第三方物流服務商更換風險及對策研究

張啟慧 （浙江經(jīng)濟職業(yè)技術學院，浙江 杭州 310018）

0 引 言

《2010年重點企業(yè)物流統(tǒng)計調查報告》顯示，在企業(yè)貨運總量中，委托代理貨運量占貨運總量的57.4%。目前企業(yè)通過簽訂長期合同、股權參與、物流系統(tǒng)接管、共同投資等方式與第三方物流服務商進行合作。然而也有部分企業(yè)，尤其是中小型企業(yè)，對第三方物流服務商進行頻繁招投標，試圖通過招標過程中的競爭和價格博弈來降低企業(yè)的物流成本，并僅根據(jù)投標的價格進行第三方物流服務商的更換，而未考慮更換第三物流服務商的潛在風險和成本。

孟祥茹 （2010）在闡述物流項目招投標管理中，提出物流項目招投標過程中存在的問題：不可能做到的苛刻的條件、頻繁招標、唯價格論；彭本紅 （2009）在基于博弈論的第三方物流合作伙伴關系研究中，分析了第三方物流合作失敗的原因，闡述了第三方物流合作關系的保障因素及第三方物流合作關系風險；劉志學、龔美鳳 （2002）研究了第三方物流合作陷阱表現(xiàn)形式與防范對策；梁建 （2007）在 《試論供應鏈環(huán)境下供應商管理中的轉換成本》介紹了供應商的轉換成本。前人的研究均從物流外包的策略角度研究外包風險和策略，本文將在物流服務已經(jīng)外包的前提下，分析第三方物流服務商的更換風險，并從更換風險的角度研究企業(yè)與第三方物流服務商的合作伙伴關系。

1 第三方物流服務商的更換原因

對于物流需求企業(yè)而言，當確定了物流外包的戰(zhàn)略，更換第三方物流服務商主要有以下原因：

（1）企業(yè)為進一步降低物流成本。無論是將物流視作成本中心，還是視作價值中心，物流成本都是物流需求方考慮的首要問題。一方面，在與第三方物流服務商合作過程中，物流需求方?jīng)]有達到目標的物流成本要求，便會考慮更換第三方物流服務商。另一方面，物流需求方試圖通過引入競爭的方式，進一步降低企業(yè)的物流成本。如采用招標機制，促使投標方進行競爭博弈，有利于促進投標方真實成本。并且投標企業(yè)越多，越能顯示真實的物流成本。

（2）合作失敗或第三方物流服務商無法滿足后續(xù)需求。第三方物流服務商承諾過高卻無法履行，物流需求企業(yè)不合理的服務要求無法達成，合作過程中的監(jiān)督成本和懲罰成本太高，雙方失去信任；雙方企業(yè)文化的差異，直接表現(xiàn)為雙方管理人員的合作不愉快或合作抵觸等，都會造成雙方合作失敗。合作失敗使物流需求企業(yè)考慮更換第三方物流服務商。物流需求企業(yè)在后續(xù)發(fā)展中有一些新的物流需求或戰(zhàn)略，但目前的第三方物流服務商無法滿足，也會促使企業(yè)考慮更換第三方物流服務商。

（3）領導層變更。企業(yè)與第三方物流服務商的合作首先需要高層的支持，以及雙方高層的戰(zhàn)略融合。任何一方的領導層發(fā)生變動，都有可能引起第三方物流服務商的變更。

（4）第三方物流服務商提出終止。第三方物流服務商由于各種原因會提出終止合作，如達不到其期望的利潤，合作方的物流要求太高而無法實現(xiàn)，懲罰成本太高，第三方物流服務商提出的合理價格、配合要求得不到滿足，管理人員的抵觸情緒等，都會促使第三方物流服務商提出終止合作。

2 第三方物流服務商的更換風險研究

上述更換第三物流服務商的原因中，大部分企業(yè)是出于為進一步降低物流成本、提高物流合作水平的，然而在更換過程中和更換后，都存在更換風險。從某種意義上來說，第三方物流服務商的更換風險與初次確定物流外包的風險不相上下，我們以物流需求企業(yè)為主體來分析這種風險：

（1）信息不對稱的不確定性風險。在企業(yè)與第三方物流服務商合作過程中，隨著雙方的磨合和了解，雙方從信息不對稱逐漸變?yōu)樾畔⒌南鄬ΨQ，在物流合作的各方面，逐漸達成共識，取得平衡解。如果更換第三方物流服務商，雙方的合作又是一次信息不對稱情況下的重新博弈。企業(yè)無法進行準確評估來設計合理的合作程度，會造成合作不匹配；由于信息不對稱，新的第三物流服務商可能造成的機會主義風險和道德風險。更換第三方物流服務商對信息對稱的影響如圖1所示。

（2）更換成本風險。更換成本風險包括物流需求企業(yè)對于更換第三方物流服務商的交易成本風險以及兩家第三方物流服務商在交接過程中的交接風險。

交易成本包括與原第三方物流服務商的終止成本，搜尋新的第三方物流服務商的成本，合作談判、討價還價的成本，擬定物流合同和監(jiān)督合同執(zhí)行的成本。更換第三方物流服務商意味著多一輪交易成本。

由于物流活動本身的復雜性和不確定性，且原第三方物流服務商與新的第三方物流服務商也存在信息的不對稱，所以在更換第三方物流服務商過程中，兩家第三方物流服務商的交接工作時間跨度會比較長，對歷史的物流設備、人員的處理，對賬、單據(jù)回單的管理，后期可能的物流退貨責任分攤等等，需要雙方的協(xié)同配合與逐項交接。如果有經(jīng)辦人員的抵觸情緒和交接保留等，也會影響交接工作的順利進行，給交接工作帶來風險，交接工作風險直接影響到后續(xù)的物流合作。

（3）物流服務質量風險。在第三方物流服務商的更換中，由于原第三方物流服務商與新的第三方物流服務商的操作流程、服務標準、物流服務設施設備都存在區(qū)別，對于物流需求企業(yè)的客戶來說，其體驗的服務質量存在風險。新的第三方物流服務商與物流需求企業(yè)，以及與企業(yè)的客戶都需要一段時間的磨合期，物流服務質量會存在服務質量不穩(wěn)定、物流服務脫節(jié)等問題。另一方面，對于原第三方物流服務商，當知道需要進行更換時，服務質量會隨著忠誠度的下降而下降。如果更換第三方物流服務商，企業(yè)客戶對物流服務質量的體驗表現(xiàn)如圖2所示。

圖1 更換第三方物流服務商對信息對稱程度的影響

圖2 更換第三方物流服務商對物流服務質量的影響

（4）物流創(chuàng)新?lián)p失風險。更換第三方物流服務商對于第三方物流服務商的服務心理會產生影響，第三方物流服務商會在物流服務的改進和創(chuàng)新上不做努力。例如某些物流投資無法進行造成的損失成本。

3 與第三物流服務商建立各種形式的合作伙伴關系

基于第三方物流服務商的更換風險，企業(yè)除了在不得不更換第三方物流服務商的情況外，應根據(jù)具體情況，采取以下策略與第三方物流服務商建立各種形式的合作伙伴關系。

（1）為降低物流成本，物流需求企業(yè)可通過市場調研，定期與第三方物流服務商協(xié)商物流價格。這種做法可以維持雙方長期合作、實現(xiàn)雙贏的意愿。

（2）如果合作過程中出現(xiàn)問題、發(fā)生沖突時，可積極協(xié)商解決，提高協(xié)商效率，或對第三方物流服務商進行幫扶，使其與企業(yè)共同發(fā)展。

（3）合作過程產生的沖突較大時，企業(yè)考慮引進競爭者，建立以企業(yè)為主導的物流聯(lián)盟，來降低更換風險。

企業(yè)與第三方物流服務商的合作，不僅要考慮物流成本，更要考慮第三方物流服務商的更換風險，以及更換風險所帶來的隱性的物流費用。所以，與第三方物流服務商建立長期合作關系十分必要。

[1] 孟祥茹.物流項目招投標管理[M].北京：北京大學出版社，2010.

[2] 彭本紅.基于博弈理論的第三方物流合作伙伴關系研究[M].北京：經(jīng)濟科學出版社，2009.

[3] 劉志學，龔鳳美.第三方物流合作陷阱表現(xiàn)形式與防范對策[J].中國物流與采購，2002(12):14-16.

[4] 梁建.試論供應鏈環(huán)境下供應商管理中的轉換成本[J].湖北經(jīng)濟學院學報，2007(12):48-49,64.

[5]錢言，沈玉燕，趙成鋒.基于供應鏈管理的制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展策略研究——以杭州市為例[J].財經(jīng)界，2010(4):57-59.