漫說手動工具

◆文/本刊特約編輯 李玉茂

漫說手動工具

◆文/本刊特約編輯 李玉茂

古人云“工欲善其事，必先利其器”，現代人說“三分手藝，七分工具”，可見從古到今工具的重要性。隨著汽車技術的飛速發展，工具從質到量都有了大幅度提高。如何最大程度地發揮工具的作用，如何正確使用工具，都是汽車維修人員值得深思的問題。

我與工具的故事

筆者“修車從藝”四十余年，經常看到身邊同行對工具珍愛有加。1970年筆者當學徒工的第一天，師傅分配給筆者的第一項工作就是刷洗工具。筆者依稀記得師傅的工具箱是用舊鐵箱改制的，形狀很奇特，掛鎖的扣吊卻很牢固。師傅讓筆者先用汽油刷清洗工具，然后用棉絲一件件擦干。當時物資缺乏，棉絲其實就是碎布頭和爛線繩。師傅要求筆者每天下班前都要刷洗工具，其用意在于讓徒弟養成愛護工具的好習慣。

師傅工具箱內的一多半是銅棒、鋼棒、撬棍、榔頭，其余便是樣子笨拙、零散的扳手、套筒和接桿。師傅把梅花扳手稱為“眼鏡”、開口扳手簡稱為“開口”，每把扳手鑄有“滬工制造”和雙魚圖案。師傅用尖沖子在雙魚圖案的身上沖了一個記號，有時別人借用工具未還或“亂抄”工具時，我們就可以輕松地從別人的工具箱中找回做過記號的工具。

筆者工作的汽修廠大多修理美國、英國等“萬國”轎車，這些車的螺栓采用英制，所以工具箱中公、英制扳手都有，而且不允許用錯，例如1/2英寸換算為12.7mm，若把1/2英寸扳手當12mm扳手使用便會損壞螺母的六方。筆者當時喜歡背誦公英制換算公式（如9/16英寸等于14.28mm，3/4英寸等于19.05mm），以便能夠正確地使用相應的工具。

當時汽修廠稱汽車配件庫為料庫，料庫也負責保管公用工具，如火花塞套筒、絲錐、手鋸等，每名維修工有3個工具牌，借用工具時要押上一塊工具牌。根據維修的需要，有些工具需要維修人員自己動手制作，如將鋼片做成活塞環卡子，用于將活塞裝入汽缸；將三角鋼銼在砂輪機上磨成刮刀，然后在油石上磨出刀刃，用來刮削軸瓦。維修人員每每領到或制作出一件可心工具，便有如獲至寶的感覺。

1982年筆者所在維修廠建立了奔馳特約維修站，開始使用德國手動工具，廠家承諾扳手斷裂終生包換，維修人員感到十分新鮮，但在正常使用的情況下，確實也沒有出現過扳手斷裂的情況。

工具的發展

上世紀80年代市場開始銷售手提工具箱，有兩層或三層的，從此維修人員便用上了統一的工具箱；90年代開始出現帶有抽屜的工具車，其銷售的工具一般還是國產的；進入21世紀，工具車更加美觀且便利，多層抽屜可以從兩側拉開，市場上世達、瑞馳等品牌的組套工具逐漸普及，占領大量的工具車市場份額。

近幾年汽車維修車間氣動工具不斷增多，每個工位都裝有壓縮空氣快速接頭，氣動工具接上插頭便可使用，緩解了維修人員的勞累并且提高了工作效率。鈑金工、漆工更要大量使用氣動工具和電動工具，今昔工具的對比也發生了根本性的變化，可以將“三分手藝，七分工具”改成“七分手藝，三分工具”了。

過去手動工具沒有氣動、電動這兩種類型，現在手動工具一般可分為：①通用工具，包括工具車、工具箱、螺絲刀、套筒和接桿、棘輪扳手、梅花和開口扳手、扭矩扳手等；②專用工具，包括拆卸拉具、組裝壓具、濾清器扳手、活塞環鉗等；③氣動工具，包括氣動沖擊扳手、氣動棘輪扳手、砂磨機等；④電動工具，包括熱風槍、拋光機、充電起子等；⑤車間工具，包括LED工作燈、千斤頂、支架(俗稱馬凳)等。這只是粗線條劃分，現在手動工具種類繁多，與過去不可同日而語，還有很多沒見過、沒用過的工具。

正確使用工具才能確保安全生產，同時提高生產效率。工具的正確使用具體可以從以下幾方面入手：①了解工具用途，不當使用會損壞工具及拆裝的零件；②正確選擇工具，如選擇工具順序，套筒扳手優先，梅花扳手其次，開口板手最后；③正確使用工具，如該握住工具何處，用力要適當，身體姿勢要正確；④正確保管工具，工具使用后應立即清洗，在工具箱中有序放置，公用工具要及時送還工具庫。

針對以上所說的情況，筆者以氣動扳手為例，向讀者簡單介紹其正確的使用方法。氣動扳手用于拆卸和安裝較大力矩的螺栓或螺母。首先要選擇旋轉方向，調整力矩級別；其次，選擇合適的套筒扳手，在規定的工作氣壓(700kPa)下使用。使用時還要防止螺母完全旋出時飛出。對于規定擰緊力矩的螺栓，氣動扳手預緊力矩必須小于規定力矩，然后用扭矩扳手遵循對稱、逐遍原則，將螺栓擰至規定力矩。

維修人員的工具和士兵的武器一樣，都值得珍愛。隨著維修行業的發展，工具也必將朝著更加輕便、實用的方向發展。