中國杯定制屬于中國的帆船文化名片

第七屆中國杯帆船賽開賽前一個月，中國杯帆船賽創始人之一、首席運營官曉昱帶領團隊遠赴美國，全方位觀摩考察了在舊金山舉辦的第34屆美洲杯帆船賽。

2013年9月26日，美洲杯上演了史上最精彩的逆轉大戲：在17戰9勝的賽制下，1比8落后的美國寶馬甲骨文號連贏8場，最終9比8擊敗新西蘭酋長號，衛冕成功。在美洲杯160余年歷史上，這么大比分的逆轉是唯一一次。這一役讓美洲杯一夜間成為“逆襲”成功的代名詞，同時它也讓現場觀戰的曉昱感慨不已。

七年前，創辦伊始的中國杯，就將“打造中國美洲杯”的愿景寫在了自己的第一份宣傳冊上。經過七年苦心孤詣，如今中國杯已成為亞太地區最具影響力的大帆船賽事。作為親歷中國杯成長的見證人，曉昱對美洲杯及中國杯都有著自己獨特的視角和感受。在2013年10月下旬第七屆中國杯帆船賽開賽之際，留著干練短發，著裝率性利落的曉昱回答了記者關于大帆船賽的一系列問題：

東道主將美洲杯辦成了一個歡樂的節日

記者：這一屆的美洲杯稱得上峰回路轉，你和你的團隊親歷了現場，最真切的感受有哪些？

曉昱：這些年，我們不斷走出去，可以說幾乎看遍了世界上所有知名的帆船比賽。這一次在美洲杯的現場，我們以船隊、官方特邀嘉賓、普通觀眾三個完全不同的角色反復進入賽場，這對我們全方位觀察、了解美洲杯有重大意義。觀賽之外，我們還與美洲杯CEO等高管進行了深入交流，雙方都希望將美洲杯等賽事成熟的管理模式引入到中國杯，但這并不意味著我們將照搬照抄美洲杯。

記者：美洲杯與中國杯最明顯的不同在哪里？

曉昱：美洲杯既是世界上最高端的大帆船賽，也是最親民的賽事。舊金山有很多碼頭，比賽都是在近岸的海邊進行的，真的做到了老百姓想看就看的程度。同時，觀眾對帆船賽事的了解、帆船文化在民間的普及與深入也讓我們驚嘆。在比賽現場，不但雙方的啦啦隊、親友熟悉每一個船員，甚至連最普通的觀眾都對自己支持的船隊了如指掌。賽事東道主城市舊金山這次真正把美洲杯辦成了一個節日：比賽時岸邊擠滿了觀眾，一家人坐在組委會準備的沙發上，或者坐在岸邊的草地上，邊欣賞比賽邊享受吃喝玩樂的嘉年華派對。圍繞比賽的商業開發也非常成功，賽時售賣專屬產品的商店門口總是大排長龍。

記者：除了賽事的表現形式之外，兩者在實質和內涵上還有哪些差距？

曉昱：從嚴格意義上來說，二者不具備可比性，無論是賽制還是資金投入，但從岸上活動看，中國杯與美洲杯從現場活動、販售點設置、餐飲提供等功能形式來比較差距并不大，當然美洲杯財力更強、規模更大，他們有一個多媒體館展示船隊和比賽場景，并配以講解，岸邊有多個大屏幕直播比賽，觀眾可以躺在沙發上、草皮上觀看。總的來說形式上區別不大，只是美洲杯所提供的服務細節更到位、質量更高。

我們感受最深的鴻溝是兩項賽事在歷史、文化積淀上以及群眾基礎上的巨大差距。政府在場地方面的投入、觀眾的狂熱、贊助商的支持，這三者是相輔相成的。當帆船運動真正成為一種文化，才會生根發芽、源遠流長。這方面，目前我們還處在起步階段。

美國隊的勝利來自科技、財力……當然還包括他們的拼搏精神

記者：美國隊是怎么實現逆襲的？

曉昱：比賽中段，美國隊更換了戰術師，利用規則在大比分落后時主動申請延遲了一場比賽，還更換了比賽用船，這之后他們的成績得到了顯著提升。當然，最終決定勝負的是美國隊雄厚的財力。為了這次比賽，美國隊準備了兩條帆船，每條帆船的造價都要幾千萬美元。甲骨文號上裝有幾百個用來收集大量比賽數據的傳感器以及最先進的數據分析系統。這些傳感器在關鍵時刻起到了關鍵的作用。甲骨文號及時對前面的比賽情況進行了分析總結，發現了對手的問題，并進一步發揮自己的優勢，這些因素使得美國隊得以逆轉形勢。

這次比賽的用船全部采用太空技術，最快速度達到四五十節，而且數據分析、造船技術工程師隨時跟進，完全是科技和財富的比拼，甲骨文號主要贏在科技上。

當然，人的因素也不可或缺。大家認定新西蘭人已經贏得比賽時，美國隊展現出了置之死地而后生的拼搏精神，最終堅持了下來。

從美洲杯汲取營養，找尋自己的成功之路

記者：全方位近距離地觀摩和考察美洲杯，對未來中國杯的運營有哪些重要啟示？

曉昱：這次現場觀摩后感覺更踏實了，說明中國杯走的路是正確的。在美洲杯100多年的歷史上，這一屆觀賽人數是歷屆的總和，美洲杯也在不停地親近大眾，為此改變了船型，讓比賽變得更刺激、更近岸、更有參與性。本屆美洲杯帆船賽還第一次真正實現了直播的美洲杯賽事。

與中國杯不同，美洲杯的承辦方是上一屆冠軍的主場，也就是說每一次贏家成立新的公司去經營下一屆比賽，每一屆都會做調整。所以他們也會面臨運營策略缺乏延續性的問題。本屆美洲杯變成了系列比賽，在意大利、西班牙等地舉辦，有8～10支隊先進行系列賽，有較長的醞釀時間，拉長了“劇情”，能吸引更多人關注。無論參賽者還是主辦方，都很清楚他們參賽的目的不是賺錢，而是為了國家榮譽，為了展示國家的綜合形象，以此提升賽事和參賽者的認同感和歸屬感，這一點，對于中國杯來說，是重要的啟示。

記者：在與世界最頂級的帆船賽事比較后，你覺得中國杯還需要有怎樣的提高？

曉昱：通過觀摩這次美洲杯，我們更加明確，中國杯的平臺不是傳統體育賽事平臺，傳統的商業模式是不會取得成功的。大帆船賽不是奧運會、世界杯，只有結合中國的國情、歷史、受眾、商業環境，走出適合自己的路才會真正成功。

美洲杯組委會非常看重亞太區和中國市場，他們也認為自己的很多經驗不能照搬，希望中國杯這些有經驗、了解實際情況的團隊參與到開發亞太市場的行動中來。雙方都認為中國杯的大方向沒有錯，我們現在要做的是等待時間的沉淀、尋找新的商業模式，中國杯沒有辦法去復制任何國家的賽事，只能探索自己的路。我們的優勢在于政策的延續性，擁有自主品牌，市場基數大，未來的空間也會很大。

這幾年我們一直在做中國杯的規模與專業性的調整，比如近岸賽的推廣、系列賽的可行性研究，今后要把核心的東西拎出來做，讓它更加突出。近年來我們開始控制規模，設想今后把頂尖的船隊放在同一組，其他船隊放在另外一組，盡量做到專業性和普及性兼備。總之，中國杯要想在世界上提升地位，突出自己的特色是很重要的。

帆船賽事有助于沿海城市孕育豐富的海洋文化

記者：深圳如何借助中國杯發展游艇產業鏈？

曉昱：這些年中國杯團隊走了多個國家，發現越是經濟發達的國家和地區越是圍繞著海洋進行整體規劃的。在我國，陸地文明依然占據主要地位。中國杯今年第七屆了，還是擺脫不了節假日交通擁堵、賽地周邊沒有五星級酒店、沒有沙灘等難題。

深圳大鵬新區有很好的海岸線、優良的海水以及獨特的客家文化，是陸地文化與海洋文化的最佳結合點，絕對可以為世界大賽提供更好的條件。要做好這件事，需要政府整體規劃、商家支持。實踐證明：賽事純粹交給商家去做只能是唯利是圖，不利于全民參與；單純政府去養又非常吃力。所以關鍵就是政府負責規劃、管理，同時又能給民間商業發展的空間。體育賽事尤其是國際大賽對于城市而言具有不可替代的價值，因為大賽最終會成為文化名片，比如可以將賽事擴展為嘉年華、音樂會、派對等等，就像摩納哥、威尼斯那樣舉辦游艇展甚至攝影展等，讓比賽最終成為城市的名片。