并購的成功在于包容
——訪三一重工總裁向文波

《支點》記者 丁杰

并購的成功在于包容
——訪三一重工總裁向文波

《支點》記者 丁杰

國際化運作為中國企業(yè)提供了一個近距離參與國際市場的機會。

工人們正在沈陽的三一重型裝備有限公司生產(chǎn)車間內(nèi)緊張工作。CFP

2012年是并購年，國內(nèi)工程機械行業(yè)在歐洲掀起了一波并購大潮。國際化運作為中國企業(yè)提供了一個近距離參與國際市場的機會，三一重工總裁向文波在接受本刊記者專訪時表達了這一觀點。

改變中國“低檔貨”形象

《支點》：中國經(jīng)濟進入轉(zhuǎn)型期，而對于像三一重工這樣正在邁出國門的企業(yè)來說，發(fā)展顯然更為重要。您如何看待兩者間的關(guān)系？

向文波：應(yīng)妥善處理好發(fā)展與轉(zhuǎn)型的關(guān)系，現(xiàn)階段發(fā)展仍然是硬道理，是第一要務(wù)，中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型必須在發(fā)展中完成。完成轉(zhuǎn)型再發(fā)展，或以低增長逼轉(zhuǎn)型都是不切實際的空想，是書生意氣，紙上談兵。因為，真正的轉(zhuǎn)型是一個逐步積累，從量變到質(zhì)變的長期過程，不可能一夜突變！

《支點》：很多時候，一些中國制造的產(chǎn)品，被人看作是“低檔貨”。中國企業(yè)都在努力改變這一偏見。在這方面，三一重工是怎么做的？

向文波：三一重工一輩子最想做的一件事，就是改變國際上對“中國制造”的印象。那就是，中國制造，并不是“低檔貨”的代名詞。三一重工自主制造的產(chǎn)品，都是高附加值的產(chǎn)品，其稅后利潤高達18%，高于世界很多企業(yè)。這樣的高利潤，來源于三一重工的高品質(zhì)。

工程機械業(yè)前景看好

《支點》：您對工程機械行業(yè)未來幾年的發(fā)展前景有何看法？

向文波：我對中國工程機械行業(yè)的發(fā)展前景充滿信心。中國市場潛力巨大，中國的工業(yè)化和城市化建設(shè)遠(yuǎn)未完成，需要進行大量的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，即使工業(yè)化完成，也需要大量的工程機械進行維護。所以，工程機械是一個日不落產(chǎn)業(yè)。

尤其是廣大的發(fā)展中國家，像印度、巴西等“金磚國家”基礎(chǔ)設(shè)施還非常落后，工程機械行業(yè)擁有廣闊的發(fā)展空間。

《支點》：中國在工程機械行業(yè)這幾年飛速崛起，已經(jīng)在國際上打響了名號。你認(rèn)為，中國在工程機械行業(yè)的優(yōu)勢在未來是否能夠延續(xù)？

向文波：中國的比較優(yōu)勢還是很明顯的。低成本的勞動力優(yōu)勢在相當(dāng)長時間內(nèi)仍將維持。中國目前還有6億-7億的農(nóng)村人口，勞動力資源豐富，雖然勞動力成本會有所上升，但不會上升很快。

其次，生產(chǎn)要素成本優(yōu)勢。中國的土地、建筑、鋼材等要素成本在全球范圍內(nèi)是比較低的，歐美投資成本是在中國投資的5-8倍。

再次，中國的本土優(yōu)勢，中國已占全球工程機械行業(yè)市場的50%，為公司趕超國際同行提供了無與倫比的發(fā)展后盾。

創(chuàng)新要允許出現(xiàn)錯誤

《支點》：創(chuàng)新能力關(guān)系企業(yè)持續(xù)發(fā)展。三一重工在這方面有什么成功的經(jīng)驗？

向文波：培育強大的創(chuàng)新力量，需要幾個方面的要素。一是要勇于自主創(chuàng)新。很多企業(yè)并不是沒有創(chuàng)新能力，而是他們在技術(shù)方面有恐慌情緒。二是要包容創(chuàng)新。創(chuàng)新是一種科學(xué)試驗，在創(chuàng)新過程中，難免出現(xiàn)錯誤。

《支點》：三一重工對于研發(fā)的投入非常大，這是出于什么考慮？

向文波：與很多國內(nèi)外企業(yè)相比，三一重工的研發(fā)人員在公司員工中所占的比例是最高的。每年，我們都拿出銷售收入的5%，作為技術(shù)研發(fā)投入資金。2011年銷售額突破800億元，5%的研發(fā)費用意味著研發(fā)投入超過40億元。

此外，我們還有一套有效的評價和激勵機制，對研發(fā)方面作出貢獻的員工，獎勵力度非常大。在這種政策的激勵下，很多研發(fā)人員成為千萬富翁。我們還曾經(jīng)拿出3000萬元，兌現(xiàn)獎勵已經(jīng)過世的研發(fā)人員。

《支點》：在您看來，企業(yè)對員工的培訓(xùn)是一種福利，還是一種投資？

向文波：是一種投資。而且，這種投資還是世界上回報最高的投資。作為企業(yè)家，不要把員工培訓(xùn)看作是成本，更不要在薪酬待遇方面與員工算小賬。

發(fā)揮國外員工的價值

《支點》：跨國并購面臨諸多問題，包括資產(chǎn)、人力、品牌等，但對于文化的整合似乎是最難的。您如何看待這個問題？

向文波：并購德國的一家企業(yè)，你必須按照德國本土化的模式去管理它，本土化人才、本土化的管理方式、本土化的法律法規(guī)等。你不能指望把一個德國的公司改造成中國的，把德國人的思想理念改變成中國人的思想理念。

普茨邁斯特，一家存在了這么多年的老企業(yè)，有它存在的道理，已經(jīng)適應(yīng)了當(dāng)?shù)氐奈幕⒎伞⑹袌霏h(huán)境。文化整合為什么難，因為它本身就是錯誤的。不是整合，而是包容。在國際化并購中，要包容他們的理念，他們的思想，他們的行為模式。

《支點》：三一重工在包容這一方面，是怎么做的？

向文波：我們公司做的就是包容，6萬多員工中，1萬多人是技術(shù)研發(fā)人員，其中外籍技術(shù)人員超過300人。文化包容非常重要，只有接受國外員工他們的生活方式、他們的思維方式、他們的行為方式，他們才能真正創(chuàng)造出價值。

2012年中國工程機械并購大事記

山東重工并購法拉帝

1月10日，山東重工集團斥資3.74億歐元收購了全球豪華游艇巨頭法拉帝集團75%控股權(quán)。

柳工收購波蘭HSW

1月31日晚，柳工發(fā)布公告稱，與波蘭HSW公司簽署了協(xié)議，據(jù)悉，此次收購費用為3.35億元人民幣。

徐工收購施維英

4月20日，徐工集團正式宣布，已經(jīng)和德國第二大混凝土泵制造商施維英正式簽署收購協(xié)議。7月份，徐工機械一舉收購了分別位于德國、荷蘭的兩家液壓件零部件制造商，同期徐工機械成功將德國混凝土巨頭施維英的控股權(quán)收入囊中。

濰柴聯(lián)盟凱傲

9月3日，山東重工旗下濰柴動力股份有限公司正式宣布以7.38億歐元收購歐洲最大的叉車及高端液壓制造商德國凱傲集團25%的股份。濰柴動力繼KKR和高盛之后成為凱傲新的主要投資者和戰(zhàn)略合作伙伴，雙方將在物料搬運和液壓驅(qū)動技術(shù)領(lǐng)域展開密切合作。