B2C電商企業自營物流成本比較分析

辛 晏，任 妍，劉慧娜

(大連大學 經濟管理學院，遼寧 大連 116622)

B2C電商企業自營物流成本比較分析

辛 晏，任 妍，劉慧娜

(大連大學 經濟管理學院，遼寧 大連 116622)

伴隨B2C電子商務企業在零售業中的崛起，物流“短板”現象日益凸顯，電商建立自營物流體系實現增殖服務成為行業競爭的焦點。本文通過構建B2C電商企業自營物流模式初期選擇模型，運用決策矩陣比較分析四大自營物流模式成本控制的優劣勢，結合自營物流長期成本趨勢提出建立供應鏈整合、標準化作業成本管理以提高電商企業物流管理能力。

電商企業；自營物流模式；物流成本

一、引 言

物流對電商企業的發展有著舉足輕重的作用，它既屬于電商企業的下游環節，又貫穿于B2C業務的始終。近年來居高不下的物流成本，以及快遞丟單、送貨遲緩等消費者投訴熱點，使得物流成為電商的最大“短板”。由此電商紛紛試水自營物流，從產品供應、庫存管理、配送速度各個方面提高其管控力，服務競爭力和品牌形象得以迅速提升。國內學者開始研究電商企業自營物流配送問題，多以單個電商企業案例進行問題分析，從整體上比較分析國內電商自營物流成本現狀的甚微，這為本文的研究提供了嶄新視角。

二、電商物流成本比較

自營物流系統的建設是一項復雜的系統工程，前期固定成本既已包括場地租用改造、分撥中心設備購置、末端配送車輛和人員的投入等，需要大量資本支持。倉儲物流設施的完善是實現用戶體驗的基礎，但高昂的倉儲物流費用，只有當電商實現規模化經營后，才能有效分攤固定成本。從幾大自營物流電商公布的最新數據來看，電商標桿亞馬遜最早實現規模化經營，目前物流費用占比已維持在9%左右的低水平。經過多年的基礎設施建設，當當的倉儲物流覆蓋已較為完善，近期物流費用占比在13%左右。近期開始新建倉庫的唯品會，盡管有來自美國IPO融資的資金支持，物流費用占比的下降空間仍很大。以垂直一體化模式自營的京東物流成本占比最低，為6.6%（物流+配送），除了與京東以出售單價較高的3C類商品為主有關，其自營物流模式之特點以及成本控制的途徑值得我們深思。

三、短期物流成本與電商自營物流模式比較

（一）Ballow物流二維決策模型

按照美國物流學家Ballow提出的物流二維決策模型，企業決定自營還是外購物流服務，主要基于兩個基本因素：物流對企業發展的重要程度和企業對物流的管理能力。物流對企業發展的重要度較高，企業管理物流的能力相對較低則采用第三方物流；物流對企業發展的重要度較低，同時企業管理物流的能力也低，則外購公共物流服務；物流對企業發展的重要度很高，且企業管理物流的能力也高，則用自營的方式[1]。盡管該物流決策模型被學者們認定有其重大缺陷：沒有考慮成本因素，但其基本的指導思想對我國現階段B2C電商企業自營物流模式的分析選擇仍有一定的借鑒性。

（二）B2C電商企業自營物流模式比較分析

電商企業建立自營物流，不一定是倉庫、配送隊伍皆自行搭建，關鍵要看對于倉儲物流及信息的把控力度。只要把控力度能夠基本滿足于自己的服務需求，自營物流的構建模式可以靈活選擇。現階段我國B2C電商企業自營物流模式大致可分為垂直一體化模式、半一體化模式、輕資產模式和信息整合模式四大類。

表1 電子商務企業物流費用占比

借鑒Ballow物流二維決策模型，將“短期成本優勢”因素替代“物流對企業發展的影響程度”因素,與現階段我國電商企業自營物流的四種模式相結合,得出B2C電商企業自營物流模式決策模型（如圖1）。模型認為,B2C電商企業選擇自營物流模式取決于兩個關鍵因素：一是企業自身的物流管理能力,即企業自己建立和管理物流團隊的能力；二是短期成本優勢,即企業所售商品在采購及物流運營成本上相對于行業平均水平的優勢程度，其中物流運營成本是由物流作業動因所產生的倉儲成本、訂單處理成本以及配送成本。

圖1 B2C電商企業自營物流模式初期選擇模型

1.垂直一體化模式

當B2C電商企業物流管理能力強、短期成本優勢小，同時擁有充足的物流基礎建設資金，則選擇由電商企業自己承擔從配送中心到運輸隊伍的整體物流體系建設，即垂直一體化模式，位于圖1中Ⅰ象限。

企業將較多的資金和人力投入垂直一體化自營物流體系建設,以實現加大物流優勢的競爭策略。以京東商城為例，企業通過垂直一體化自營物流的建設，尤其是快捷、數據全面的物流信息系統建設，掌握對供應鏈的控制權，提高物流效率，提升客戶服務質量并及時獲得信息反饋，為近三年每年以200%速度增長的年銷售額和逐年下降的物流成本提供有力支持。在建設期內，高建設成本使電商企業隨時面臨資金短缺的風險，而迅速擴張的物流配送中心建設、庫存商品與訂單業務量不相匹配，運營成本居高不下，難以實現盈利。因此，垂直一體化自營物流模式需要企業以高效的現金流管理和先進的信息技術為后盾，做到投資與收益的有效權衡。

2.半一體化模式

當B2C電商企業物流管理能力強、短期成本優勢大，即企業雖有能力建設管理自己的物流體系，卻避免增加復雜龐大的物流體系運行費用，因此選用比較經濟且相對可控的半一體化模式，位于圖1中Ⅱ象限。

半一體化自營物流模式，即電商企業自建物流中心和掌控核心區域物流隊伍，將非核心區物流外包。該自營物流模式對核心服務區內的物流控制能力強，物流服務有較高的保障；自建的物流配送系統實時監控著訂單送貨的流程信息，能及時處理退換貨業務和報廢商品脫離系統庫存，從而降低倉儲成本。然而核心區的建設使得該模式同樣面臨資金短缺和長期物流建設成本攤銷；與第三方物流合作的非核心區，其合作風險難控以及物流成本不斷上漲勢必造成商品價格偏高，企業成本優勢逐漸降低。

3.輕資產模式

當B2C電商企業物流管理能力較弱，而短期成本優勢大，則采用輕資產模式，位于圖1中Ⅲ象限。

輕資產模式，即電商企業著重管理好業務數據、物流信息，租賃物流中心，而把配送環節全部外包。其優勢在于減輕了資金壓力，將資源集中于自己的核心業務——貨物搭配方案、物流倉儲量計算、物流開放平臺等信息化系統建設，吸引更多第三方聯營商家加盟，創造規模效益。該模式下，企業需要具備較高的合作風險管控能力，物流成本具有不可控性。

4.信息整合模式

當B2C電商企業物流管理能力較弱、短期成本優勢小，即企業不具備自營物流的實力，但商品的采購及物流成本偏高時，則建議采用信息整合模式，位于圖1中Ⅳ象限。

信息整合模式充分利用分散、不均的物流資源，通過某種體系和平臺進行整合,從而實現社會化、節約化和標準化。該模式最明顯的優勢是成本控制得較低,增強企業對物流渠道的控制,從而提高利潤率。然而受第三方物流發展限制,該模式只能解決供給能力的調配問題,不能從根本上改變行業配送能力的整合、物流服務質量、物流成本及物流效率的控制等問題。

四、長期物流成本與物流管理能力建設

B2C電商企業依據自身物流管理能力及短期成本優勢而選擇的自營物流模式，最終將根據企業訂單量的變化，得到圖2中與長期物流成本的線性變化。在建設自營物流系統前期，垂直一體化與半一體化模式的大量建設費用作為龐大的固定成本，使企業單位物流成本偏高，其單位物流成本隨訂單量增加逐漸降低，當訂單量大于Q1時，體現出明顯的規模經濟效應；當非核心區訂單量增加使之大于Q2，垂直一體化模式的成本優勢釋放至最大。如果采用輕資產或信息整合模式，初期建設成本相對較低且配送成本增長緩慢，當達到一定配送規模以后，物流成本加速增長，其中信息整合模式長期物流平均成本相對較低。由此可知，B2C電商企業可以根據自身的業務訂單量靈活選擇自營物流發展方向，中小型電商可以利用信息整合平臺來降低物流成本，已成長為大型電商的企業則可加速建設一體化自營物流系統，輔之提高物流管理能力。

圖2 B2C電商企業自營物流長期成本與訂單量關系

（一）大型電商建立標準化作業成本管理體系

物流標準化是以自營物流作為一個大系統，制訂系統內部設施、機械設備、專用工具等各個分系統的技術標準。大型電商企業通過引入作業成本法來分析物流成本，即制定自營物流系統內各個作業部分的工作標準，以系統為出發點，研究各分系統與作業部分中技術標準與工作標準的配合性，統一整個物流系統的標準，從而達到物流成本控制[2]。

作業成本法在電商企業自營物流的成本控制中具體可依據以下流程進行：首先界定物流服務中涉及的倉儲、訂單處理、配送、逆向物流等幾個基本作業部分，同時分析和確定物流系統中涉及到的資源；其次確定資源動因，將資源分配到作業，尋找其中的增值作業與非增值作業，消除非增值作業，優化物流作業流程，進一步分析增值作業的效率，減少不必要的資源消耗；最后按以上步驟進行成本核算，分析成本標準差異，尋找具體控制點。

（二）中小型電商借助現代信息系統整合供應鏈

加強中小型電商企業物流管理能力建設，應借助現代化信息系統的精細化管理來整合供應鏈。通過現代物流信息技術可以將消費者訂購信息在網絡上進行傳輸，從而為采購、倉儲等部門提供決策依據，控制倉儲成本；通過現代物流信息技術對貨物進行倉儲定位與物流追蹤，保證各個物流作業處理正確、迅速地進行。由此從供給源頭開始到最終消費者的物流一體化運作，提高供應鏈集成度，從整體上控制自營物流成本。

五、結語

自營物流的核心是建立集物流、商流、信息流、資金流于一體的現代信息化物流中心。B2C電商企業在選擇初期自營物流模式時，應衡量“企業自身物流管理能力”和相對于行業平均水平的“短期成本優勢”，初步選擇適合企業發展戰略的自營物流配送模式。隨著企業業務量激增、物流管理能力提升以及資本金充裕程度等實際狀況，必將對自營物流戰略模式進行調整，我們將跟進研究。

[1]付淑文.企業物流模式的選擇策略分析[J].現代物流，2005(12):15-21.

[2]王冬平.淺談作業成本法在物流成本核算中的應用[J].中國集體經濟,2012(21):184-185.

Analysis on Self-run Logistics Cost in B2C E-commerce Enterprises

XIN Yan,REN Yan，LIU Hui-na
(College of Economics and Management,Dalian University,Dalian 116622,China)

With the rising of retail sales in B2C E-commerce enterprises,logistics has been a”short board”.To add the extra services,establishing self-run logistics system becomes the focus of the trade competition.This paper analyzes the advantages and disadvantages of 4 self-run logistics modes in decision matrix qualitative which is built by a model that the selection of self-run logistics in B2C E-commerce enterprises,then proposes the establishment of supply chain integration and ABC management through the trend of self-run logistics cost, in order to improve the logistics management in E-commerce enterprises.

E-commerce Company;Self-run Logistics Modes;Logistics Cost

F724.6

：A

：1008-2395(2013)05-0118-04

2013-04-21

辛晏(1966-)，大連大學經濟管理學院教授，主要從事中小企業扶持發展政策、企業投融資研究；任妍(1989-)，女，大連大學企業管理研究生，主要從事我國B2C電商企業自營物流成本控制研究；劉慧娜(1989-)，女，大連大學工商管理研究生，主要從事企業會計內部控制研究。