中國“土豪”操控國際奢侈品行業

幾年前，如果一個中國商人提出要入股國際頂級奢侈品品牌，買下一支英超球隊或者豪華游艇公司，不論中國人還是外國人都會認為這是開玩笑或商業炒作。

而現在，對于這樣的消息，全世界都不得不謹慎認真起來。中國富豪已經控制了美國最受歡迎的服裝品牌，世界頂級的游艇和跑車制造商，即便是以往“高貴冷艷”的奢侈品品牌，也不得不在中國“土豪”面前低下了頭。

美國人最喜歡的品牌屬于香港人

美國人最喜歡的服裝品牌是什么？不是“美式精神”的代表Raulph Lauren，也不是Logo出現在幾乎每一個青少年內褲松緊帶上的CK，更不是平民奢侈品Coach。根據一家名為“數字化奢侈品集團”的咨詢公司上個月公布的調查數據，Michael Kors（簡稱Kors）成為最受美國人歡迎的服裝品牌。

這是一個與中國有著千絲萬縷聯系的品牌。

同Coach一樣，Kors是美國“輕奢”服飾品牌中的一員，傾向“輕熟女”風格，設計精致、簡約、大氣，體現年輕女性追求的活潑和奢華感受。在美國，Kors的定位比Coach高一個檔次，一條普通羊毛裙的價格在2000美元左右（1美元約合6元人民幣），但在中國市場，Kors把價格降到了和Coach一個水平。今年1月，這個品牌開設了中文網站，新浪微博和豆瓣官方小站隨后上線，公司甚至將亞太總部從新加坡搬到了上海。

溫州企業取代了文藝復興以來“慢工細活”的時裝傳統，盡管這些服裝依然貼著“意大利制造”的商標。

如今，Kors位于上海的兩家門店已實現每平方米銷售收入10萬元人民幣，業績可觀。據《紐約時報》報道，今年Kors品牌收入比去年同期增長50%以上。與此同時，Coach正在為大本營北美市場的縮水而發愁，而歐洲的一眾奢侈品大牌，也受困于全球奢侈品的銷量停滯。

Kors的成功，是中國人的成功。這并不是說該品牌已經徹底征服了中國市場，而是說它的幕后隱藏著一位運籌帷幄的中國富豪，他就是來自香港的曹其峰。

曹其峰，永新集團總裁，香港時裝大亨。2003年，曹和他的美國合伙人勞倫斯·斯特羅爾（Lawrence Stroll）通過私募股權公司收購了Michael Kors公司85%的股份。當時，業內對Kors公司的估值約為1億美元。曹表示，要用十年時間將Kors打造成價值10億美元的世界級品牌。

他說到做到。目前Kors市值111億美元，超過英國百年老牌Burberry。

曹其峰染指的歐美品牌不止一家，但大多數時候，這位毛紡大王曹光彪的兒子喜歡用英文名Silas Chou隱藏身份。2006年，他和合作伙伴以16億美元收購美國休閑品牌Tommy Hilfiger，他還是知名設計師Karl Lagerfeld私人品牌的大股東。

中國富豪入股奢侈品品牌的交易正變得越來越頻繁。

2011年，復星集團以每股13.3歐元的價格收購希臘奢侈品品牌Folli Follie股份，占股9.5%。該集團投資的其他奢侈品產業還包括法國高端度假村“地中海俱樂部”和美國高端針織制造商St John。萬達集團今年宣布收購英國豪華游艇品牌圣汐。

不論紅酒酒莊、游艇公司還是服飾品牌，中國富豪進軍奢侈品界，正成為一種趨勢。

意大利品牌無法擺脫的中國血統

就在不久以前，奢侈品品牌還對中國富豪們的支票本不屑一顧，甚至還因此鬧出過風波。

2010年7月，做名品折扣店生意的中國富豪陸強宣布，將通過自己控制的一家意大利商業咨詢公司，收購Prada30%的股份。然而，Prada在得知意大利咨詢公司背后的老板是中國人后，迅速變臉拒絕了這筆買賣。

此后，Prada中國公司回應說，從未將股份賣給中國商人，這樁收購到底是炒作還是實情，顯得撲朔迷離。一位奢侈品行業分析師說，不論實情如何，Prada不可能承認中國資本的介入，“因為在中國新富階層的概念中，要表現自己非凡的品位和身份，‘意大利原產’和‘Prada’兩個符號缺一不可。中國企業一旦持有某個頂尖品牌的控股權，很容易讓人想起‘中國制造’和‘中國設計’。”

然而形勢變化之快，往往超出人們的想象。拒絕中國商人收購后不到一年，Prada正式上市，上市的地點，是中國香港。

隨著招股資料的陸續披露，人們才第一次發現，原來Prada在中國內地有不止一家代工廠。高貴冷艷的“意大利制造”標簽撕去，一家名為“時代皮具”的代工廠浮出水面。

多年來，時代皮具行事低調，并不為外界所熟知。2011年年底，就在Prada赴港上市半年之后，時代皮具也在香港成功上市，大股東中，Prada赫然在列。

從時代皮具的招股資料來看，它完全可以稱得上是奢侈品行業中的“富士康”：公司在全球奢侈品代工市場的份額高達5%，年產手袋1200萬個。從一定程度上說，中國代工廠支撐了奢侈品的產業鏈上游。隨著雙方的關系從地下轉到地上，奢侈品大牌身后的中國“土豪們”身影正越來越清晰。

即便在遙遠的意大利，中國商人也已長驅直入，占領了奢侈品品牌的原產地。

據《商業周刊》報道，在高檔時裝產地Prato，四分之一的人口是中國移民。在激烈的全球競爭中，百年老店和本地手工作坊紛紛轉手給溫州商人。過去剪裁精美時裝的意大利家庭作坊里，如今可能擠著50個來自中國的大人和小孩，十幾臺縫紉機每天可以批量生產幾十件女式襯衫。溫州企業取代了文藝復興以來“慢工細活”的時裝傳統，盡管這些服裝依然貼著“意大利制造”的標簽。

嚴肅點，中國富豪來了

就在幾年前，如果有人說一位名不見經傳的中國商人打算買下意大利時裝品牌或英超足球俱樂部，大多數人都會認為這是在開玩笑。但在金融危機過后，任何一位中國商人如果突然迸發出這樣的興趣，都會受到嚴肅的對待。

比方說汪潮涌，他剛剛成為英國老牌跑車阿斯頓·馬丁的股東，在這個品牌誕生100周年的時候。

自1964年成為“007”系列電影中主人公詹姆斯·邦德的座駕起，阿斯頓·馬丁便作為英國豪華跑車的經典代表享譽全球。歷史上，希臘船王、福特公司先后成為其擁有者，今年6月，汪潮涌創辦的信中利資本集團正式入股。

品牌方面表示，挑中汪潮涌的原因，并非僅僅因為其資產，還因為汪是個體育運動愛好者。作為“有品位的中國富人”代表，汪潮涌被認為符合阿斯頓·馬丁的品牌定位，不會讓這個牌子掉價，簡單來說，他“豪”，但不“土”。

對于汪潮涌以及其他中國富豪而言，入股阿斯頓·馬丁這樣的奢華品牌，只是介入高端生活方式的一個動作，此前他已投資過酒莊、珠寶定制等眾多高端公司。和更多中國富豪一樣，掌控世界頂級的生活方式，已成為他們賺錢之后更樂于去做的一件事情。