泉州灣大橋運梁棧橋設計

摘 要：本文對泉州灣跨海大橋南、北岸運梁棧橋的相關設計進行了分析探討。

關鍵詞：泉州灣大橋；運梁棧橋；設計

1 工程概況

泉州灣跨海大橋工程起于晉江南塘，與泉州市環城高速公路晉江至石獅段相接，在石獅蚶江跨越泉州灣，經惠安秀涂、張坂，終于塔埔，與泉州市環城高速公路南惠支線相接。路線全長26695.763m。其中泉州灣跨海大橋，橋長12454.894m，分南岸陸地區引橋、南岸淺水區引橋（六車道）、蚶江互通主線橋、南岸淺水區引橋（八車道）、南岸深水區引橋（八車道）、主橋、北岸深水區引橋（八車道）、北岸淺水區引橋（八車道）、秀涂互通主線橋九個區段。

本標段負責南、北岸深水區引橋（八車道）上部結構節段預制梁的預制架設，其中南岸引橋區為N089#～N123#墩計7聯35孔，北岸引橋區為B001#～B015#計3聯15孔。

2 計算依據

福建省泉州灣跨海大橋路基土建工程A1～A5標段施工招標文件；《鋼結構設計規范》（GB 50017-2003）；《公路橋涵設計通用規范》（JTG D60-2004）；《公路橋涵鋼結構及木結構設計規范》（JTJ 025-86）。

3 運梁棧橋結構說明

預制節段在深水區架設，運梁車無法直接運梁至現場，考慮從梁場接出運梁棧橋至具備駁船水上運輸條件處，運梁車從梁場轉運預制節段經棧橋轉至駁船上運往現場。

棧橋從梁場接出，棧橋頂標高與場地標高相同。運梁車長10m，車輪間距2.8m，車軸間距2m，共設置10個車輪。棧橋橋面寬6m，標準跨徑為9.0m，每間隔72m設置伸縮縫。

棧橋基礎采用φ720×10mm鋼管樁，樁頂分配梁采用2工56a，承重梁采用10排單層貝雷梁，上鋪設尺寸為6m×2m×0.2m的鋼筋混凝土預制板。

4 受力計算技術參數

（1）運梁棧橋頂標高+5.3m，海床底標高-3.012m；（2）設計最高潮水位：4.41m；（3）設計波浪高度：2.44m；（4）水流速度：2m/s；（5）運梁車及梁節段自重200t；（6）鋼管樁直徑：0.72m。