熱拌瀝青路面鋪筑施工控制

摘要：本文通過對熱拌瀝青鋪筑試驗路段，驗證生產配合比，檢驗施工方案、施工工藝、操作規程的適用性，確定最佳施工方案，為瀝青路面鋪筑施工提供技術依據總結。

關鍵詞：瀝青 試驗段 施工 控制

1 試驗段的目的

高等級公路在施工前應鋪筑試驗段。鋪筑試驗段對于整條路段的施工建設來說具有極其重要的指導意義。鋪筑前，試驗人員應準確把握試驗目的，在直線路段截取一定長度的試驗段（一般為100m～200m），太短了不便施工，得不出穩定的數據。如果在其他道路上鋪筑，兩條路必須是相同的路面結構。熱拌熱鋪瀝青混合路面試驗段的鋪筑主要包括試拌、試鋪兩個流程，通過在施工過程中總結，下面就針對試驗段施工控制進行闡述：

2 材料及要求

2.1 集料

2.1.1 級配范圍：根據本項目設計文件和《公路瀝青路面施工技術規范》（JTG F40-2004）要求。

2.1.2 粗集料全部采用反擊式破碎機軋制的石灰巖碎石，生產線安裝有“廢料帶”和吸塵器裝置。石料選材堅硬、清潔、不含風化顆粒，開采源經過監理部和中心試驗室檢測驗證合格，審核批準。對進場的粗集料按要求檢驗。

2.1.3 細集料采用石質堅硬、潔凈的石灰巖碎石軋制的機制砂。其規格及級配應符合規范要求。

2.1.4 填料選用粘附性等級較好的石灰巖磨細加工的礦粉，拌和樓回收的粉塵不得使用。礦粉必須干燥、清潔。

3 質量控制

3.1 施工前的準備

準備下承層（下面層）及噴灑粘層油，瀝青路面的下承層是指基層、聯結層或面層下層。結束下承層施工后雖然質量驗收合格，但在兩面層施工間隔期間，面層可能受車輛荷載以及惡劣天氣的影響而被破壞。

3.1.1 下面層已按規范要求進行中期交工檢驗，各項指標均符合設計和規范要求。

3.1.2 清理下層面上的雜物，確保表面清潔，必要時用鼓風機進行清理， 徹底清除表面的浮塵和松散的封層顆粒。

3.1.3 對下承層缺陷處理后即可灑透層、粘層或封層。

3.2 施工控制

3.2.1 瀝青混合料的拌制

3.2.1.1 開盤前的準備

①操作人員應檢查油路管線是否暢通，儀表顯示是否清晰、準確、無故障。

②實驗室應在開盤前，向拌和組提供由負責人簽認的配合比通知單，內容包括：混合料配合比、各種集料含水率。拌和組按通知單進行換算調整生產使用配合比。

③瀝青應采用導熱油加熱，脫水加溫至140～160℃ 備用。

④瀝青混合料拌和時間的確定

瀝青混合料拌和時間由試拌確定。普通瀝青混合料間歇式拌和機每鍋拌和時間宜為30～50S；改性瀝青混合料間歇式拌和機每鍋拌和時間宜為50～55S（其中干拌時間不得少于5s，不宜超過10s）。

⑤拌制好的混合料中不能出現花白料，料的顏色要一致，礦料粒料必須被瀝青均勻地包裹起來，表面呈黑色稍泛棕色光澤，裝車時堆不塌，不離析。

⑥中面層瀝青混凝土的技術標準

瀝青面層所選定的瀝青混凝土類型，均為熱拌密級配瀝青混合料。根據JTG F40-2004的規定。

3.2.1.2 瀝青混合料的運輸

①瀝青混合料運輸應考慮拌和能力、運輸距離、道路狀況、車輛噸位，合理確定車輛數量。

②自卸汽車裝料前徹底清理車廂內的雜物。為避免瀝青粘連在車廂板上，可將油水混合物（植物油與水的比例可為1：4）或洗滌劑水溶液涂刷在車廂板上，嚴禁直接涂抹柴油，裝卸料時確保車廂底部無積聚的余液。

③從拌和機向運料車上放料時，為避免粗細集料離析，料車可分5次移動位置。裝車后，由質檢人員最后檢查溫度及拌和質量，合格后才允許送往工地。

④運料車全部用篷布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。

⑤運送瀝青混合料的車輛，通行的路口、交叉道、或不通視的路段，派專人維護交通和指揮，并設有明顯標志，以保持交通的順暢和安全。

⑥根據攪拌機拌合能力和攤鋪速度選擇容量有所富余的瀝青混合料運輸車。在攤鋪機前10cm-30cm處運料車掛空檔等候；攤鋪機與運料車的數量按1：5分配；攤鋪過程中，運料車與攤鋪機同步行駛，并倒向攤鋪機受料斗卸料，邊卸料邊攤鋪，卸完料后運輸車立即離去，另一輛運輸車再倒向攤鋪機。鋪筑時切忌因開始攤鋪時前方待攤車輛較多而提高攤鋪速度，這種做法很容易引起后續供料不足而不能連續施工，造成平整度不好。

3.2.1.3 瀝青碎石混合料的攤鋪

①攤鋪機作業前預熱熨平板20min～30min，使其升溫至100℃。熨平板的壓實裝置振幅和振動頻率應能滿足攤鋪要求，以提高路面的初始壓實度，夯錘振動的頻率和振幅應始終固定在一個適當值上，不得隨意調換。調節熨平板的加寬連接，直至混合料基本無離析現象即可。

②瀝青面層攤鋪時，采用平衡梁攤鋪厚度控制方式，攤鋪時前邊的攤鋪機兩側采用平衡梁控制松鋪厚度，后邊的攤鋪機外測采用平衡梁，內側采用滑靴控制攤鋪厚度。

③攤鋪溫度控制：瀝青混合料攤鋪溫度應控制在不低于135度。

④攤鋪時，先將外側（靠近硬路肩一側）攤鋪機穩定在施工段起點處，準備就緒后，指揮運輸車倒駛喂料，待兩側熨平板前喂足料后開動攤鋪機先行攤鋪，同時考慮拌和、運輸、碾壓等各種能力的匹配來確定攤鋪速度，攤鋪速度以1.5～2m/min速度勻速前進。在攤鋪過程中，攤鋪機螺旋送料器要不停地轉動，兩側應保持不少于送料器高度2/3的混合料并保持在攤鋪機全寬度斷面上不發生離析。

⑤攤鋪機開始攤鋪2～3m后，檢測人員應快速檢測橫坡度、高程、厚度等參數，以便檢驗和及時調整攤鋪機的工作狀態，使其能夠達到最佳的攤鋪狀態。每隔5m質檢人員就要檢查一次松鋪厚度，每斷面至少取3個檢測點，詳盡記錄檢查情況，實時向操作者反饋路況信息；每隔50m檢查一次橫坡，重點觀測其平整度是否符合施工要求。

⑥攤鋪機的操作手應始終注意熨平板的工作狀態，若發現高程產生誤差應在2～3m內調整到正常狀態。

⑦如果局部混合料離析現象較為明顯，或攤鋪后面層存在明顯的拖痕，可用人力進行局部處理或改換混合料，切忌人工反復修整，對特別嚴重的缺陷應鏟除整平。

⑧每天施工結束，必須要預留立茬橫縫，以便于第二天攤鋪作業，并且立茬橫縫有助于第二天攤鋪時妥善處理橫縫的接縫部位。

3.2.1.4 瀝青混合料的壓實成型

①壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。

②瀝青混合料現場碾壓質量控制，應采用實驗室標準密度與現場空隙率雙指標監控。

③壓路機應以緩慢而均勻的速度碾壓，根據機械設備的特性，選用以下的壓實設備組合、碾壓速度（km/h）及步驟，根據試驗確定最佳碾壓組合：

初壓：鋼筒式壓路機，靜壓1遍，碾壓速度1.5～2。

復壓：采用以下兩種組合，以檢查壓實效果。

a振動壓路機，振壓1遍，輪胎壓路機碾壓2遍，檢測壓實度。

b振動壓路機，振壓1遍，輪胎壓路機碾壓3遍，檢測壓實度。

終壓：壓實度檢測符合要求時，無振動靜壓1遍。

④碾壓過程中，壓路機不得在未碾壓成型的路段上調頭、剎車、轉向和中途停頓、制動。不得進行交叉碾壓作業，每臺攤鋪機配備鋼輪、膠輪壓路機各一臺，不得在施工過程中掉換位置。振動壓路機需振動碾壓時，加速、減速或停頓都應停振，待壓路機恢復到正常速度時再加振。在振動碾壓時，振頻應調至最大。施工過程中，壓路機不得停機休息，當遇特殊情況不得不停機時，壓路機不得在剛碾壓成型還未冷卻的瀝青路面上停放。

⑤碾壓側緣石邊，采用膠輪壓路機碾壓效果更好。對壓路機無法壓實的橋梁、擋墻等構造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區，采用平板振動夯進行壓實。對雨水井與各種檢查井的邊緣還應用人工夯錘補充壓實。

⑥碾壓段長度可以根據天氣、溫度情況確定為30米。

⑦壓路機碾壓過程中，有瀝青混合料沾輪現象時，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉水，嚴禁灑柴油。

⑧在當天碾壓成型的瀝青混合料層面上，不停放任何機械備或車輛，嚴禁散落礦料、油料等雜物。

3.2.1.5 施工接縫的處理

①縱縫處理：縱縫應順直，且宜在車道劃線位置上。

②橫縫處理

a相鄰兩幅的橫向接縫均錯位5m以上。應采用垂直的平接縫。鋪筑接縫時，可在已壓實部分上面鋪設些熱混合料使之預熱軟化，以加強新舊混合料的粘結。但在開始碾壓前應將預熱用的混合料鏟除。

b完成試驗段的攤鋪施工后，攤鋪機在距離端部1m的地方抬起熨平板駛離現場，通過人力鏟齊端部混合料進行碾壓。人工攤鋪的混合料由于溫度下降較多，松鋪厚度宜適當鋪薄一點，碾壓時，壓路機一定要兩個輪子都下到下一層去，避免一個輪子還未下到下一層就倒車。碾壓成型后通過3m直尺量測平整度，達不到設計要求的要趁混合料未完全冷卻時垂直刨除不達標的部分，使下次施工時呈直角連接。

c從接縫處繼續攤鋪混合料前，先用3m立尺測量端部，若其平整度達不到施工要求，清理后方可繼續施工。攤鋪過程中預留適當的高度，用3m直尺量測接縫部位攤鋪的面層，如果其平整度達不到設計要求，則立即處理該部位尚未冷卻的混合料。

d碾壓時，采用雙鋼輪壓路機縱向碾壓兩個來回，然后進行橫向碾壓；碾壓過程中，壓路機必須在已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm，此后每碾壓一遍向新鋪混合料伸入15cm～20cm；碾壓過程中可適度加振，當壓路機全部在新鋪面層上再調轉為縱向碾壓，無明顯輪跡后方可停止。用3m直尺量測上面層，其平整度在3mm以下為合格。

e應當注意：壓路機在轉向時應在已壓實的路面上進行，并且要放慢速度，以防在路面上留下痕跡。

3.2.1.6 開放交通及其他

①待結構層自然冷卻，表面溫度低于50℃方可開放交通，并控制車輛行駛速度在15km/k以內，嚴禁緊急剎車和掉頭。

②鋪筑好的結構層嚴格控制交通，保持整潔，嚴禁堆放雜物或用作他用。

4 結語

4.1 在瀝青拌合樓正常生產的情況下，為保證瀝青混凝土攤鋪的連續性，考慮到瀝青拌合樓需在出料過程中進行調試，現場施工人員應在其調試完畢，能連續穩定的出料時，方可進行攤鋪作業。

4.2 由于上面層施工時，攤鋪機采用的紅外線平衡梁進行施工，因此，在平衡梁工作范圍內下面層上的碎石顆粒必須全部清除，以免影響攤鋪厚度。

4.3 碾壓的時間控制，現場專職質檢員應在第一時間通知壓路機操作人員對滿足條件的瀝青路面進行碾壓，碾壓過程中壓路機應對其輪胎濕潤，防止壓路機鋼輪粘料。

參考文獻：

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