我國新能源汽車的應用與研究

摘 要：汽車工業是一個國家綜合實力和科技水平的重要標志。汽車工業是技術密集，資金密集、高附加值等產業特征。近年來，在我國政府支持重點和政策引導，汽車產業已成為我國經濟結構的“支柱產業”，我國也成為世界最大的銷售市場。但是，我們的國家，從而面臨石油和交通問題是更快速，更嚴峻的挑戰，更深遠的影響。

關鍵詞：新能源汽車；電動汽車；混合動力；競爭力

社會的進步與發展，無不是以能源利用為基礎。地球上的能源不是取之不盡的，以燃油在汽車行業中，為人民群眾提供快捷，舒適的交通工具的同時，也加深了能源與消費之間的矛盾。與此同時，隨著汽車保有量的增長，尾氣排放的環境污染問題日益嚴重。在資源與環境雙重在壓力下，新能源汽車將成為未來汽車產業的發展方向。

在二十一世紀初，新能源汽車的研發被列入國家發展戰略，政府高度關注新能源汽車的研發和產業化，彰顯出我國發展新能源汽車的堅定決心。

1 新能源汽車的分類

根據新能源汽車的動力源的不同，可分為：混合動力電動汽車（HEV），純電動汽車（EV包括太陽能汽車），燃料電池電動汽車（FDEV）。

1.1 混合動力車

混合動力汽車一般是指：熱動力源（汽油發動機或柴油發動機）汽車和電源（電池和電動機）汽車。當車輛正在行駛時，內燃發動機為主要動力，電動馬達為輔助動力。起步或低速運行時是內燃機關閉，消耗電能，汽車燃料消耗量是零；剎車或下坡時，內燃機的機械能轉換成電能用于電動機蓄能；加速或上坡，內燃機和電池共同供能。通過兩個動力源的互補工作模式，按照車輛的實際經營狀況，靈活調整能源系統，發動機保持在綜合性能最佳的區域工作，以減少燃油消耗和尾氣排放的效果。混合動力雖然可以減少能源消耗和污染，但無法擺脫內燃機作為動力源，因此，節能減排能力是有限的。

1.2 純電動汽車

純電動汽車取消了內燃機，由自身攜帶的電池提供動力，主要由電池、電動機和電控系統等部分組成。

純電動汽車與傳統汽車相比，具有能源利用效率高、操作性能優異、節能減排效果好的優點。但是電動車對動力電池的要求較高，而現有的技術無法完全解決，因此，純電動汽車的推廣與普及需要較長的時間。

1.3 燃料電池電動汽車

燃料電池汽車（FCV）是，燃料電池通過化學反應進行發電，用于供給電動機，既不需要內燃機也不需要電池充電。其結構主要由燃料電池、燃料箱和電動機三個部件組成。燃料電池汽車（FCV）的優點：

①高能源效率。由于燃料電池的化學能直接轉換為電能，因此轉換效率更高，最高至400 / 0-50%，加上與電池的熱能的綜合利用，能量利用效率可以達到70%以上，更高的效率比純電動汽車。

實現零排放。如果氫燃料的燃料電池，水的排放，完全符合環保要求。然而，現有的技術在氫生產過程中消耗大量的能源，清潔環保的特點并不明顯，但是，如果未來可以與水電，風能，太陽能等可再生能源，氫，氫燃料電池汽車可以實現完全的零排放。富燃料可以從水中獲得氫，從理論上講，是我的，是取之不盡，用之不竭的，不存在的資源限制。

無論是混合動力，純電動汽車和燃料電池汽車，不同程度地現有的電池技術并不成熟，成本過高等問題。目前，各種動力電池沒有完全承擔責任的電源，只能作為補充。然而，隨著電池的成本將逐漸下降，內燃機的突破性技術，可以替換將逐步加強。我們認為，鎳氫電池，鋰離子電池和燃料電池將逐漸走向成熟，因此，新能源汽車將發揮出正常的HEV - 插件在全電式混合動力汽車 - 燃料電池的開發。

2 發展新能源汽車的限制

研究和發展新能源汽車和產業政策的戰略規劃，技術創新，市場開拓。中國政府和企業的共同努力下了車，車的歷史包袱，面對當前中國新能源汽車發展的各種因素的限制，在傳統領域與擺脫。

2.1 戰略清晰

國家發展和改革委員會，教育部，科學和技術部及其他相關部門的新能源汽車的技術差距和概念有不同的建議，還沒有達到戰略的一致性。戰略不確定性將帶來市場的時間延遲，導致產業布局，模糊企業的投資和融資約束，很可能會演變為一系列的產業和市場發展的不確定性風險。

2.2 行業成熟度

近年來，我國出臺了一系列政策，明確提出鼓勵和支持電動驅動電機的創新和發展，我們的國家將新能源汽車作為期間在金融危機后，專注于戰略性新興產業的發展。國家重視和政策支持，中國新能源汽車產業的蓬勃發展帶來了巨大的戰略機遇期。作為主要的配套設施的充電站，以及與兩大電網公司開發建設的大型電動汽車充電站和充電樁的計劃，突破瓶頸，已經進入了快車道。

2.3 市場容納

與傳統燃油汽車相比，市場接受度是限制新能源汽車的發展，最核心的因素。消費者對價格的敏感度和需求特點，以測試市場接受的最重要的指標。

為了刺激新能源天然氣的需求，我們的國家規劃的新能源推廣試點城市從13個增加到20個； 5城市私人購買新能源汽車消費補貼，并優先在公共交通領域的示范應用。的選擇和人們的日常生活的公共交通系統試點推廣，更有利于新能源汽車的普及和推廣。

3 新能源汽車產業競爭力

與傳統汽車相比，新能源汽車的功能尚未達到傳統汽車水平，而總成本是高的。為了提高客戶的價值，我們必須不斷提高新能源汽車的功能，同時降低總成本，并不斷滿足市場競爭的需要。因此，發展新能源汽車的競爭目標傾向于兩種類型：一個是恒定的功能，達到傳統汽車的功能，降低總成本的功能，二是略低（如速度，里程），總成本是很大的減少。在同一時間。再加上環境的社會效益。為了進一步提高客戶的價值。

如：混合動力電動汽車。因為除了傳統的電力設備，至少也必須安裝電池，其成本無法下降至傳統汽車的標準。因此，相對于傳統汽車，混合動力汽車的價值主要體現在節能和減排。

4 結束

在石油資源和保護環境的雙重制約，中國的汽車行業，汽車在傳統領域發展有限。在新能源汽車，尤其是電動汽車的RD和發達國家的科學和技術水平并不大的差異，條件，可能已經達到國際先進水平，開發具有自主知識產權的新能源電動汽車。

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