廈門湖里萬達廣場全視頻智慧停車場集成技術(shù)

■ 楊萍玉

對于廣場停車場技術(shù)經(jīng)過多年發(fā)展已經(jīng)較為成熟，能實現(xiàn)場內(nèi)系統(tǒng)集成，依靠系統(tǒng)本身的強大功能及在車牌識別方面的優(yōu)勢互補，實現(xiàn)從車輛快速進場、快速停車，到車主返回車場時快速找車、快速繳費等一系列完整的、全自動化的功能，從而有效解決包括商場、機場等公共場所在內(nèi)的停車場由于車流量大造成的停車慢、繳費慢、停車難、找車難等社會問題。

城市汽車保有量的逐步上升使得停車資源出現(xiàn)緊缺，進行合理的資源配置迫在眉睫，這時車位引導(dǎo)系統(tǒng)應(yīng)運而生，為“停車難”問題的解決提供了有效途徑。同時，城市為解決停車難問題而大量興建停車場，尤其商業(yè)地產(chǎn)的停車場規(guī)模空前，動輒上千的停車位在緩解了停車難問題的同時又帶來了新的麻煩——找車難。當(dāng)“找車難”狀況加劇，成為與“停車難”并肩的城市交通難題時，停車場找車機系統(tǒng)的誕生，及時地填補了技術(shù)上的市場空白。再加上停車場出入口控制、收費管理等技術(shù)，當(dāng)前停車場內(nèi)的各個功能分支模塊的技術(shù)已經(jīng)較為豐富，能分別滿足市場需求，然而各部件間缺乏有效協(xié)作，各大系統(tǒng)的產(chǎn)品各自為戰(zhàn)，使得停車場產(chǎn)品在采購、安裝和工作時也存在種種不便，因此，停車場的資源和技術(shù)亟待有效的整合利用。

全視頻智慧停車場綜合解決方案，實現(xiàn)場內(nèi)系統(tǒng)集成，依靠系統(tǒng)本身的強大功能及在車牌識別方面的優(yōu)勢互補，實現(xiàn)從車輛快速進場、快速停車，到車主返回車場時快速找車、快速繳費等一系列完整的、全自動化的功能，從而有效解決包括商場、機場等公共場所在內(nèi)的停車場由于車流量大造成的停車慢、繳費慢、停車難、找車難等社會問題。下面就以廈門市湖里萬達廣場全視頻智慧停車場建設(shè)為例，具體介紹一下這套解決方案的實際應(yīng)用。

圖1.車輛正在視頻免取卡收費系統(tǒng)繳費口有序出場

全視頻智慧停車場內(nèi)技術(shù)的集成交互

全視頻智慧停車場綜合解決方案由進行出入口管理的視頻免取卡收費系統(tǒng)和安裝在場內(nèi)的停車場找車機系統(tǒng)兩大部分組成。

視頻免取卡收費技術(shù)實現(xiàn)快速通行進場

傳統(tǒng)停車場采用的大多是近距離讀卡的進場方式，車輛進場時車主需要減速停車取票或刷卡，非常不便，常常造成高峰期入口擁堵情況發(fā)生，如果是下雨天車主還容易被淋濕，如果能夠?qū)崿F(xiàn)免取卡進場則能夠很好地解決這一問題。廈門湖里萬達廣場出入口采用的視頻免取卡收費技術(shù)是目前準(zhǔn)確率最高的停車場收費技術(shù)，以一套完整的基于車牌及車型識別的收費系統(tǒng)作為車輛出入停車場憑證，通過出入口識別車牌號碼及識別車型，車輛顏色來判斷車輛進出場的權(quán)限并判斷車輛的停放時間及所需繳納的停車費，可以充分改變往昔由人工管理或者刷卡取票管理帶來的泊車效率低、服務(wù)差、人為亂收費和拒繳停車費等問題。當(dāng)有車輛到達停車場的入口時，埋在地下的地感線圈檢測到信號后，將觸發(fā)高清攝像頭拍照，由視頻車牌識別軟件自動識別車牌號碼。如暫無法識別車牌則自動進行車型顏色識別，并歸入并保存在“待選”列表中。這一系列過程只需要很短的時間，隨后道閘自動升起和關(guān)閉，車主可以不用停車就能快速進場。車輛出場時系統(tǒng)自動識別車輛后，收費管理系統(tǒng)將自動結(jié)算繳費金額，如暫無法識別，則可進入人工干預(yù)模式，通過將當(dāng)前車輛與待選列表內(nèi)的車輛進入匹配，配對成功后系統(tǒng)就能自動結(jié)算繳費金額，省去了車主取卡、刷卡、插卡等一系列繁雜的步驟，而且數(shù)據(jù)精確又有據(jù)可循，也就不易出錯。

這套視頻免取卡收費系統(tǒng)在與停車場找車機系統(tǒng)結(jié)合的過程中信息的交互驗證使得識別準(zhǔn)確率達到了很高的水平，而且車輛從入口快速進場開始，到進場后的智能停車引導(dǎo)、回場時的輕松找車，再到出場前的快速繳費等一系列一條龍的服務(wù)也使得停車過程變得輕松舒適，真正實現(xiàn)了“無憂停車”。

車位引導(dǎo)技術(shù)實現(xiàn)車輛入場后輕松停放

圖2.視頻檢測終端安裝在每個車位上方，集成了車位指示燈

由于是基于一代車位引導(dǎo)技術(shù)進行的研發(fā)，找車機系統(tǒng)又稱為“第二代車位引導(dǎo)系統(tǒng)”。相比一代車位引導(dǎo)來說，一個顯著的革新就是每個車位上安裝的不再是超聲波車位探測器，而是高級的一體式視頻檢測終端。視頻檢測終端不僅能夠?qū)γ總€車位進行實時的有效檢測，其集成的車位指示燈還能節(jié)省管材和施工費用，相比傳統(tǒng)的需要分開安裝再用KBG管連接的超聲波探測器和指示燈，一體式視頻檢測終端性能上也更加優(yōu)越。

同時，視頻檢測終端采集到的信息將儲存在服務(wù)器中，一方面供找車系統(tǒng)調(diào)用，另一方面能與出入口的收費識別系統(tǒng)結(jié)合，將識別準(zhǔn)確率從普遍的95%提升到99.75%以上（這是目前國內(nèi)能達到的最高識別水平），從而能夠有效杜絕繳費漏洞，提高停車場的經(jīng)營和管理效益。停車場找車機系統(tǒng)在實現(xiàn)引導(dǎo)進場后的車輛停放功能方面，通過視頻車位檢測終端來實時獲取車輛信息，并將所獲取的信息體現(xiàn)在指示燈顏色和停車場入口引導(dǎo)屏數(shù)據(jù)的改變上，達到讓車主獲知停車場內(nèi)現(xiàn)有空車位數(shù)量、位置等有效信息的目的，實現(xiàn)對車輛自主停放的引導(dǎo)，全過程無需人工參與，車主一目了然。

圖3.停車場找車機系統(tǒng)示意圖

圖4.找車機液晶顯示屏上回顯示系統(tǒng)給出的最佳取車路線

找車機視頻尋車技術(shù)實現(xiàn)返場智能尋車

經(jīng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，在商場、購物中心等處的大型停車場內(nèi)，車主在返回時往往由于停車場空間大、環(huán)境及標(biāo)志物類似而導(dǎo)致的方向不易辨別等原因，容易在停車場內(nèi)迷失，存在耗時長久而難以找到自己車輛的情況，停車場找車機系統(tǒng)的研發(fā)就是基于這樣的市場需求。系統(tǒng)不僅保有車位引導(dǎo)系統(tǒng)引導(dǎo)車輛、疏通道路的作用，更重要的是其通過視頻圖像處理技術(shù)，能夠自動抓拍車牌號存儲在服務(wù)器中，使得車主返回尋車時只需在尋車查詢終端（找車機）中輸入車牌號，系統(tǒng)就能顯示車主及車輛所處的位置，給出到達車位的最優(yōu)路線，最終“化顧客的主動操作為系統(tǒng)的全自動運行”，幫助其盡快尋回愛車。

找車機各項功能的實現(xiàn)是一個完整有序的過程。系統(tǒng)應(yīng)用在停車場時，首先通過安裝在各個車位的視頻檢測終端，對當(dāng)前車位狀況及車輛信息進行檢測，例如判定車位上是否有車停放等，并將檢測數(shù)據(jù)傳輸?shù)蕉嗦芬曨l處理器進行分組管理及數(shù)據(jù)處理。多路視頻處理器采用了領(lǐng)先的圖像處理及模式識別技術(shù)，確保了車位及車輛信息數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。除此之外，多路視頻處理器還用于分組管理，分組管理保障了數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性，并最終儲存到服務(wù)器中。服務(wù)器既可以將統(tǒng)計處理完畢的車位數(shù)據(jù)通過車位引導(dǎo)屏進行發(fā)布，又可以儲存車輛信息，車主可以通過尋車查詢終端的觸摸屏輸入車牌號等有效的車輛信息，觸摸屏接收到指令后會立刻檢索服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫信息，從而將檢索到的車主所需要的信息顯示出來。

當(dāng)車主通過安裝在停車場電梯口、服務(wù)臺等人員出入口處的尋車查詢終端輸入自己汽車的車牌并按下“查詢”按鈕時，觸摸屏接收到“查詢”指令后會自動調(diào)取服務(wù)器的數(shù)據(jù)，并在屏幕上顯示車主當(dāng)前所在的停車場平面圖，平面圖上會詳細標(biāo)明車主目前所處位置及其車輛所停放的位置，并能根據(jù)當(dāng)前停車場總體路線情況通過計算給出一條最佳取車路線，顯示在該停車場平面圖上，從而引導(dǎo)車主快速取車。整個查詢的步驟如下所示：

尋車查詢終端針對車主的不同需求提供兩種查詢方式：車牌號查詢及時間段查詢，車主可以在查詢界面上通過觸摸選擇適合的方式進行尋車。兩種方式中車牌號查詢更為常用，如果忘記了車牌號或者不太確定的情況下，可以選擇時間段查詢方式，系統(tǒng)將給出同一時段內(nèi)停放在該停車場的所有車輛信息以供選擇。

系統(tǒng)顯示檢索到的車輛信息，并設(shè)有“放大圖片”和“獲取路線”功能，幫助車主更好地進行查詢。

圖5.廈門湖里萬達廣場內(nèi)設(shè)置的找車機

通過計算選擇，系統(tǒng)給出到達車位的最佳路線。

除電子地圖顯示車位狀況外，停車場找車機系統(tǒng)同時還可提供如下功能：

● 固定車位管理。可以實現(xiàn)內(nèi)部人員固定車位的預(yù)定、保留等功能。

● 歷史記錄查詢。可以將保留在服務(wù)器中的車輛停放記錄生成報表，方便對發(fā)生的事件進行查錄和管理。

● 設(shè)備故障報警。方便停車場管理人員及時發(fā)現(xiàn)問題，進行設(shè)備更新維護。

全視頻智慧停車場集成技術(shù)助力智慧城市建設(shè)前景可期

隨著炙手可熱的視頻尋車技術(shù)發(fā)展和視頻免取卡收費技術(shù)興起，全視頻智慧停車場建設(shè)方案已經(jīng)在廈門湖里萬達廣場、武漢漢口火車站、廈門五緣灣樂都匯購物中心等多地停車場成功實施，并且集美萬達廣場、北京中駿世界城、南通十字街等地也已納入施工進程，智能停車場集成技術(shù)在提升停車場管理水平的同時，也為智慧城市的發(fā)展做出了重要貢獻。

智能停車行業(yè)的異軍突起與我國的城市化進程密不可分，從上世紀(jì)末醞釀，到本世紀(jì)初發(fā)端，再到如今的日漸普及為人們接受只用了短短十?dāng)?shù)年時間，科學(xué)技術(shù)的推陳出新不斷悄然改變著人們的生活。現(xiàn)有的多種停車技術(shù)圍繞車輛的停放展開專業(yè)化智能工作，車輛可以在城市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)的指引下迅速有效地尋找到就近的空閑停車場，在車位引導(dǎo)系統(tǒng)的幫助下駛向空車位停放好，而在返回尋車的時候還有找車機的幫助從而節(jié)省心力，并在視頻免取卡收費技術(shù)的控制下實現(xiàn)出入口的快速通行。智能停車場的集成化是未來發(fā)展的主要趨勢，在此基礎(chǔ)上還將融合車載導(dǎo)航、燈控系統(tǒng)、空氣凈化系統(tǒng)等先進技術(shù)，來不斷完善智能停車體系，給人們創(chuàng)造舒適便捷的停車環(huán)境，并將以更經(jīng)濟、節(jié)約、有效的方式來滿足社會對交通的需求，助力智慧城市的建設(shè)進程。

隨著二十一世紀(jì)智能化時代的來臨，智能停車行業(yè)將迎來行業(yè)發(fā)展的黃金時期，在智慧城市的構(gòu)建中發(fā)揮重要作用，而集成一體化的全視頻智慧停車場也將深入到人們的日常生活之中，在智慧城市發(fā)展史上留下濃墨重彩的一筆。