一個體系，多種表述
——交通安全應急通信發展的歷史沿革

一個體系，多種表述
——交通安全應急通信發展的歷史沿革

上個世紀五十年代，中國交通通信信息中心接管了原有的海岸電臺。此后數十年，中國交通安全應急通信漸成體系。

八十年代，中國交通通信信息中心在接管公路交通通信行業管理的同時，又以水上安全通信起家，逐步建設和完善了交通應急安全通信系統。幾十年來，其先后完成了北京海事衛星地面站、全球海上遇險與安全系統（GMDSS）地面無線通信系統、交通衛星長途專用通信網，全球搜救衛星系統中國任務控制中心（MCC）、交通應急寬帶VSAT系統、交通行業政務專網、遠程船舶識別與跟蹤系統（LRIT）數據中心、全國重點營運車輛聯網聯控系統等眾多富有特色的交通通信基礎設施和業務應用系統的建設和開發，并承擔各系統的運行、維護和管理工作。

據介紹，中國交通通信信息中心現為交通運輸部直屬單位。承擔部無線電管理領導小組辦公室的日常工作，代部行使部無線電行政許可和行政審批職責，負責無線電通信保密工作，受部委托代表國家參與國際電信聯盟、國家海事組織的有關活動；承擔交通運輸部北斗衛星導航系統領導小組辦公室的日常工作，負責北斗衛星導航民用系統的技術標準和政策的提出，以及技術研發、支持、保障、服務、應用等工作；負責管理和運行交通部專用VSAT應急通信網、COSPAS/SARSAT（國際搜救衛星系統）地面系統、海事衛星北京地面站，主管Inmarsat衛星通信業務；承擔交通運輸部信息化項目、交通運輸行業信息化專網的硬件建設、運行管理、維護和技術保障等工作，承擔部信息資源共享平臺的建設、管理等工作，以及交通運輸行業網絡的互聯互通、數據交換、資源整合等。

此外，中國交通通信信息中心作為我國北斗民用用戶代表，還承擔著北斗民用用戶管理服務平臺的建設和管理以及民用示范推廣。資料顯示，其擁有相當規模的交通通信系統資源，加上自行開發研制的各類業務應用系統和產品，集衛星常規通信、遇險與安全通信、特殊通信和戰備通信于一身，可為國內外用戶提供海、陸、空全天候、全方位、高質量、高可靠的衛星通信、導航地位、監控報警、遇險搜索和指揮調度等多種服務。