新風吹來革命新風譜寫“創新四步曲”

文/本刊記者 汪玚 實習記者 李會連 攝影/汪玚

新風吹來革命新風譜寫“創新四步曲”

文/本刊記者 汪玚 實習記者 李會連 攝影/汪玚

提高科技創新能力，掌握自主知識產權，在中國是一個永恒的主旋律，然而，面對國內自主創新能力不足的無奈現實，很多企業像遼寧新風企業集團有限公司（以下簡稱“新風集團”）一樣，走的是技術引進的路子。

引進、消化、吸收、再創新——這創新四步曲，使得新風集團研發和生產出具有我國自主知識產權并滿足國Ⅳ以上排放標準的、適合中國車用柴油機的高壓共軌系統，從而填補了國內該項技術的空白，一舉打破了美、日、德三國在國際市場技術壟斷多年的局面。

在“2013年中國國際汽車制造技術與關鍵零部件展”上，記者采訪到新風集團副總經理李紹安，新風集團展出的主要為中輕型汽車配套的高壓共軌燃油噴射系統，吸引了許多國內外汽車行業友人駐足觀看咨詢。

在這創新四步曲中，“消化”“吸收”是關鍵，“我們從瑞士CRT公司買進相關技術，在他的圖紙上進行消化吸收，然后對不適合中國產業的方面進行更改，所以我們現在不光擁有外國技術的使用權，還擁有自己的專利。”李紹安介紹說。

外國的先進技術引進中國難免會“水土不服”，不能原封不動地照搬照抄，新風集團引進高壓共軌技術后，就從外形結構、傳感器和線束等外圍零件的適用、發動機的匹配試驗等三個方面進行了本土化處理。“引進第一批時，光外形結構一個方面，我們就改進了59項，”李紹安說，“我們把改進的原因和方案都跟國外公司進行了交流，得到了高度認可。”此后，新風再改進時“就方便多了，只需要事后打聲招呼”。

經過新風本土化改進的高壓共軌柴油機是針對歐Ⅳ排放標準開發的，在環保節能方面表現突出，比其他滿足國內排放標準的產品能夠進一步節能3%—5%，“不要小看這幾個百分點，真正做到是很不容易的，小數字在企業家眼里是巨大的利潤，這意味著能為企業節省很大一筆燃油成本。”李紹安語氣中透露著自豪之情。

遼寧省制造業信息化科技工程示范企業、遼寧省省級企業技術中心、中國機械工業科學技術二等獎，公司的研發中心還被評為省級重點工程技術研究中心……這些榮譽和獎牌只是足跡，留在過去。

“預計整個項目全部建成后，每年可生產200萬套高壓共軌系統，屆時，新風集團也將成為我國最大的高壓共軌產品生產基地。”前路上，新風集團還將大刀闊斧，續寫輝煌。

展會現場，國外友人與新風集團副總經理李紹安（右一）溝通交流