李斌貴 江俊龍 丁 巖
卡特彼勒山工SEM8220壓路機突然無行走動作,首先打開與制動器連接的液壓油管時,如有液壓油流出,說明控制電路工作正常,制動器能夠打開;再檢測液壓系統壓力是否正常,如最大值僅為0.6MPa,說明液壓系統壓力建立不起來,可能是系統卸載或沒能帶動負載。進一步檢查動力傳遞鏈中各部件的連接,發現前驅動液壓馬達與車輪邊減速器的連接軸已經扭斷。重新加工連接軸,安裝后壓路機故障排除、行走正常。
判斷故障可能是因為車輪邊減速器的制動器打不開而引起。打開與制動器連接的液壓油管則無液壓油流出;再檢查制動器的電磁鐵,發現無電流流過,順著電路檢查時發現制動繼電器不能正常工作,而制動按鈕、中位啟動開關都能正常工作。打開電磁線圈發現連線斷開,重新連接電磁線圈后,機械行走恢復正常。
液壓故障表現為發動機工作正常,機械行走無力,而且液壓系統伴有尖銳噪音,液壓油管抖動。根據真空表顯示的讀數,可排除進油不暢,工作油路中液壓油無氣泡,說明進油路不吸空。測得供油泵壓力1.4MPa(額定值為1.2~1.7MPa),回油量正常,可排除供油泵有故障。打開與制動器連接的液壓油管,有液壓油流出,說明控制電路正常,制動器能夠打開。測試液壓系統壓力,先將前、后輪塞住,以防止前、后輪轉動,再用便攜式液壓測試儀代替后驅動液壓馬達串聯在液壓系統中,測得系統壓力最大值為7.5MPa,空載最大流量為164L/min(額定最大壓力值35MPa、流量168L/min),但隨壓力的增加,流量急劇下降。再測試驅動泵壓力,用便攜式液壓測試儀代替前驅動液壓馬達串聯在液壓系統中,測得驅動泵壓力最大值僅為7.5MPa,與額定最大壓力值(35MPa)相差4倍多,空載最大流量為164L/min,但隨壓力增加,流量也急劇下降,由此可判定驅動液壓泵出現內泄的可能性較大。
拆下驅動泵,發現驅動泵配流盤拉傷。重新研磨配流盤后裝復,機械行走動作正常,液壓系統工作壓力達到正常工作壓力值31MPa。
W13.04-48