擴展微機監測報警功能的幾點思考

吉善娣 上海鐵路局南京電務段

擴展微機監測報警功能的幾點思考

吉善娣 上海鐵路局南京電務段

結合現場實例分析既有微機監測報警信息存在的問題及造成的不良影響，并提出改進建議。

微機監測報警；拓展；思考報警欄目內顯示，一段時間下來報警信息就會積累一個大的數量。如圖3所示某站報警信息多達126條，信號工要從中發現和捕捉有效信息的難度較大，容易造成有效信息的流失。

隨著信號設備的不斷更新改造，信號微機監測系統也由最初的97版逐漸升級到 2000、2006、2010 版，各種監測功能得到不斷發展和完善。微機監測系統已成為信號專業預先診斷設備運用狀態及時發現和消除設備隱患達到預防設備故障的重要手段，但由于目前監測系統大量的實時數據需人工調閱分析、大量的報警信息還有待人工確認，而現實情況往往是信號維護人員不能做到24小時全天候對監測系統數據進行實時分析，造成系統雖然已經預警甚至已報警但由于維護人員沒有發現未能及時處理最后還是導致設備故障。如我段管內鎮江站2012年3月27日1:41分X3信號機故障，原因X3信號機綠燈雙斷。調閱并回放監測報警信息，故障前有兩次：“DS”報警。時間為3月26日19:47:06、3月26日19:30:03，如圖1所示。10DG同時紅光帶。原因：4DG、10DG間下行右側工務非標墊片碰夾板。調看電壓日曲線，為不規則波動，波動值范圍4DG（20.8-12 V），10DG（27.5-11.8 V）。調閱前期曲線發現 4月 4日 13：33：11 4DG 在 20.9-14.3 V 間 波 動 ，13：58：12,10DG在21.9-13.2 V間波動，如圖2所示。

圖2 前期曲線報警情況

圖3 報警信息積累情況

圖1 監測報警信息

由于維修人員未能及時發現該報警信息，并及時加以處理最后導致故障發生。再如我段管內曹老集站2012年4月5日 2:23～2:45,3:10～3:20 時間段 4DG、

該起故障同樣因為維修人員未能及時發現該預警信息，且未及時處理該隱患最后導致設備故障。

分析造成上述現象的原因主要有以下幾個因素：

（1）報警信息分類不明晰。例如目前大量的一級報警信息為道岔擠岔報警，實際其中大部分由于信號工檢修造成，雖然輝煌06版考慮了屏蔽天窗作業影響，但其他版本的監測系統未考慮。還有一部分多機牽引道岔由于相對轉換時間較長也會出現擠岔報警而實際道岔轉換正常。再如二級報警中道岔斷表示報警類型中常常會出現某某道岔正常動作的報警內容，通過回放往往發現此時道岔正在單操，且設備正常屬于誤報警。上述現象往往造成信號維修人員對報警信息的麻痹。

（2）報警的強制性和實效性較差。目前監測報警手段簡單，除故障通知報警信息能實時在終端顯示器上彈出報警框外，其他報警信息僅在終端顯示器上的

（3）報警的準確率不高。目前報警信息較多且三級報警中系統誤報警較多，例如高鐵車站列控系統的眾多通信中斷報警是由于列控系統自身參數設置不當而造成大量的誤報警不能屏蔽。再如圖三所示序號 105、117、121、122 的報警信息經回放分析是由于系統采集時機不正確造成的誤報警，等等。上述現象一方面造成真的報警信息淹沒在眾多假報警信息中貽誤了隱患處理的最佳時機，另一方面眾多假報警使現場維修人員對報警信息不太重視。

（4）設備的漸變趨勢報警缺乏。如2012年1月31日，林場站14-34D1、2電壓曲線波動 (2:16-2:37)，波動范圍在16至21 V之間波動，如圖4所示。

由于未超過設定的上下限15-26V，因此監測數據無任何報警信息，實際此時設備已存在隱患，工區人員利用天窗點檢查發現14#岔后極性絕緣不良，更換絕緣后，曲線恢復平穩。再如電纜全程由正常大于20 M下降到大于1 M（《維規》規定下限值）監測系統無相關報警信息，其實此時設備已經異常了。如2012年11月8日發現南京站管內10902GJSH電纜絕緣11月7日絕緣值為大于20 MΩ，11月8日降為5.6 MΩ系統無任何報警信息。監測分析員發現該異常信息后及時通知工區檢查，工區于20日利用天窗檢查F11至信號樓間電纜絕緣不良，更換備用芯后目前測試值為大于20 MΩ。

（5）監測分析人員水平參差不齊。有的未按規定調閱分析相關信息；有的即使看見預、報警信息而存在僥幸心理認為不作處理，最后導致設備發生故障；有的則認為有太多的假報警信息不必對報警信息太當真，造成設備真正存在隱患甚至是重大隱患也未被發現。

針對上述因素建議對微機監測報警功能做如下拓展，即做到“三個捕捉”、“兩個報警”。

（1）增加實用性，做到易于捕捉。首先對誤報警信息進行歸類梳理，對于部分由于監測自身軟件引發的設備誤報警由監測廠家修改相關數據加以屏蔽，對于部分由于監測與其他系統接口問題引發的設備誤報警建議監測廠家協同相關廠家協商屏蔽方案，以提高監測報警的正確率。其次梳理現場正常維修作業可能引發的設備報警類型并有針對性的加以屏蔽，以刪除不必要的報警信息。去除上述無用報警信息后留下設備真正隱患的報警信息，以提高報警的實用性。

（2）增加智能性，做到趨勢捕捉。即按不同的設備類型和制式在監測設備施工調試階段會同維修單位共同設定設備漸變趨勢報警指標，當設備發生漸變達到預警值時予以報警。例如軌道電路可以設置一個10%的變量，超過就報警，道岔可以采取曲線智能比較的方式，非人工確認不得切除報警等等，從而使現場維修人員及時掌握設備發生漸變的信息，讓漸變隱患無藏身之所。

（3）增加實效性，做到閉環捕捉。首先各類報警信息按照等級以不同形式在終端上強制彈出；其次要求信號工對隱患進行確認與克服；最后克服結果再由系統進行智能比對達標后方能人工銷號，否則將持續報警。

（4）增加聲光與短信報警功能。一是聲光報警即按一、二、三級不同等級設置不同的報警音量和頻率，同時在終端顯示器上自動彈出對話框，非人工確認該條報警信息不得切除聲光報警。二是短信報警即建立報警信息播報平臺。該平臺分兩級：第一級對工區，監測系統一旦監測到報警信息立即通過播報平臺給工區工長手機轉發報警信息短信。第二級是將重要的一、二級報警信息同時通過播報平臺給工區工長、車間主任、電務段調度手機轉發報警信息短信。如此可確保工區維修人員及時掌握設備報警信息，同時由于重要報警信息及時傳遞到車間和電務段，使得相關人員加強了對報警信息處理盯控的力度，確保設備隱患得以及時克服。

以上是本人對既有監測報警系統一些淺薄的分析和建議，本文只是拋磚引玉以期為信號微機監測系統進一步完善發揮作用。

責任編輯：萬寶安 竇國棟

來稿日期：2013-03-05