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中國鐵礦石需求及中東動蕩形勢推高航運(yùn)成本
據(jù)報道,盡管船噸供應(yīng)過剩使得航運(yùn)費(fèi)率遠(yuǎn)低于金融危機(jī)前的高峰,但受中國對鐵礦石需求增加及地緣政治風(fēng)險升溫的支撐,運(yùn)輸工業(yè)用大宗商品的成本近日來觸及近兩年高點(diǎn)。
報道稱,海岬型船的日均獲利近日升至每日近30 000美元的2011年12月以來最高水平。盡管距2008年6月每日2 33 988美元的高點(diǎn)相去甚遠(yuǎn),但遠(yuǎn)高于2008年創(chuàng)下的紀(jì)錄低點(diǎn)略高于2 000美元。
(礦業(yè)114網(wǎng))