蘇寧：新電商模式

張越

7月30日，蘇寧云商發布了 2013年半年度業績快報。公開數據顯示，在今年1～6月，蘇寧營業總收入554.54億元，同比增長17.51%。不過，歸屬于上市公司股東的凈利潤為7.33億元，較去年同期下降58.24%。這是在2012年業績下行之后，蘇寧云商再次出現的凈利潤下滑。不過，申銀萬國分析師卻認為，“看似云山霧罩的蘇寧模式正在逐步露出清晰的輪廓，線下業務經過一年多的調整后效果正慢慢顯現。”

云商更名

每年開年的全年春季工作部署會議標志著蘇寧全年工作的起點。今年2月初，蘇寧董事長張近東在會上高調發言說，未來的零售企業，不獨在線下，也不只在線上，一定是線上線下的完美融合，并且敲定了蘇寧未來至少十年內的發展方向：云商。并在2月19日晚間發公告宣布擬將公司名稱變更為“蘇寧云商集團股份有限公司”，以更好的與企業經營范圍和商業模式相適應，轉型云服務模式。

記者向蘇寧品牌市場部了解到，蘇寧構想，通過線下開辟超級店、旗艦店、生活廣場等，為消費者提供展示和體驗以及購物提貨等；倚借線上賣電器、化妝品、日用品、圖書等實體商品以及各類服務包括金融、商旅等。接下來，蘇寧不僅僅自己賣，還提供開放平臺給別的商戶。同時，線上線下的會員數據、支付、售后、物流等全部打通。

對此，蘇寧總部對原先的連鎖發展、采購、運營、服務、財務、行政、蘇寧易購七大經營管理部門及人力資源、法務中心兩個直屬部門進行了重新架構。現在的集團總部分為連鎖開發、市場營銷、服務物流、財務信息、行政人事五大部分，并把全部的業務分為線上電子商務、線下實體連鎖、商品經營總部三大部分（經營總部負責商品經營，并按照品類分為28個事業部），然后交給各個大區去執行，全國由44個大區擴大為60個。蘇寧易購不再獨立而被并到集團內，采購職能被集團的商品經營總部回收，由集團統一負責各類商品的經營管理，不再區分線上線下。蘇寧力圖向“云商模式”的目標邁進：不管線上線下，為消費者提供好的購物體驗才是零售的本質；從消費者來看，不管線上線下，開心買到才是硬道理。

線上線下融合

蘇寧推動“店商+電商+零售服務商”的云商模式，擺在第一位的工作是線上線下同貨同價。為了解決雙線產品價格波動和單品的完全統一，以及配送效率的提升，蘇寧內部正在推動商品條碼標準的統一。這一舉措，也許將使蘇寧顧客習慣的到實體店體驗、回網上下單購物行為，改變為網上比價、實體店購物。

配合線上線下的相互融合，蘇寧實體店著手推出多屏展示購物體驗。蘇寧員工接受采訪時介紹：“一進蘇寧門店，顧客就可以看到旁邊擺著一個觸摸屏，展示著線上的商品。店里不同區域會有多個這樣的屏，展示著網上相關的商品。比如洗衣機旁邊的展示屏可能有日化產品的推薦，廚衛電器旁邊的展示屏可能會有美食或母嬰類產品的推薦。”原來有限的店面一下子就擴充了無限的商品空間。每個店全部有無線Wi-Fi覆蓋，方便實體店顧客同時光顧蘇寧易購，易購上也會為實體店開展活動和促銷提供相關頻道。同時，原先線上購買只能線上付款，線下購買只能線下付款隔閡的破除，將會一同推動實體店的銷售。短時間內，線上與線下業務協同調整會對蘇寧以往的盈利模式有所觸動。這也正是蘇寧云商在7月份中報公告中所解釋的，隨著線下連鎖平臺與線上業務的融合，以及為有效提升銷售加大促銷推廣力度，對公司毛利率水平帶來了影響。

而對蘇寧內部來講，蘇寧易購作為電子商務經營總部存在，就可以共享公司的平臺資源，無論是易購還是實體店的對外采購全部由其統一管理，采購的規模優勢凸顯，能獲得供應商更大折扣的支持。

對于蘇寧云商來說，打通線上線下的另一個重要環節，還需要對易購、微博等社會化交流工具的充分利用。如今蘇寧店面會通過O2O的模式加入到社交的領域，比如在團購、折扣銷售等業務模式上可以將活動與商品的體驗結合

物流云項目

電商競爭已經從早先并不理性的價格競爭逐漸深入到核心競爭力比拼，物流被看作是最重要的環節之一。分析人士坦言，蘇寧之所以敢下云商這盤大棋，與其20年來打造自有信息化能力，投入巨資構建龐大的物流系統打下的基礎密切相關。今年6月，蘇寧易購執行副總裁李斌透露，蘇寧云商自2010年正式啟動的“物流云”全國物流建設項目已完成50%的建設，到2013年底累計建成并投入使用的物流基地將達到24個，含規劃建設的數量則達到37個。

蘇寧雙線的SAP系統、會員系統、CRM系統對接，通過“物流云”在供應鏈和配送網絡上實現了無縫連接，更在供應鏈整合上進行了協同。因此，當公司需要線上線下融合的時候，后臺信息管理系統和物流系統稍經改造即可立馬上位。據了解，“物流云”項目主要由12個采購樞紐、12個自動化揀選中心、60個大型物流基地和5000個城市配送點組成，而與之配套的是10000輛自有配送車輛和6000人規模快遞隊伍的建設。這將使得蘇寧物流網絡可以輻射到全國2800多個縣（區）以上的地區。

蘇寧“物流云”項目是基于蘇寧第三個十年發展的全盤統籌和整體規劃，確保了采購倉儲、干線物流、區域專配和城市快遞點等綜合功能的建設。和最早以家電連鎖門店為服務對象的物流規劃相比，蘇寧“物流云”在全品類支持、信息化運用、物聯網建設方面有了較大的變化，其規模和規劃保證了蘇寧物流對中國實現全覆蓋。目前，蘇寧在北京、南京、成都、沈陽、杭州、青島、廈門、天津、重慶等16個地區的物流基地已經投入使用，針對電子商務銷售單獨規劃的自動化倉庫也在南京及廣州落成投入運營。無論是易購還是實體店都共享公司的物流體系，在易購上買的產品，既可以由就近的倉庫配送，也可以去實體店自提。而且實體店以后還將更多充當易購的服務體驗中心，給消費者提供更多的就近退換貨、維修、內容等多種服務。

與此同時，蘇寧易購已經獲得北京、上海、天津、南京、蘇州、無錫、武漢、呼和浩特等34個省市地區的物流快遞牌照。蘇寧品牌市場部一位項目負責人在記者采訪時表示，“牌照是開放的一個標志”。從去年年底獲得首批快遞牌照后，蘇寧就已成立了獨立的物流公司。根據設想，蘇寧在建的物流云項目將以服務蘇寧為主，作為第一階段的目標；進而開放平臺商戶，向社會開放，逐步形成盈利模式，以攤銷物流基地建設時的巨大投入。

在三季度，蘇寧的開放平臺將全新上線。根據規劃到2015年，蘇寧“物流云”項目將全部完成，實現60個物流基地和12個自動化倉庫的全國布局。