西安市北客站周邊將建環(huán)形輕軌 投用后實(shí)現(xiàn)交通零換乘

西安市政府常務(wù)會(huì)近日原則通過《西安北客站地區(qū)控制性規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)》。未來(lái)，北客站將建設(shè)環(huán)形輕軌，打造國(guó)內(nèi)一流綜合交通樞紐。市民無(wú)論是選擇高鐵、長(zhǎng)途，還是公交、出租車、自行車，都可以在這個(gè)交通樞紐實(shí)現(xiàn)零換乘。

此次規(guī)劃范圍，以北客站為輻射中心，銜接草灘生態(tài)產(chǎn)業(yè)園、漢長(zhǎng)安城遺址、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)以及周邊區(qū)域，總面積為13.9 m2。

核心區(qū)的范圍是：以北客站為中心，北至尚苑路，南臨尚新路南側(cè)規(guī)劃路，西接明光路，東連尚賢路，總面積2.5 m2。將以打造國(guó)內(nèi)一流綜合交通樞紐為總目標(biāo)，塑造展現(xiàn)西安特色的地標(biāo)型門戶意象。

根據(jù)規(guī)劃，將結(jié)合北客站建設(shè)引入高端服務(wù)產(chǎn)業(yè)和商貿(mào)業(yè)，打造城市發(fā)展新核心，沿城市發(fā)展主方向布置主軸線，規(guī)劃形成一核、一軸、兩帶、四心、六區(qū)的功能結(jié)構(gòu)。區(qū)域內(nèi)可容納常住人口約11.5萬(wàn)人。

依據(jù)北客站客運(yùn)量和周邊開發(fā)交通吸引情況，初步預(yù)測(cè)道路交通負(fù)荷較大。規(guī)劃將采用平面交通立體化、公共交通優(yōu)先化、疏解性干道快速化等方式，有效地將私家車比例降低到10%左右，與之相對(duì)應(yīng)的，交通負(fù)荷盡量降低至低點(diǎn)，以滿足道路舒暢標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)規(guī)劃，北客站未來(lái)將打造國(guó)內(nèi)一流大型綜合交通樞紐，通過對(duì)道路系統(tǒng)、軌道交通、主交通流線組織、站前匝道交通組織以及各種車輛的交通組織做出系統(tǒng)規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)綜合交通的零換乘。合理分配路權(quán)，各行其道互不干擾。簡(jiǎn)化交通形式，減少紅綠燈管控，站前環(huán)島單向行駛。建設(shè)地上、地下人行交通體系，實(shí)現(xiàn)人車分離。為解決地面交通，北客站周邊還將建設(shè)6座大型立交。