“我給您算了一下,優惠后總價110萬不到”,這是筆者來到虹橋寶龍城的售樓處聽到的第一句話,一位漂亮的售樓小姐在電話里對自己的客戶這樣說。
總價不到110萬,這樣的價格在上海實在是很難買到品牌開發商的新房。虹橋寶龍城所在的青浦華新鎮,是一個很奇葩的板塊。區域內的恒文星尚灣、農房西郊半島每次推盤都是近乎“日光盤”的狀態。為何?超高的性價比是華新鎮上的樓盤吸引剛需前來置業的“最強法寶”。即將開盤的虹橋寶龍城更有很多閃光點,想在西上海買房的朋友值得一看。
筆者第一次去華新鎮時,坐地鐵2號線到徐涇東站,再去徐涇東公交站場轉白徐線到華志路。但是,白徐線公交站牌那里有一句“到華新大型居住區”的指示語讓我有點摸不著頭腦。因為那時華新鎮上的農房·西郊半島都還沒有開盤,虹橋寶龍城的售樓處都還沒建,我實在不知道這個“華新大型居住區”是在何處。到了以后才知道,華新大型居住區就是新鳳中路華志路這里的恒文星尚灣、農房西郊半島、虹橋寶龍城三個大型項目的聚集之地。目前,三個社區中最后的虹橋寶龍城也已經開盤,華新大型居住區已初具雛形。
亮點:自建大型商業中心
筆者對華新鎮也曾進行過深入的實地走訪,對于華新鎮中心區的這些業主來說,商業配套的缺失是這里的最大短板。小區附近沒有檔次較高的餐廳、沒有大型的購物廣場、沒有休閑娛樂的配套、沒有星級酒店。如果沒有虹橋寶龍城,恒文星尚灣和農房西郊半島業主的商業生活會成很大的問題。幸好,虹橋寶龍城是一個城市綜合體項目,自建了近11萬平方米的綜合商業配套,扮演著“救世主”的角色,它的上市必然廣受消費者關注。
寶龍城,是一站式的商業旗艦。在商業地產領域,也是一個很響亮的招牌。在浦東曹路,寶龍城市廣場也是一個18萬平方米的城市綜合體。虹橋寶龍城11萬平方米的商業中心集酒店、辦公、商業為一體。規劃有區域內最高級別的星級酒店、濱水商業中心、標準寫字樓、企業公館。其中,2萬平方米的星級酒店,匯集宴會、餐飲、商務等功能于一身,建成后將是華新鎮頂級的商務休閑中心。濱水商業為全業態規劃,有大型超市、KTV、餐飲等,為華新鎮的居民提供一站式的娛樂生活。
虹橋寶龍城的建設,對于華新鎮的居民來說都是一件值得關注的好事情。對于購房者來說,虹橋寶龍城的商業規劃對他們也極具吸引力。社區的公寓部分主體已經建造完畢,商業部分預計明年開工建設。項目建成后,這里也將是華新板塊的核心區,對帶動區域的價值提升也有著積極的作用。

地段:虹橋 or 華新?
虹橋寶龍城地處華新,卻命名為“虹橋”,可見相對于華新鎮中心的地段,項目更希望自己能沾虹橋的光。恒文星尚灣、農房西郊半島和虹橋寶龍城一樣,在向外推廣時都著重宣傳“大虹橋”的概念。同“大浦東”、“大佘山”這樣的板塊概念一樣,但凡加上一個“大”字,則意味著社區是處于這些板塊的外圍,地段優勢就大打折扣。“大虹橋”也是如此,華新鎮距離虹橋商務區核心區還有10公里的直線距離,虹橋規劃能對這里產生多大的影響,在虹橋商務區還未完全建成時,還很難判斷。
不管影響時多時少,但總歸是有利的影響。對于住在華新的業主來說,談概念什么的都是虛的,虹橋商務區有什么規劃,建成后能給我們帶來什么才是最實際的。
如,虹橋商務核心區的“虹橋天地”,是瑞安集團打造的38萬平方米商業綜合體項目,就像是虹橋的新天地,這里也是上海西部重要的商業中心,服務于整個西上海。項目建成后,華新鎮的居民也可以很快捷地到那里去購物、娛樂。正常情況下,自駕20分鐘以內。
國家展覽中心是虹橋商務區規劃的重頭戲,現在從2號線徐涇東站出來,就能看見國展中心超大規模的工地,目前正在進行基樁工程的施工,項目力爭2014年能夠竣工。國家會展項目將建成100萬平方米的展覽及綜合配套設施,是世界規模最大的展覽中心。這樣的工程具有重要的社會價值和經濟價值,對于帶動華新板塊的價值提升也有較強的推動力。
目前華新鎮沒有等級較高的醫院,居民就醫不是很方便。在建的新虹橋國際醫療中心位于華漕鎮的北青公路聯友路,項目2012年3月份已經開工建設,2015年一期工程完成,華山醫院總院、腫瘤醫院兩個三級甲等醫院將投入使用。2020年二期工程將建成“國內頂尖、亞洲一流、國際水準”的綜合性國際醫學中心。從華新鎮駕車15分鐘左右就能達到,這將極大地解決區域居民的看病難的問題。
總的來說,虹橋寶龍城所在的華新鎮,距離上海市中心較遠,但靠近虹橋中心。如果寶龍城的業主在虹橋周邊工作,那華新鎮的地理位置雖說不上非常好,但結合產品的性價比還是值得重點關注的。依托于虹橋的規劃,這里的居民生活品質還會有較大的提升空間。

交通:出門靠自駕,公交待升級
華新鎮的商業配套短板在虹橋寶龍城這里變成了優勢,但公共交通上的一些不足卻還普遍存在著。如果駕車前往華新鎮,還是很快捷的。虹橋寶龍城緊挨著新府中路,可以快捷地連沈海高速、京滬高速和嘉松路。筆者從市中心出發,上延安路高架到滬渝高速轉嘉松路,用時約50分鐘。自駕前往虹橋樞紐,根據現在的路況,十多公里的路程在20分鐘以內可以到達。
華新鎮目前的公共交通方面還有待于進一步的升級。筆者曾經坐白徐線去農房西郊半島時,從2號線徐涇東站出來開始算,加上中途步行去公交站和等車時間,一共花了近40分鐘才到。現在華新鎮大型居住的居民,如果選擇公共交通去市中心,只有乘公交到2號線徐涇東站,再坐地鐵到市中心。另外還有一條74路公交車,從華新鎮開往凱旋路延安西路,全程36站,運行1小時,起點站距離虹橋寶龍城約有600米的距離。規劃中的地鐵17號線始終難產,17號線早已經規劃并公示完畢,但目前尚未有明確的開工日期。規劃中的17號線徐涇北城站是距離華新鎮最近的站點,當17號線建成通車時,華新鎮再開通直接接駁徐涇北城站的公交專線,就可以妥善解決居民出行難的問題。
配套:依靠周邊區域成熟配套
華新鎮目前還是一個近郊小鎮的狀態,肯定談不上有多么繁華,這一點也是騙不了人的。畢竟,前來看房的客戶一到這里就會看到道路兩旁原生態的河道、農田、塑料大棚。但選擇在華新置業的客群,看重這里的也不是生活配套,而是價格。虹橋寶龍城的業主大可不必擔心生活配套的問題,除了寶龍自建的配套,華新鎮現在也有一些比較特別的配套,尤其是周邊區域的成熟配套可以為這里的業主所用。
虹橋寶龍城周邊現在有一些配套,比如一些基本的餐館、藥店、便利店、聯華超市。但這些配套的規模不是很大,品質也不是很高,如海購物中心算是規模較大的生活配套了。虹橋寶龍城南邊緊靠著“西郊國際”,這是一個上海規模最大的農產品展銷中心,輻射范圍超出全上海,覆蓋長三角區域,服務全國,是全國各地的農產品進入上海、走向世界的主要通道。社區對面是“北京新發地上海金華農副產品批發中心”,是一個大型的干貨批發市場。所以,這里的業主可以很方便地享受到全上海種類最齊全、品質最好的農副產品。此外,還有上海國際小商品城,距離社區1公里左右的路程。這些配套不僅為這里的業主提供生活服務,對整個華新鎮的發展也是很有利的。
此外,趙巷的數個大型商業中心也是華新鎮的居民要依靠的重要配套。趙巷的超級商貿區本身也是大虹橋的規劃之一,虹橋寶龍城到這里的車程約10公里,沿著嘉松中路一路南行到滬青平公路就能看到:奧特萊斯品牌直銷中心、吉盛偉邦國際家居村、米格天地商業廣場。這些都是已經開業的大型商業綜合體,提供的商品有著很高的性價比,所以能吸引大量的人流。正常情況下,從虹橋寶龍城開車10分鐘就能到,業主周末、節假日到這里逛一逛還是很好的。
社區戶型:高品質 小戶型
虹橋寶龍城和旁邊的恒文星尚灣、農房西郊半島是目前華新板塊品質最好的居住社區。日后業主的入住和各個社區商業配套的運營,這里也將是華新未來的居住中心和商業中心。這些項目明確定位于剛需客群,也是上海房產市場的價格洼地,華新現在已經成為西上海重要的宜居之地和投資熱土。
虹橋寶龍城規劃有高層和小高層水岸公寓、聯排別墅、標準寫字樓、企業公館、商業別墅、濱水商業街、精品酒店、酒店式公寓等眾多產品,總建筑面積約30萬平方米。其中現在發售的水岸公寓棟距達到80米,每一戶的通風采光功能都不會受到影響,景觀視野也很好,可以不受阻礙地觀賞社區1公里的天然水景。虹橋寶龍城充分利用地塊內豐富的天然水系,形成雙水系環繞的特色水岸商業街與濱水住宅。筆者在看房時,售樓員告訴我河岸上種植的白樺樹是從東北運過來的,造價不低,光運輸過程的罰款就不少。由于社區內部有“人”字形的河道,稍加整理就能建成具有較好的觀賞性的社區景觀。
虹橋寶龍城88㎡兩房水岸公寓,得房率達到80%。對于剛需客群來說,此類戶型非常搶手,市面上經常是一有此類戶型放量,便遭遇搶購。戶型設計也頗為不錯,全都做到南北通透,客廳與主臥全南朝向,明廚明衛,讓客戶在戶型選擇上只需關心面積,不會因戶型的設計而有遺憾。
寶龍地產:城市中心締造者
筆者和一些購房者提到虹橋寶龍城時,他們大多會問“房子是70年產權嗎?”在我們的印象中,寶龍地產素來以商業地產聞名,寶龍集團作為中國首家商業地產上市企業和中國商業地產公司品牌價值前十強,在商業地產領域也算是領袖級別的企業。當然,虹橋寶龍城的住宅部分是70年產權的。
自2003年啟動第一個寶龍城市廣場后,迄今為止,寶龍集團已經在全國22座城市開發了26個寶龍城市廣場,覆蓋全國各種類型的大中城市,形成了強大的品牌效應。寶龍城起初拿地的位置一般都不是成熟的中心區域,而是需要慢慢積累發展的地方。只要寶龍城落戶那里,那里的發展速度就會加速,寶龍城也會成為它所在區域的城市中心,并帶動周圍住宅區的興起。虹橋寶龍城也是寶龍第三代商業綜合體,先進的“1+N”商業模式,與傳統的商業模式存在很大的區別。其中的“1”代表購物中心,涵蓋大型超市、百貨、影院、KTV、電玩等;“N”則是濱河商業街、酒店式公寓、聯排別墅、高尚公寓、星級酒店的集合。虹橋寶龍城也肩負著“寶龍所至、中心所在”的使命。