論外貿企業的物流成本控制

○ 靳娟利

（武漢軟件工程職業學院 湖北 武漢 430205）

一、引言

傳統經營模式下，企業往往通過兩種經營模式獲得利潤源：通過降低制造成本來增加所獲利潤，這種方式被統稱為第一利潤源；通過擴大銷售額來增加所獲利潤，這種方式被統稱為第二利潤源。然而，隨著生產力日益過剩，產品出現了供大于求的局面，企業間競爭的日趨激烈，使得上述兩種利潤獲取方式的挖掘潛力變得越來越小，因此企業需要從其他方面拓展新的利潤源。

在這種背景下，物流成本日益引起人們的重視。物流在外貿企業生產經營中占據了很大一部分成本，企業對物流成本進行有效控制，將其變成企業盈利的“第三利潤源”勢在必行。因此，對物流成本的構成和相關的概念進行全面認識能夠為降低企業物流成本奠定堅實的基礎。

二、我國外貿企業物流成本控制中存在的問題

1、外貿企業物流成本控制理念落后

現階段，我國外貿企業已經加強了對物流成本控制的意識，也從多方面積極尋求解決企業物流成本控制的有效路徑，但從現實來看，我國絕大多數企業物流成本控制的理念較國外發達國家的水平而言，仍然處于落后階段。例如，很多企業對物流的認識僅僅停留在較為低端的層面，應用的重心也僅限于倉儲、運輸等低端業務，對物流系統設計、信息系統開發等高端增值業務卻鮮少問津。采用高效的管理手段提升企業物流效率，進一步降低企業的物流成本成為大多數企業難以實現的目標。

此外，先進的物流成本控制理念是建立在良好的物流管理服務意識基礎上的。然而，我國外貿企業的物流服務意識與發達國家存在較大的差距，大多數企業把物流服務看作是一種成本的投入，認為是對客戶的額外服務，因此在經營中會從物流服務的角度對物流成本進行控制。實際上，隱藏在物流服務成本背后的商機是巨大的。如果客戶對企業提供的額外物流服務感到滿意，會增加對企業的認可度，從而提高外貿企業產品的銷售率。反之，給企業帶來的負面影響也是十分巨大的。

2、外貿企業物流成本控制信息化程度低

信息技術的飛速發展，給我國企業進行物流成本控制和管理帶來了一定的便利。企業可以根據自身的實際需求建立物流管理控制信息化平臺，并將企業的物流管理信息通過錄入、跟蹤、存儲、導出的方式進行現代化的管理。然而，上述先進的管理理念在我國絕大多數外貿企業中僅僅停留在理論可行的層次上，在實際操作中還存在很多問題。一方面，很多企業資金有限，并不愿意在物流成本控制管理上投入更多的建設成本。另一方面，資金富裕的企業考慮到建設物流成本管理系統費時費力且需要定期維護，對物流成本控制的信息化建設并不熱衷。因此，對物流成本的控制管理依舊停留在傳統的以人力、手工操作的層面，導致企業經營成本長期居高不下，信息化水平十分落后，在與國際企業成本控制的競爭中，往往處于劣勢地位。

3、外貿企業物流成本控制體制欠缺

國外發達國家在企業物流成本控制管理上都建立了一套合理的管理體制，對物流成本管理的流程、投入、研究、注意事項等具體內容做了明確規定，并按照規定進行嚴格的操作。反觀我國外貿企業，雖然有不少企業對自身物流成本控制體制進行了相關的探索和改革，但并沒有真正做到深入實踐。同時，缺乏對企業物流系統設計的整體規劃，實際應用時也存在分工協調不對稱的現狀，沒有從管理供應鏈的層面將生產、供應和社會物流三者進行充分整合，且存在嚴重的部門分割和條塊分割管理現象。

在實踐操作中，仍然缺乏系統的流程設計體系，對物流成本的控制并沒有真正做到按章操作，直接導致企業的物流成本管理較為混亂，最終使得經營過程中的物流成本居高不下。因此，為了實現對企業物流成本的有效控制，必須建立一套符合企業實際情況的物流成本控制體制，并進行規范化管理。

4、外貿企業物流成本核算制度不完善

現階段我國絕大多數企業在核算物流成本時，采用的是傳統的財務核算制度，將物流成本與其他企業經營成本合并為一類進行核算。這種傳統的成本核算制度在一定程度上可以滿足一般的經營核算需求，然而卻很難為物流成本的核算提供準確的信息。具體來說，存在以下幾方面的問題。

首先，實際物流成本難以核算。在傳統財務核算體系下，與企業物流成本相關的人員費、設備折舊費、固定資產稅等各種費用都與企業其他經營費用統一計算，這種計算方式使得企業實際物流成本很難被把握，進而得不出準確的成本數據。

其次，財務部門無法掌握的成本眾多。可視成本開支是我國現有會計報表中反映出的“物流成本”應用模式，也成為顯性成本。其中涵蓋了運輸費、裝卸費、倉儲租賃費、流通加工費等多項費用，上述內容的比重將隨著物流產業的成熟變得越來越低。而回程空載成本、異地調貨費用等隱性成本則難以在財務報表中體現，這也為企業財務部門作出明確、全面的物流費用估算增加了難度。

再次，物流成本核算概念混淆。目前我國外貿企業在進行物流成本財務核算時，通常將物流活動中所產生的過量服務成本與企業標準經營服務所產生的成本混淆在一起。如此一來，企業無法確立標準的物流服務水平，也就無法做出正確的物流成本控制核算。

三、完善我國外貿企業物流成本控制的對策

1、政府加強引導扶持，企業革新理念

一方面，國家要盡快研究促進外貿企業物流發展的具體政策，對物流業的發展進行正確的引導和必要的扶持。在稅收政策、投融資政策、技術政策、人力資源管理和物流標準化硬件設施的建立上，應給予一定的優惠政策和相應的資金投入，為外貿企業控制物流成本提供一個良好的外部環境。

另一方面，外貿企業也需要實時更新物流成本控制的理念，做到與時俱進。積極學習國外先進的物流管理經驗，并逐步建立符合企業自身實際情況的物流成本控制體系，將物流成本的控制真正納入到企業日常運營的議程之中。

2、加快外貿企業物流成本控制信息化建設

信息化是現代企業物流成本控制體系的靈魂，在企業物流作業的各個環節使用各種先進的物流專用設備和技術，是提高企業物流工作效率和節約物流服務成本的重要手段。在外貿企業物流成本控制信息化建設中，需要在物流信息資源的采集和數據倉庫平臺的建立上下足功夫。對物流資料如訂貨單、存貨單、用戶情況等使用專門的物流信息采集系統，同時建立專門的用于存儲和處理物流資料的軟件平臺。

此外，重視物流作業信息自動化建設也是十分重要的。隨著外貿企業業務量的上升以及作業流程的增多，物品、材料的取送、識別、裝運過程越來越需要采用自動化的手段來代替人工操作，以便提高運作效率和準確率。物流管理信息化的普及，能夠提高外貿企業物流信息的處理效率，節約大量的物流管理人力成本，是我國外貿企業節約物流成本的一個重要途徑。

3、完善物流成本控制管理體制

物流成本控制管理體制的建立和完善，對提高我國外貿企業物流管理的工作效率，理順物流成本控制章程具有重要意義。具體來說，對物流成本控制管理體制的建設應包含物流管理體制、物流財務工作計劃體制和物流協調部門工作體制三個部分。

首先，物流管理體制應包含對物流聯合模式、物流專業模式、物流分散模式、物流子公司經營模式等多個機構的創建規劃，并在上述機構的運營中，建立相應的降低物流成本的激勵機制，調動各個環節工作人員的積極性，加強經濟核算，降低物流成本。

其次，物流財務工作計劃體制應將物流成本與企業其他經營成本區分開來，針對物流成本的核算建立一套專用的財務核算工作體制，努力做好物流活動中人、財、物的統籌安排。

再次，物流協調部門工作體制的建立，應以外貿企業物流部門和其他部門密切協作關系的創建為基礎，加強企業部門之間的溝通。企業物流管理部門應與其他部門加強溝通協作，將物流作業進行系統、合理、階段性的規劃，減少物流中轉和中間環節，提高物流速度，最終達到降低物流成本的目的。

4、完善物流成本核算體系

改善現有的物流成本核算體系，使外貿企業對物流成本的核算更為具體和細致，是控制好物流成本的重要途徑。具體來說，應該做到以下兩點。

首先，應將物流成本從企業其他產品成本的核算中分離出來。為此，外貿企業需要重新劃分成本中心，將企業的成本中心進行整合，將生產和物流部門作為企業成本中心的核心，且將成本中心作為純粹的制造成本進行應用，各個物流部門的物流費用實行自理控制，相應的成本無需進行再分配，統一作為期間費用處理。這種將物流成本與企業日常經營成本區分開來的財務核算方式，將會大大增加物流成本的核算精度，為物流成本核算體系的建設打下堅實基礎。

其次，采用作業成本法對物流成本費用進行具體核算。將企業消耗的資源再分配到具體的作業或活動中，可根據資源消耗的方式進行分配。這種二次分配的方式能夠提升物流成本支出的針對性，從而有效降低物流成本的盲目投入。

四、結論

隨著市場競爭的日趨激烈，控制日常運營中的成本開支成為了企業獲得額外經營利潤的重要手段。物流成本控制作為企業可挖掘的“第三利潤”，越來越得到重視。外貿企業的管理者在平時的經營管理中應不斷革新物流成本控制的方式方法，以有效的成本控制為企業的長遠可持續發展奠定扎實的基礎。

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