皖江商埠近代化勃興的文化解讀

柏家文 朱正業

（安徽大學歷史系，合肥 230032）

皖江商埠近代化勃興的文化解讀

柏家文 朱正業

（安徽大學歷史系，合肥 230032）

近代皖江三大商埠蕪湖、安慶、大通，在近代化過程中均出現了資本主義工商業的勃興。這是由其內在的良好商業基礎，近代中國興辦實業而求富強的思潮及外在的近代化全球趨勢共同作用的結果。

皖江；商埠；近代化；勃興

蕪湖、安慶、大通、蚌埠并稱為近代安徽四大商埠，除津浦路上的蚌埠外，其余三埠均集中位于皖江地帶。近代皖江為何能在近代化發展中拔得頭籌，本文試從文化視角予以解讀，并從中總結汲取能裨益于當今現代化建設的些許啟示。

一、皖江商埠近代化勃興概況

光緒二年（1876），中英簽訂《煙臺條約》，將蕪湖辟為對外通商口岸，安慶、大通同時辟為對外交通口岸，“輪船暫準停泊，上下客商、貨物皆用民船起卸。”第二年（1877），蕪湖海關設立。光緒二十八年（1902），中英在滬簽訂了《續議通商行船條約》，中國“允愿”將安慶等地開為通商口岸。皖江各口岸的對外開放，開始了這些商埠由傳統社會走向近代的第一步。自此，各口岸對外經濟聯系日漸密切，對外貿易及近代化民族工商業有所發展，至20世紀初，已出現“其時揚子江一帶外人已習如戶闥”，除蕪湖外，“安慶、大通兩處之貨客上下亦復興盛異常”的景象。

早在清乾隆年間即成為皖江重要米市的蕪湖，具有一定的商業基礎，開埠后近代化工商業較易興盛。至19世紀末，在蕪湖設立的公司洋行眾多，涉及航運、商貿、化工、保險、服務等，促進了蕪湖民族資本各業的近代化。航運業如日本的日清公司、戴生昌公司、大阪輪船公司，英國經營長江航運的太古洋行、怡和洋行、鴻安輪船公司，李鴻章的蕪湖小輪公司、浙商虞洽卿創辦的“三北輪埠公司”在蕪湖亦設分公司；化學原料、堿粉、肥田粉、肥皂等化工業品生產經營的廠行，如卜內門洋行等；經營西醫藥業丸三藥店，出售“606”等西藥；近代保險業亦有創辦，如花旗合群保險公司、慎昌保險公司、保慎水火保險公司、百應泰保險公司等；商貿業，其大宗為米糧的經營，光緒年間米號有“五十余家”，1912年蕪湖米市貿易額4，562，195石，占是年全國米糧貿易總額6，647，538石的68.6%。此外，內地土貨與洋貨的進出貿易亦盛，貿易額由1877年的1，586，682海關兩上升為1894年的10，224，540海關兩；經營糖煙蛋等百貨的有三井公司、英美煙草公司、永泰合煙行、和記洋行、班達洋行等，經營煤油的美國美孚洋行，在弋磯山建油池兩座，每座可容油五千噸，年銷煤油一萬二千噸；近代新聞印刷業除官方的《安徽民報》、《安徽日報》等外，亦有民辦的《皖江日報》等近20余種近代報刊，民國中期并有大量通訊社的出現。近代郵電業，蕪湖于1876年即設“民信局”，1896年，設大清蕪湖郵界總局，轄江蘇、安徽7府3州32個分支局所；1883年設蕪湖電報局，至1929年有快慢機共8部。

千年古鎮大通近代以來，民族航運業在外國輪船公司的刺激下開始興起并走向興盛，1876年后英日輪船公司太古洋行、怡和洋行、日清公司先后在大通和悅洲洲尾內江各設“洋棚”候船室一座，置輪航運；大通近代商業亦隨之更加繁榮，發展成為皖江流域鹽、糧等貨物的集散中心，成為安徽四大商埠之一，并博得了“小上海”的美稱；紡織、制堿、制皂等化工、電力等近代工業開始興辦，近代民族企業家祝大椿在大通和悅洲創建“振通電燈公司”，年發電量235425千瓦時；創辦了近代郵政和電信，成立了大通大通郵界總局，與蕪湖局平階；開辦了銀行，建立起近代金融業；出現了近代西醫藥業店鋪和診所；創辦了《新大通報》、《鵲江日報》等報，誕生了近代新聞業；服務業更為成熟，酒館、茶社、洗浴等門類齊全。

古城安慶自康熙初年（1662）安徽省建置后，1667年即被定為省府，從此成為省內政治中心。古城的近代化以1861年曾國藩在此創辦安慶內軍械所為肇始，隨著口岸的開辟，近代航運、商貿始興，英國太古、怡和兩洋行共有江輪20艘，日本大阪和日清商船株式會社有輪19艘。商貿業興盛，鋪號林立，土貨、香煙、煤油、汽燈、火柴、香水、鐘表、紗布等等品種繁多。經營“606”、“914”等西醫藥業十余家。隨著肥皂、堿粉的輸入，近代制堿、制皂等化工業開始建立。隨著商業的繁榮，儲蓄、保險等近代金融業興起，如法商在安慶龍門口的“萬國儲蓄會”，英商的“百立太保險公司”等十余家。可見，皖江商埠蕪湖、大通、安慶工商各業呈現勃興態勢。

二、皖江商埠勃興的文化解讀

（一）近代化的內生萌動

明代中葉嘉靖前后，中國傳統社會中就已開始了其內發原生的早期近代化萌動。這一早期近代化萌動，首先從長江中下游地區開始發生。

我國封建商業早在宋代就有較大發展，突破了坊市界限，經元代大規模水陸驛道的修建，到明王朝，隨著農村經濟作物和手工業生產的發展，國內市場擴大顯著。20世紀以前，我國商品運輸主要是靠水運。宋代的商業城鎮主要集中在東南沿海地區，如廣州、泉州、溫州、明州（寧波）等，反映海運貿易的發展。明代商業城市主要沿長江和大運河，數量明顯增多，并且發展了一批縣以下的商業市鎮。這些新興的商業中心，反映了國內市場的擴大。長江是最重要的航道，貨運量常占全國一半以上，宋元時代的長江貿易主要集中在蘇皖下游地區，包括太湖周邊都已開辟。明代初期情況大體相同，宣德間，明王朝為征商品流通稅設立了33個鈔關，15個長江沿線的關口中有10個在下游：揚州、鎮江、儀征、江寧、常州、蘇州、嘉興、杭州、湖州、松江。但到明后期，寧波、滸墅、蕪湖亦成為新興的商業市鎮，皖江蕪湖市鎮的出現，說明長江下游商運區即區域市場的進一步擴展。

長江三角洲一帶在宋時就是桑、棉經濟作物和手工業最發達地區，盡管這個地區本是魚米之鄉，宋人早有所謂“蘇常熟，天下足”之諺，但至明后期，隨著經濟作物商品化程度的進一步提高，亦常患糧食之不足。常熟之米，“每歲杭、越、徽、衢之賈皆問糴于邑。 ”杭州“城中米珠取于湖［州］……人無擔石之儲”。除區內調劑外，尚需從楚皖接濟。安徽皖江一帶“六皖皆產谷，而桐［城］之輻輿更廣，所出更饒。計繇（由）樅［川］陽口達于江者，桐［城］居十之九，懷［寧］居十之六，潛［山］居十之三”。吳應箕更有所謂“半仰食于江、楚、廬、安之食”的記載，說“半仰食”也許可能有所夸大，但糧食從楚皖的調劑反輸，從反面進一步說明下游區域經濟作物商品化提高和市場化的進一步發展，這種商品化、市場化的發展也帶動了皖江糧食等物品的商品化和皖江市鎮的商業化。

晚明清初該區商品市場化進一步增強。除棉業外，晚明時期的絲織業亦較為明顯地向資本主義生產關系方向發展。晚明絲織機戶就有了大小戶之分，這些受商人和市場支配的大小絲織戶都是小商品生產者，相對而言，大戶自然處于比較有利的地位，“禾之豐歉，綾綢價之低昂，即小民有歲無歲之分。”由于絲織程序并非簡單，毋寧說染色、練白等技術活，即使紡織穿綜多覓熟手，否則便貽工費時，于競爭不利。普通綢絹，一般多為夫織妻絡；較高級織品，則另有挽花等，一般一機要三人。如若擴大再生產，添置三兩張機，便須雇傭幫工了。

棉絲業發達的蘇松一帶，加深了對臨近皖江糧產區的依賴，從而帶動了皖江流域市鎮的發展。至清中葉的乾隆年間，蕪湖成為皖江流域一重要米市。

明清長江下游資本主義近代化的萌動為我國近代資本主義的發展創立了社會條件，相當一部分近代工業就是在這種資本主義萌動的基礎上較易地發展起來的。

（二）近代實業救國思潮的推動

近代中國，自鴉片戰爭以降，在西方列強的不斷侵略和掠奪下，中國國力日漸衰弱，甚至瀕臨亡國滅種的邊緣，“中國向何處去”遂成為先進中國人必須解答的首要課題。其中一些敏銳、務實、具有近代觀念的知識分子和工商人士，便主張學習西方近代工商業文明，積極發展社會生產力，建立起自己的民族資本主義經濟體系，進而由“富”而“強”，實現“以夷制夷”救國夢想。

1861年，以曾國藩在安慶創辦內軍械所，開始制造槍炮輪船為開端，包括舉辦近代化的軍工企業，興辦使用機器生產的近代化民用企業，振興商務，與西方展開“商戰”，洋務實業救國思潮興起。至此，“一場初具規模，以引進西方技術，興辦近代工商業為主要內容的洋務活動，徐徐拉開了帷幕。”自 19世紀60年代至民國，國內沿海、沿江各主要商埠市鎮興辦起如江南制造總局、金陵機器局、福州船政局、天津機器局和蕪湖三北輪船分公司、大通電燈公司等眾多官辦和民辦近代化民族資本實業。

可見，近代實業救國思潮對近代民族資本主義工商業的發展給予了有力的推動。

（三）近代化全球趨勢的作用

在近代工業革命全球化趨勢下，古老的東方中國的大門最終亦被打開。英負責簽訂《南京條約》的璞鼎查（H.Pottinger）回到倫敦后向國會宣布：他已為英國生意打開了一個新世界，這個世界是如此廣闊，“傾蘭開夏全部工廠的生產也不夠供他一省的衣料的”。然而由于中國家庭農業與手工業相結合的自給自足的經濟結構，直到1850年英輸華棉織品一直維持在150萬磅左右的水平，使英人大失所望。1852年，英國駐廣州代辦密切爾（W.H.Mitchell）的報告說，“經過和這么大一個國家開放貿易十年之久，并且雙方都已廢除了一切獨占制度，而擁有如此龐大人口的中國，其消費我們的制造品不及荷蘭的一半，也不及我們那人口稀少的北美和澳大利亞殖民地的一半，趕不上法國或巴西，趕不上我們自己，不在西印度之上，只比歐洲大陸上某些小王國如比利時，葡萄牙或那不勒斯稍微多一點點，這好像是一個奇怪的結局。”英國資本主義工商業者認為這是中國內地市場打開不足的結果，因而在第二次鴉片戰爭后簽訂的中英 《天津條約》規定：“長江一帶各口，英國船只俱可通商。”又規定“英國民人準持照前往內地各處游歷通商。”長江及中國內陸進一步被卷入世界商品市場中。

西方列強以戰爭的殘酷方式進一步打開了東方市場，客觀上也使東方大國向著近代化一步步邁進了。這種外在的力量——西方資本主義的入侵，促進了東方城鄉商品經濟的發展，破壞了農業和手工業的牢固結合，促使一些陳舊落后的生產關系發生松動或趨于解體，使長期束縛生產力發展的上層建筑出現裂縫，從而給原已存在資本主義因素萌芽的東方國家的資本主義生產的發展造成了某些客觀條件和可能。這對于東方國家的歷史進步客觀上也起到了一種有益的刺激作用。雖然西方資本主義商業國家這樣做完全是被卑鄙的利益所驅使，而謀取這些利益的方式也是很笨拙的，并嚴重損害了這些國家的主權，給他們帶來許多災難，但它畢竟充當了人類歷史前進不自覺的工具。正如馬克思所言，殖民主義在完成“破壞性使命”的同時，也完成了“建設性的使命”，充當了人類完成自己使命（實現更高級的科學社會主義的理想）過程中的一種“歷史的不自覺的工具”。

三、結 語

由上文的分析解讀，可以總結皖江商埠近代化資本主義工商業的勃興是由其自身發展的內在必然性和外在催生促發因素的合力作用使然，從中我們亦能汲取其對我國當前經濟發展的重要啟示。

其一，充分利用和發揮自身優勢。皖江商埠蕪湖、大通、安慶均有較好的商業基礎，蕪湖在清中葉即是重要米市，千年古鎮大通在南宋即有一定的規模，古城安慶在清初即是省內的政治文化中心。明清以來下游蘇松一帶資本主義生產關系的出現，促進并帶動了皖江流域市鎮的商業發展和產業分化。特別是明清以來雇傭勞動關系的出現和大批某些行業技術工匠的造就，使鴉片戰爭后外國資本家一到中國，就遇到了現成的勞動力市場。在鴉片戰爭前，還有許多傳統手工業如磨坊、醬園、繅絲、軋花、織布、制革、制裘、毛筆、中藥加工、木器、磚瓦、造船（木船）、鐵礦、錫礦等沒有或不明顯有資本主義關系的產生，而在鴉片戰爭后不同了，這些行業大多在19世紀后期，或在20世紀初，都出現了工場手工業的資本主義生產關系，個別亦有包買商形式的出現，“它們正是明清以來資本主義生產關系持續的、并且是在更大范圍內的發展。 ”

其二，把握時代發展脈搏，順應時代科技潮流。近代工業革命在英國興起之后，以其無與倫比的魔力在整個歐洲乃至全世界一路高歌猛進。近代中國先進的知識分子敏銳地把握到了這一“數千年未有之大變局”，并以自身的實際行動投身于 “實業救國”大潮中。當前中國發展也正面臨很好的戰略機遇，只有進一步解放束縛思想的框框，大膽創新，并與世界科技革命合拍，方能永駐世界發展的潮頭。

其三，市場與政府手段在經濟發展中的合力作用。皖江近代化資本主義工商業的勃興發生在有較好商業基礎的蕪湖、大通和安慶，而非無商業基礎的“后進區域”，正是市場將資源向優勢區域或產業配置的體現。而作為近代化的“后進者或區域”，已不可能像“先進者或區域”那樣讓市場這只 “無形的手”來獲得經濟的自由發展，因為市場只會將資源配置到發展條件比較好的 “先進者或區域”那里。因此，后進者或區域在面臨巨大的內外發展壓力的情況下，一個強大政府的調節或干預作用尤為重要。正如發展經濟學中新增長理論所認為的，“自由市場所導致的積累要低于互補性投資（如基礎設施、人力教育、技術研發等方面的投入——引者注）的最佳水平，這需要政府的作用。”政府通過導向或調節干預措施，如投資于物質部門、社會基礎設施、服務、教育以及為企業發展提供適宜環境，從而促進“后進區域”市場的發育，贏得發展機會。當前現代化建設過程中，東西部之間、城鄉之間的差距依然很大，并有擴大之勢，就安徽內部的皖中與皖北之間亦相對如此。“后進區域”的發展，政府的政策杠桿作用仍然重要。

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(責任編輯 木 宸）

G129

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1001－862X（2013）03－0133－004

柏家文（1975—），安徽樅陽人，安徽大學歷史系博士生，銅陵學院講師，主要研究方向：徽學，近代皖江經濟、文化；

朱正業（1970—），安徽肥西人，安徽大學歷史系教授，博士生導師，主要研究方向：淮河流域經濟、文化。