淺談鐵路通信中SDH傳輸系統(tǒng)的維護(hù)

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，鐵路在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中起著非常重要的作用，鐵路運(yùn)輸量的增加，其安全性則越來(lái)越受到大家的關(guān)注。鐵路的通信技術(shù)直接關(guān)系著鐵路的正常運(yùn)行，目前鐵路的現(xiàn)代化程度不斷的提高，對(duì)通信技術(shù)也提出了更高的需求。信息化、數(shù)字化技術(shù)的快速發(fā)展，使鐵路發(fā)展成為一個(gè)高度數(shù)字化的大型通信網(wǎng)絡(luò)。鐵路現(xiàn)代化水平的提高使其通信傳統(tǒng)系統(tǒng)都應(yīng)用了SDH來(lái)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)的傳輸。鐵路的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)工作都通過(guò)SDH通信網(wǎng)絡(luò)來(lái)完成，因此其正常的運(yùn)行對(duì)鐵路的正常運(yùn)轉(zhuǎn)有著十分重要的意義。文章對(duì)SDH傳輸網(wǎng)絡(luò)的概念進(jìn)行了闡述，對(duì)SHD傳輸網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)、造成故障的原因、故障定位的原則及方法及常見(jiàn)故障的分析處理辦法進(jìn)行了具體的分析，為鐵路的安全運(yùn)行提供可靠的通信保障。

關(guān)鍵詞：鐵路通信；SDH；傳輸維護(hù)故障；原因故障定位；原則

1 SDH傳輸網(wǎng)絡(luò)的概念

SDH（同步數(shù)字傳輸體系）是基于PDH（準(zhǔn)同步數(shù)字傳輸體系）發(fā)展起來(lái)的，具有世界統(tǒng)一的網(wǎng)管接口標(biāo)準(zhǔn)。它采用字節(jié)間插和靈活的映射方式，具有非常強(qiáng)大的OMA（開(kāi)放式移動(dòng)體系結(jié)構(gòu)）功能。SDH光傳輸設(shè)備是一種將復(fù)接、線路傳輸及交換功能融為一體、并由統(tǒng)一網(wǎng)管系統(tǒng)操作的綜合信息傳送網(wǎng)絡(luò)。SDH光傳輸設(shè)備對(duì)業(yè)務(wù)進(jìn)行全程監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)了時(shí)時(shí)的動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)維護(hù)功能和不同廠商設(shè)備之間的互通性，同時(shí)對(duì)網(wǎng)絡(luò)資源的利用率得到了較大程度的提升，降低了傳輸設(shè)備的管理和維護(hù)費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的靈活和高效性。

2 SDH傳輸網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)

SDH傳輸網(wǎng)絡(luò)維護(hù)主要分為傳輸網(wǎng)管系統(tǒng)的維護(hù)和傳輸設(shè)備的維護(hù)。

2.1 傳輸網(wǎng)管系統(tǒng)的維護(hù)

網(wǎng)管功能是SDH系統(tǒng)最大的特點(diǎn)之一，同時(shí)也是SDH系統(tǒng)的核心，其系統(tǒng)的所有配置均需從網(wǎng)管進(jìn)行。網(wǎng)管維護(hù)人員要實(shí)時(shí)的對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)控，通過(guò)計(jì)算機(jī)查看各種告警信息和性能值，從而和正常數(shù)據(jù)對(duì)比分析，判斷出故障的精確位置，從而及時(shí)的發(fā)現(xiàn)故障的隱患，并予以排除。網(wǎng)管系統(tǒng)的正常運(yùn)用，是保證SDH系統(tǒng)運(yùn)行的關(guān)鍵。

2.2 傳輸設(shè)備的維護(hù)

作為SDH設(shè)備維護(hù)人員，需要對(duì)設(shè)備的工作原理全面的了解掌握，同時(shí)熟悉設(shè)備的運(yùn)行情況，這樣傳輸設(shè)備出現(xiàn)異常或是故障時(shí)，能及時(shí)準(zhǔn)確的進(jìn)行維護(hù)。

3 造成SDH傳輸維護(hù)故障的原因

3.1 工程施工不合規(guī)范以及質(zhì)量較差

SDH之所以會(huì)在傳輸?shù)倪^(guò)程中出現(xiàn)故障，很大一部分原因是因?yàn)樵谑┕さ倪^(guò)程中操作不規(guī)范而導(dǎo)致的，這些故障有時(shí)會(huì)在施工期顯現(xiàn)，而有些會(huì)在運(yùn)行一段時(shí)間后在外界因素的作用下而顯現(xiàn)出來(lái)。為了有效的防止這類故障的出現(xiàn)，在施工期間，應(yīng)該嚴(yán)格控制施工程序，確保施工人員按照施工規(guī)范執(zhí)行，做好設(shè)備的調(diào)試工作。

3.2 設(shè)備本身原因

在通信的過(guò)程中，往往會(huì)出現(xiàn)通信中斷或者是突然發(fā)生死機(jī)的現(xiàn)象，這主要是因?yàn)樵O(shè)備本身的質(zhì)量問(wèn)題，由于設(shè)備本身的質(zhì)量和不合格或者是設(shè)備間的不匹配，在運(yùn)行的過(guò)程中，就會(huì)發(fā)生以上現(xiàn)象。為了有效的控制這類現(xiàn)象就要有效的控制設(shè)備的質(zhì)量，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。

3.3 日常維護(hù)操作不合理

在設(shè)備運(yùn)行的過(guò)程中，尤其是新舊版本混合使用的狀態(tài)下，容易造成傳輸故障，這主要是由于對(duì)于系統(tǒng)沒(méi)有正確的調(diào)試和檢查。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因主要是因?yàn)榫S護(hù)人員沒(méi)有對(duì)系統(tǒng)和設(shè)備有一個(gè)清晰的了解，對(duì)于設(shè)備的性能和特點(diǎn)掌握的不夠清晰，所以在不兼容的情況下貿(mào)然開(kāi)通就會(huì)導(dǎo)致故障的發(fā)生。

3.4 設(shè)備外部原因

許多的外部原因也能造成傳輸故障，光纜及光纖故障。在設(shè)備長(zhǎng)期的使用過(guò)程中，會(huì)受到外部因素的影響從而對(duì)設(shè)備的傳輸生產(chǎn)干擾，所以在對(duì)設(shè)備安裝的過(guò)程中，要充分的考慮到外界因素的制約，盡量的減少外界因素的影響。

4 常見(jiàn)的故障定位原則和方法

在發(fā)生故障之后，首先需要對(duì)故障進(jìn)行定位，然后再進(jìn)行維修工作。在對(duì)故障進(jìn)行定位的過(guò)程中，需要遵循一定的基本原則，主要是由整體到局部，先外后內(nèi)，先高級(jí)后低級(jí)的方法。由整體到局部，主要指的是先檢查大的線路問(wèn)題，然后再對(duì)各個(gè)支路進(jìn)行檢查。先外后內(nèi)主要指的是，先檢查設(shè)備的外部因素，在外部沒(méi)有問(wèn)題之后再檢查內(nèi)部，先簡(jiǎn)后繁。先高級(jí)后低級(jí)主要是先對(duì)高級(jí)別的告警進(jìn)行分析，主要是指比較危急的告警，然后再對(duì)級(jí)別比較低的告警進(jìn)行檢查。這種檢查方法，可以盡量的減少檢查的時(shí)間，簡(jiǎn)化程序，快速的對(duì)故障進(jìn)行定位，然后針對(duì)故障點(diǎn)進(jìn)行檢查，既可以減少維修的時(shí)間，又可以提高維修的效率，盡量減少因此造成的損失。

故障定位常用的方法主要有：告警性能數(shù)據(jù)分析法、替換法以及環(huán)回法。當(dāng)SDH系統(tǒng)有異常數(shù)據(jù)及告警事件時(shí)，則可判定系統(tǒng)有故障發(fā)生了，可以根據(jù)異常數(shù)據(jù)及告警事件來(lái)分析出故障的具體位置。網(wǎng)絡(luò)往往由中心站點(diǎn)通過(guò)網(wǎng)管對(duì)全網(wǎng)運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)控，當(dāng)發(fā)現(xiàn)故障時(shí)候，網(wǎng)管就有聲光報(bào)警發(fā)出，隨后網(wǎng)管人員通過(guò)網(wǎng)管實(shí)施分析，在必要的時(shí)候，還和各個(gè)有關(guān)站點(diǎn)技術(shù)維護(hù)人員進(jìn)行聯(lián)系，當(dāng)?shù)厝藛T和網(wǎng)管人員一起觀察并進(jìn)一步分析判斷本地設(shè)備。

5 常見(jiàn)故障中的處理方法

對(duì)于電接口故障，其實(shí)我們經(jīng)常提及的2Mbps接口就是電接口，2Mbps接口發(fā)生故障是最為常見(jiàn)、最為頻繁的，2Mbps接口產(chǎn)生故障的原因是各種各樣的。一旦提示2M端口告警，首先是針對(duì)連接的外圍設(shè)備故障還是物理連接故障進(jìn)行判斷，物理連接故障常常有：2M頭子是否良好的接觸，有沒(méi)有斷線、虛焊，和DDF-數(shù)字配線架的連接線是否正常，電纜是否斷線或者接錯(cuò)等；對(duì)于外圍設(shè)備故障的排除，能夠在DDF-數(shù)字配線架上進(jìn)行環(huán)回，也可以在電接口入口進(jìn)行環(huán)回，還能夠到對(duì)端將和2Mbit/s相連的設(shè)備進(jìn)行環(huán)回，檢查交換機(jī)或者另外的外部設(shè)備在和2Mbit/s相連時(shí)是否正常的方法進(jìn)行判斷；進(jìn)行2Mbps故障的判斷時(shí)，要考慮網(wǎng)管系統(tǒng)是否正常，會(huì)否有假告警或者誤告警信息的產(chǎn)生。

對(duì)于光板故障，如果有A、B兩站，由B站對(duì)A站的光板施加光衰，實(shí)施環(huán)回之后，A站告警要是還存在，就是A站光板的收光部分存在問(wèn)題，A站告警要是消失，進(jìn)行B站光板的直接環(huán)回，如果告警存在，就是B站光板的發(fā)送部分存在某個(gè)問(wèn)題，兩站的光板要是都實(shí)施環(huán)回以后，B1或者B2性能告警沒(méi)有發(fā)生，同時(shí)二站室內(nèi)法蘭、尾纖與外纜都確定沒(méi)有問(wèn)題，此時(shí)能夠把A站與B站的光板和沒(méi)有告警且在使用的光板實(shí)施替換，也就是采用了替換法， 由此進(jìn)行故障點(diǎn)的判斷。

對(duì)于業(yè)務(wù)配置故障，業(yè)務(wù)配置錯(cuò)誤重點(diǎn)應(yīng)該按照業(yè)務(wù)傳輸及組網(wǎng)方式進(jìn)行確定，對(duì)光路時(shí)隙可否達(dá)到業(yè)務(wù)需要進(jìn)行主要檢查，還要檢查單板配置。

6 結(jié)語(yǔ)

隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，鐵路的現(xiàn)代化水平有了較大的提升，SDH傳輸網(wǎng)絡(luò)在鐵路通信系統(tǒng)中的廣泛應(yīng)用，有效的提高了鐵路網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的效率，同時(shí)也確保了鐵路網(wǎng)絡(luò)通信的安全性。但隨著鐵路現(xiàn)代化水平的不斷提高，SDH傳輸網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)方式也變得更加復(fù)雜，故障定位及處理的難度也逐漸加大。在這種情況下，就要求維護(hù)人員具有較高的專業(yè)水平及對(duì)故障的處理能力，只有這樣才能保證SDH傳輸系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，才能確保鐵路的安全。

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