限高桿屢屢被撞的制度影射

這根限高桿實際上就是中國當(dāng)下社會的制度隱喻。限高桿從屢屢立起到屢屢被撞，無不一一對應(yīng)著中國當(dāng)下很多制度的尷尬處境

去年11月間鼓噪于沈陽市民耳邊的眾多瑣碎事，最令人鬧心的，莫過于電視臺隔幾天就播出的某鐵路橋限高桿屢屢被撞事件。單純看，這是一個普通的、小小的社會新聞，但細(xì)細(xì)一想，其影射意義頗值得玩味。

限高桿是設(shè)立者在為駕駛超高貨車的司機(jī)提供行駛規(guī)矩。一般的情形是，設(shè)立者把限高桿一立就走人了，再不過問。他們一定以為限高桿是萬能的，可以輕松阻遏所有超高貨車。只可惜，他們太想當(dāng)然了，事實是，一些貨車該超高還超高，限高桿該被撞還被撞。撞了以后，肇事車受損挨罰，有時還傷及無辜，限高桿一倒，把下面正常行駛的小轎車砸了。這些貨車司機(jī)也有怨言，你為何不在相關(guān)路口掛出標(biāo)志牌，我們不知道前方限高，等開到限高桿前已經(jīng)晚了，要么撞上，要么調(diào)頭。撞上要出事故，調(diào)頭也出事故，一下子就把這條道的正常交通秩序給攪和亂了。有的超高貨車司機(jī)壓根兒不跟你理論，獨辟蹊徑，繞過限高桿，從慢車道過去……

引申開去，沈陽的這根限高桿實際上就是中國當(dāng)下社會的制度隱喻。限高桿從屢屢立起到屢屢被撞，無不一一對應(yīng)著中國當(dāng)下很多制度的尷尬處境。某時某刻，制度出臺了，不管是經(jīng)過論證的，還是拍腳后跟拍出來的，反正目的都是規(guī)范全社會所有組織和所有個人。問題是，制度出臺后是否有效，制度的制定者就不管了。他們一定以為制度是萬能的，可以輕松達(dá)到規(guī)范目的。但不把制度當(dāng)回事的冒失鬼和愣頭青比比皆是，要么制度的制定者沒有掛出標(biāo)志牌，一些人不清楚，稀里糊涂撞上了；要么根本不把制度當(dāng)回事，屬于故意違犯。但無論哪一種，都是制度的悲哀。當(dāng)制度不能遠(yuǎn)距離提醒組織和個人行為，那近距離時，破壞就在所難免了。

進(jìn)一步而言，制度的有意無意的破壞者并沒有都受到處罰。逃之夭夭的，在竊喜之余，會更加不把制度當(dāng)回事；受了罰的，發(fā)現(xiàn)有人逃避了處罰，對自己受到處罰就頗不服氣，對制度也就沒了敬畏感。尤其是當(dāng)有些人破壞了制度，即沒有受到處罰，又傷及了無辜后，問題就更大了，無辜者是該詛咒肇事者，還是應(yīng)該遷怒于制度或制度的制定者和執(zhí)行者呢？

還有，當(dāng)有人發(fā)現(xiàn)漏洞，輕巧繞過了制度，即根本不受制度約束，那這一行為就具有了示范效應(yīng)，目擊者和知情者受到極大啟發(fā)，必定跟隨者眾。這時，制度就不可避免地形同虛設(shè)了。不僅如此，當(dāng)顯制度被人無視時，潛制度就會成為眾人的指南。這正是當(dāng)下中國潛規(guī)則橫行之原因。

中國馬路上不缺限高桿，缺的是限高桿的有效性和限高桿設(shè)立者、維護(hù)者、所有貨車司機(jī)對限高桿的敬畏。這句話似乎又在影射了。W （作者為媒體人）