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農村老舊渡船更新中央財政最高單船獎15萬元

從財政部獲悉，經國務院批準，中央財政決定在“十二五”期間繼續安排專項資金鼓勵農村老舊渡船更新，單船獎勵資金原則上不超過15萬元。

為進一步改善農村渡船安全狀況，財政部、交通運輸部近日聯合下發《農村老舊渡船報廢更新中央專項獎勵資金管理辦法》（以下簡稱辦法）。根據辦法，“十二五”期間中央財政繼續從車輛購置稅交通專項資金中，安排用于鼓勵農村老舊渡船更新的專項資金。能享受獎勵資金的農村老舊渡船，專指船齡達到或超過15年且仍在運營的農村渡口旅客渡運船舶（不包括客滾船和車客渡船）。

辦法明確，農村老舊渡船更新按照地方政府和渡船所有人自愿的原則，由地方政府組織實施，更新所需資金由地方政府和渡船所有人共同承擔，中央財政根據實際更新情況予以適當獎勵。

專項資金的獎勵對象為2012年1月1日—2012年12月31日完成農村老舊渡船拆解并更新的船舶所有人。對部分船齡不詳的農村老舊渡船，若確有更新改造的必要，經市級以上交通運輸主管部門鑒定后，也給予相應獎勵。

根據辦法，對東部地區，農村老舊渡船更新中央財政獎勵標準為新造農村渡船造價的50%；對中部地區，中央財政獎勵標準為新造農村渡船造價的60%；對西部地區（西藏除外），中央財政獎勵標準為新造農村渡船造價的70%；對西藏地區，中央財政給予新造農村渡船全額補助。單船獎勵資金原則上不超過15萬元。地方補助比例和資金來源由船舶所在地省級財政部門商同級交通運輸主管部門確定。

符合環保法律法規要求的鉛蓄電池和再生鉛企業名單公告（第一批）

為貫徹落實《國務院關于加強環境保護重點工作的意見》（國發［2011］35號）和《重金屬污染綜合防治“十二五”規劃》要求，確保公眾身體健康，環保部開展了鉛蓄電池和再生鉛企業環保核查工作。經企業自查、省級環保部門初審、專家資料審查、各環保督查中心現場檢查和社會公示，形成了第一批10家符合環保法律法規要求的鉛蓄電池和再生鉛企業名單，并予以公告。

為進一步提升企業污染防治水平，環保部將持續開展鉛蓄電池和再生鉛企業環保核查工作，發布符合環保法律法規要求的鉛蓄電池和再生鉛企業名單公告，并對已公告的鉛蓄電池和再生鉛企業進行復核和抽查，發現不符合環保法律法規要求的，將撤銷并予以公告。

中華全國供銷合作總社王俠主任視察中再生協會

2013年4月23日，中華全國供銷合作總社黨組書記、理事會主任王俠同志在總社辦公廳、社團部等領導陪同下，來到協會視察。王主任詳細了解了協會目前的工作狀況，查看了辦公場所，慰問了協會工作人員。王主任對協會的工作表示肯定，要求協會繼續發揮行業特色，一如既往做好服務工作。

聯合國呼吁加強金屬回收利用

聯合國環境規劃署2013年4月24日發布由國際資源專家委員會撰寫的兩份研究報告指出，由于未來全球金屬資源需求將會大幅上升，全球需要重新考慮金屬的循環利用，以減輕對環境的負面影響。

根據國際資源專家委員會的報告，金屬開采和冶煉除給環境帶來影響外，還占用全球7%~8%的能源供應。回收比初級生產的金屬消耗更少的能源，同時降低對礦產開采地的整體影響。金屬回收還可以減少對低品位礦石的需求，避免未來稀缺的一些貴金屬的開采。

理論上，金屬幾乎可以無限制地回收，因此，金屬回收給環境保護、能源和水的利用帶來了一個非常重要的機遇，并為向低碳、資源節約型的綠色經濟過渡做出貢獻。然而，受到工藝和回收成本的影響，金屬回收率仍維持在較低的水平。

國際資源專家委員會在報告中提出了建立可持續金屬管理系統的建議。建議包括：通過技術認證和其他措施，提高礦產開采的效率；為不同的金屬設置優先級，如基本金屬、特殊金屬和關鍵技術金屬等；產品設計要綜合考慮產品生命周期理論、冶金知識和回收工藝，通過系統的優化和設計，進一步提高回收率和降低環境影響；改善工藝流程效率和含金屬廢水的利用，提高初級生產的能源效率等。

聯合國副秘書長兼環境署執行主任阿奇姆·施泰納表示，隨著新興經濟體開始逐漸采用與經合組織國家相似的技術和生活方式，未來全球的金屬需求量將會達到目前全世界金屬使用量的3~9倍。回收復雜的金屬產品可以解決和應對金屬需求量飆升帶來的挑戰。

全國發展改革系統資源節約和環境保護工作會議在福州召開解振華副主任出席會議并講話

2013年4月22日，全國發展改革系統資源節約和環境保護工作會議在福州市召開，國家發展改革委副主任解振華出席會議并講話，福建省人民政府蘇樹林省長出席會議并致辭，福建省委常委、常務副省長張志南，國家發展改革委副秘書長趙家榮參加會議，環資司司長何炳光主持會議。

解振華副主任在講話中全面總結了發展改革（經信）系統2012年資源節約和環境保護工作取得的成效，指出通過加強宏觀指導、編制專項規劃、落實目標責任、實施重點工程、開展示范試點、抓好重點領域、強化政策引導、夯實基礎能力、加強宣傳和國際合作等，強力推進節能減排，大力發展循環經濟，加大環境保護力度，積極推進綠色、循環、低碳發展，實現了全年節能減排目標任務，為轉方式、調結構、擴內需、惠民生，推動科學發展作出了積極貢獻。

解振華副主任深入闡述了生態文明建設的重大戰略意義、豐富內涵和基本途徑，指出加強生態文明建設是破解資源環境瓶頸約束、全面建成小康社會的必由之路，是保護生態環境、建設美麗中國的內在要求，是順應綠色低碳發展國際潮流、樹立負責任大國形象的必然選擇。要求大家深刻理解生態文明建設的實質是建立以資源環境承載力為基礎、以自然規律為準則、以可持續發展為目標的資源節約型、環境友好型社會，強調生態文明建設的價值取向是尊重自然、順應自然、保護自然，關鍵是融入經濟、政治、文化、社會建設的各方面和全過程，內在要求是堅持節約優先、保護優先、自然恢復為主，主要目標是形成節約資源和保護環境的空間布局、產業結構、生產方式和生活方式。要求切實推動綠色發展、循環發展、低碳發展，加快推進生態文明建設。

解振華副主任強調，資源節約和環境保護工作是生態文明建設的主陣地、主戰場，全系統的同志既要做好謀長遠、打基礎的工作，加強生態文明頂層設計和制度建設，又要堅決打好節能減排攻堅戰，確保2013年

單位國內生產總值能耗降低3.7%以上，二氧化硫、化學需氧量、氨氮、氮氧化物排放總量分別下降2%，2%，2.5%，3%，并從做好生態文明建設總體部署、推動城鎮化過程綠色發展、推進消費模式加快轉變，以及加強節能減排綜合協調、強力推進節能降耗、大力發展循環經濟、做好資源綜合利用、解決突出環境問題、發展節能環保產業等方面進行了工作部署。

天津新區將打造20條循環經濟產業鏈

為讓城市發展實現綠色轉型，天津濱海新區將在未來5年內，為每一個在生產環節可能出現污染物排放的企業配備廢物循環再利用的項目；打造汽車制造、電子通訊、生物醫藥等20條循環經濟產業鏈，培育和發展50家具有行業代表性的循環經濟示范企業，讓產業中出現的各種廢物實現區域內自身消化。

據了解，目前濱海新區汽車及裝備制造業年產值突破4000億元人民幣，成為區域八大主導產業之一。純電動汽車、油電混合動力汽車等一大批領域內的尖端科技技術在新區實現批量生產。然而電動汽車的核心——蓄電池生產過程中會使用大量的鉛元素，如不科學處理，將嚴重影響人們的身體健康。

為此，開發區主動引進再生鉛提煉的鉛資源再生處理企業東邦鉛資源再生項目。該企業通過收集電池的含鉛廢棄物，并以此為原料，生產出再生合金鉛。而合金鉛可再次進入原電池生產企業，用于車載電池的制造。天津東邦鉛資源再生有限公司已能滿足區域內所有含鉛廢棄物的處理工作。

據知，新區內電子產品回收、海水淡化、報廢汽車回收拆解等多個新區循環經濟試點基地已逐步建立，形成年回收廢舊輪胎110萬條、回收拆解廢舊汽車5萬輛、回收利用廢舊家電33萬臺的高效循環產業鏈，最大限度地實現資源能源的循環、高效利用。

今后濱海新區將在工業、服務業、農業、資源能源和社會領域內，實施一系列循環經濟工程，包括培育50個具有帶動和示范意義的循環經濟骨干企業；建設20條結構合理、鏈接有序、清潔高效的循環經濟產業鏈；打造開發區、臨港經濟區、南港工業區、空港經濟區、海河下游冶金工業區等5個較大規模、高水平、特色鮮明的循環經濟產業示范區等。

中南再生資源項目落戶靜海

近日，中南(天津)再生資源有限公司總部經濟項目正式落戶靜海。縣委書記冀國強和玖龍·中南集團董事長張茵共同為項目揭牌。縣委副書記、代理縣長曹殿卿致辭。縣領導張希峰、李洪東、崔悅平出席揭牌儀式。

活動開始前，玖龍·中南集團客人一行參觀了子牙循環經濟產業區規劃展廳，并與縣領導進行座談。冀國強向客人簡要介紹了靜海縣經濟社會發展情況，希望雙方今后進一步拓寬合作領域，實現共贏發展。

曹殿卿代表縣委、縣政府對項目落戶靜海表示祝賀。他說，中南集團依靠誠實守信、不斷創新，經過20多年的奮斗，發展成為世界知名的紙制品原料回收、運輸、生產領軍企業。此次將公司總部落戶在靜海，標志著中南集團與靜海的合作有了一個良好的開端。今后，隨著雙方合作的不斷加深，必將進一步推進中南集團和靜海的共同發展。靜海將以“親商、安商、惠商”為宗旨，盡心竭力為中南集團營造規范高效的服務環境，遵循“優勢互補、互惠互利”原則，加強溝通，真誠合作，實現共贏。

上海市印發《上海市再生資源回收指導目錄》

根據《上海市再生資源回收管理辦法》（上海市人民政府令第87號）要求，為加強再生資源回收管理，節約資源、保護環境，提高再生資源回收利用率，上海市商務委會同市發改委、市綠化市容局、市環保局、市建交委、市經濟信息化委、市公安局、市工商局等部門組織編制了《上海市再生資源回收指導目錄》，明確了再生資源回收種類、回收規范、利用指引等要求。

北京市首次出臺廢舊鋼瓶回收政策

日前，北京市質監局召開的特種設備安全監察會上披露，目前北京市流轉使用而沒有注冊的氣瓶約有100萬只，其中有部分已超出15年使用年限仍存放在居民家中或被餐飲業使用。按照氣瓶相關的法規規定，對于達到15年使用年限的氣瓶報廢處理必須由專業機構對瓶體進行破壞性處理，嚴禁報廢氣瓶經翻新流入社會再次使用。為此，北京市首次出臺回收政策。

北京市液化石油氣公司受北京市質量技術監督局委托，具體承擔此次廢舊液化氣鋼瓶回收工作。據了解：北京市液化氣公司為此成立了專項工作辦公室，所屬68座液化氣供應站也開始緊急籌備，計劃從2013年4月18日起，遍布全市大街小巷的液化氣供應站將全部開始廢舊鋼瓶回收工作。屆時，市民可就近將廢舊液化氣鋼瓶送至站點進行有償回收。市液化氣公司根據市質監局的規定支付回收費用，其中5kg鋼瓶支付回收費用5元，15kg鋼瓶支付回收費用10元，50kg鋼瓶支付回收費用30元。

為方便用戶了解和查詢相關信息，各液化氣供應站都將統一張貼北京市質量技術監督局《關于委托市液化氣公司對全市廢舊液化石油氣瓶進行安全處置的公告》及北京市液化石油氣公司廢舊氣瓶回收站點地址、電話。

可口可樂植物環保瓶中國面市100%可回收利用

可口可樂近日宣布，一款采用可再生原料制成的植物環保瓶包裝正式在中國上市。

據悉，植物環保瓶是全球首款含高達30%可再生植物原料，且100%可回收利用的PET塑料瓶。這是第一個實現大規模商業化應用的植物基材PET包裝。與傳統的完全依賴石油的PET塑料瓶相比，植物環保瓶減少了對不可再生資源的依賴，且降低了碳排放。它的推廣應用將對中國的可持續包裝產業帶來積極的影響。

首批在中國上市的植物環保瓶包裝將應用于全新888mL和1L裝的汽水類飲料產品，包括可口可樂、雪碧和芬達，并率先在上海、杭州、天津、遼寧4個市場面世。到2020年，中國所有PET塑料瓶飲料都將采用植物環保瓶包裝。

山東樂陵打造中國最大再生資源產業基地

山東德泰再生資源集散加工項目是央企中國再生資源開發有限公司投資建設的，項目落戶樂陵后，樂陵市迅速成立項目建設領導小組，項目手續辦理、基礎設施建設、環境整治等基礎性工作，每天都有專人調度、協調解決，全力提供最優質服務。目前，德泰再生資源集散加工項目園區內鋼結構廠房、地面硬化及相關配套設施已經建設完成，項目建設接近尾聲。

樂陵市2013年3月16日集中開工奠基的33個項目中，再生資源項目占到16個，總投資30.5億元。其中，年產10萬t生物質能源產業園項目以農林作物秸稈為原料，生產生物氣及生物乙醇。項目全部建成后,年可生產秸稈生物氣及生物乙醇10萬t，實現銷售收入20億元、利稅5億元。

2013年1—4月份，樂陵市開工、在建、續建的再生資源項目達21個，實際完成投資10.8億元。這些項目全部建成投產后，樂陵將成為中國最大的再生資源產業基地。

甘肅將建一批有色循環經濟基地

根據甘肅省政府辦公廳近日下發的《2013年推進國家循環經濟示范區建設工作方案》，甘肅省將推進綠色通訊基站建設，開展廢舊通信產品回收，推廣應用以自然冷熱源和蓄電池溫控為基礎的空調升溫啟動技術，初步建立廢舊手機、電池、充電器等通信產品的回收體系。

根據該方案，2013年甘肅省將基本建成金昌有色金屬新材料循環經濟基地，蘭白石油化工、冶金有色循環經濟基地和酒嘉清潔能源、冶金新材料循環經濟基地，完成規劃確定的基地建設目標任務的80%，其他4個基地完成規劃確定的基地建設目標任務的60%以上。金昌、白銀、隴西、華亭、武威黃羊5個國家園區循環化改造試點進度要達到50%以上。

該方案提出，甘肅省將充分發揮“金昌區域模式”和“白銀公司模式”的示范引領作用，加快實施百萬噸有色金屬深加工、千萬噸化工循環產業、千萬千瓦級新能源開發和轉化等工程，帶動5個工業循環經濟基地建設，初步打造形成有色與精細化工，冶金—資源綜合利用—冶金化工—新材料等循環經濟產業鏈。同時，推進旅游景區建設和管理綠色化，引導低碳旅游和綠色消費，逐步在武威神州荒漠野生動物園、崆峒山景區、敦煌鳴沙山月牙泉景區開展循環型綠色旅游示范基地創建試點工作。該方案還規定，甘肅省將創建2~3個再生資源回收體系示范城市。