結合，手段上采取公司與班組相結合的方式進行。結合青年乘務人員不適應艱苦工作、工作抗壓性差、工作情緒不穩定、價值觀念薄弱、敬業精神相對欠佳等特點，除了加大傳統教育外，要經常利用飛行空余時間組織員工開展集體活動，如聯歡、出游、比賽等加強感情聯絡。同時通過班組長自身經驗傳教，鼓勵新員工克服困難勇攀高峰，并給予日常關懷和關注，拉近班組內組員間的距離。三是拓寬員工發展渠道，創建學習型班組。員工技術素質、綜合能力是公司發展的核心動力之一。班組要根據青年乘務員不同學歷、專業、崗位等展開多層次培訓。飛行前，統一組織崗前培訓；開始飛行后組織每月在崗培訓；飛行全程，班組要每周組織講評，幫助組員對各類信息、文件、精神等內容進行消化、理解和落實。為鼓勵新員工提高技能素質的積極性，還要開展人才發掘和自我申請的晉升考核方法，員工可以根據自己特長和自身發展需求提出申請，通過部門的考核試用找到自我發展的途徑，從而實現部門發展與班組發展的統一。隨著班組建設不斷推進，還要逐漸尋找適合乘務班組的管理模式，通過電話、短信、QQ、微信等溝通方式，發送信息、交流體會，將班組作用發揮到最大化。

二、因材施“用”，充分挖掘優化人才，建設高效協作團隊

有思想、有感情、有技能的員工，是班組建設的“細胞”和零部件，有效發揮各零部件“性能”、才能使班組高效運轉。一是要因材施“用”。根據新招乘務員個性差別，對其在班組中擔任“角色”進行科學定位，使之發揮特長和技能，最終為單位儲備人才。二是要優化班組結構。關鍵是要最大限度的發揮新乘務員所長。如：對細心的員工如何安排，對愛鉆研技能的員工如何安排，對任勞任怨的員工如何安排等，使之各盡其“長”、各盡其“用”，發揮人員的最大效能。三是注重對人才的培養。對人才要采取交任務、壓擔子的方法，快速提高新乘班組內每位組員的能力素質。比如新聞宣傳工作，可以組建新聞宣傳小組，制定每月任務，將責任落實到人。四是要挖掘組員潛能。結合乘務員飛行工作時間的特殊性，加大對每個班組間人才的流動、合理調配，發揮才能。只有對那些承擔任務重、團隊協作好、技術能力強、工作完成好的班組傾斜，才能使班組成員爭優創先，你追我趕，提升班組的整體效能。

三、注重制度建設、狠抓組內管理，建設有嚴格組織紀律的員員隊伍嚴格規范的紀律隊伍

班組是企業的“細胞”，是企業的有機組成部分，也是企業工作的重要支撐點。一是注重建章立制，做到精細化管理。航空業需要有嚴明的紀律、規范的操作行為、嚴謹的工作環境。青年乘務員較多的班組應該認真開展制度建設，建立空勤人員績效考核管理辦法，實施客艙部、乘務分部、乘務大組、乘務員的“四級檢查制度”等，使員工做到行為有要求、操作有規范、工作有流程，形成“有規可依、有章可循”的精細化管理機制。科學有效的管理制度，通過班組的自主管理、監督考核、檢驗抽查等，覆蓋到班組成員在飛行任務內的活動全過程。二是實施考評機制，保證制度的落實。班組建設考評機制的重點是比，關鍵是評。班組應把功夫下在 “比”和“評”上，并將“公平、公正、公開”貫穿始終。同時針對工作時間分散、組員集中困難實際問題，應采取每月集中、化整為零的方式，建立組長—小組分級管理制度，并將人員分成乘務長和乘務員兩個層次，在安全、服務、技能以及紀律方面的綜合成績進行評估，對排名靠前和靠后的組員分別進行溝通，表揚先進，糾正不足。這樣即激發了大家集體榮譽感和集體歸屬感，也較好地營造了團結和諧、比拼趕超的氛圍。三是實施人性化管理，打造和諧的環境氛圍。作為南航內部的基層班組，在貫徹及實踐企業文化理念的同時，很有必要加強構建有自身特色的班組文化，這有利于加強組員境界教育、培育組員共同意愿、增強組員的凝聚力。乘務工作面臨著巨大的保障航班安全與服務的壓力，特別是為人子、為人妻、為人母的身份讓很多組員疲憊不堪。“在制度上要嚴格，在生活上要溫情”。針對新員工絕大多數來自外地的特點，班組長要關心組員生活，積極策劃組內業余文化活動，打造相互關愛、互幫互助的氛圍。如籌辦組員生日，看望生病員工等，使班組成為一個和諧的大家庭，成為組員避風的港灣。

四、強化三大平臺，提高技能水平，建設高技能的乘務服務團隊

飛行安全與服務品質是班組完成飛行任務的關鍵，而專業技能水平則是影響這一關鍵的核心因素。培養新乘務員班組成為技能型團隊，就要結合青年員工接受能力強、敢想敢干、好勝心強的特點，搭建學習研討、技能競賽、項目創新等平臺，將技能團隊建設與員工素質提高相結合、個人風采與班組管理相結合、個人智慧與集體智慧相結合。一是搭建學習平臺。通過組建學習興趣小組、專項技能課題組、開發技能競賽活動，使學習提高有制度、個人風采能展現、創新革新有保障。建立乘務人員“周有學習內容、月有學習講評、季有培訓”的定期培訓考核制度。生產一線，部門應組織教員、技能標準高的干部定期對班組人員進行培訓，傳授技能。根據飛行生產組合不固定的特點，為解決不同班組對不同技能及規章制度了解不夠的問題，采取由各分部經理及干部輪流授課的方式組織班組學習，既解決了不同方向飛行技能缺失、服務技能缺項的問題，也使更多員工得到了“一專多能”全面發展的機會，還提高了員工學習的興趣。二是搭設個人風采展示平臺。對于90后員工崇尚自我、爭強好勝、缺乏敬業精神的特點，班組要搭建展示個人風采的平臺，開展“五比六無”等活動，營造“比、學、趕、幫、超”的良好氛圍，定期開展技能研討活動，增強她們的自信心和榮譽感。班組內要通過開展技能比武、經驗交流、日常業務學習等手段將大家的學習成果進行展示，促進交流提升，并擇優推薦到各類技能大賽中，為提升技能水平創造條件，也為公司爭得榮譽、樹立榜樣。三是搭設普及性創新革新平臺。航空業對專業技能及規章制度的高要求是提高飛行質量及服務品質的一個重要環節。班組長在了解新乘在飛行中遇到的軟件缺失后，通過研發飛行提醒卡及工作流程等便捷卡貼來提醒新乘精準操作。

新乘務員班組建設做好了，班組就會充滿生機，航空企業活力和后勁就會增強，管理就會提高到一個新水平，廣大員工的積極性、創造力就能得到充分發揮。