基于模擬訓練的汽車駕駛員培訓互動工具應用分析

陳迎珍

摘 要：汽車駕駛模擬訓練在汽車駕駛員培訓中發揮著重要的作用。隨著現代科技的不斷發展，推動著教育技術和模擬技術的發展，也開發了一些新的模擬訓練工具和技術，并且在模擬訓練中得到廣泛的應用。這些互動工具的應用極大的提高了培訓質量，具有積極的推廣意義。但是目前由于受到主觀和客觀因素的影響，這些互動工具在使用過程中還存在一些問題，亟待研究解決，從而切實提高模擬訓練的實際效果。

關鍵詞：模擬訓練；汽車駕駛員；培訓互動工具

《機動車駕駛員培訓教學大綱》和教材《安全駕駛從這里開始》已經發布和實施。大綱規定駕駛員培訓既要理論教學，又要模擬訓練和實際操作。在模擬訓練時，通過模擬器使學員在仿真模擬的環境中體驗駕駛中應該注意的每一個細節，為駕駛員提供真實駕駛經驗。因此，模擬訓練在駕駛員培訓中具有重要的作用和地位，培訓駕校要充分發揮模擬教學在駕駛員培訓中的重要作用，提高培訓質量。

1 模擬訓練的汽車駕駛員培訓互動工具的應用

汽車模擬訓練是應用現代模擬教學設備實施汽車駕駛技能培訓的教學活動，通過3D Max和SCANeRⅡ計算機軟件實現仿真駕駛情景訓練，為駕駛員的實際駕駛提供操作經驗，能有效提高培訓質量。

1.1 三維仿真在模擬訓練中的應用

新一代駕駛模擬器利用了計算機仿真技術，使教學任務具有立體性。教練在教學活動中不僅傳授駕駛技能，還要教導學員學習規范駕駛、文明行車和職業道德等內容，在駕駛中養成安全意識。目前使用的模擬駕駛培訓互動工具屬于第三代，其成本低，方便集中訓練，在視景建模方面有進一步的提升，其視覺畫面都是實地拍攝的，道路場景真實感強，畫面信息量大。其中SCANeRⅡ是一個通過虛擬真實環境讓駕駛員有一種身臨其境的綜合駕駛模擬開發系統產品，其主要的模擬功能包括駕駛車輛的動力學模型、路基以及虛擬環境。這種軟件對網絡環境要求很高，它需要在以太網協議中運行，通過API結構將計算機與模擬器連接起來，在啟動軟件后，先將軟件初始化，然后再選擇所需要的訓練場景，如雨、雪、風等。而3D Max是一種很先進的三維仿真軟件，更加真實的展現駕駛的實際環境，在SCANeRⅡ中二維路景編制工具制作比較復雜的場景需要3D Max軟件進行視景建模，主要有polygon、MURBS、subdivision surface建模方式，增加場景的真實性，且建模操作簡單方便。

1.2 主控臺的互動設備的應用

在實際模擬訓練中，教練在主控臺上觀察和考核學員駕駛情況，并且可以通過主控臺上的監視器、顯示器、耳機以及錯誤信息顯示面板監視各個駕駛艙的訓練情況。教練可以通過觀察學員在駕駛中遇到的問題，及時用耳機指導學員注意安全駕駛和規范駕駛，整個培訓過程都可以隨時溝通交流，教練提出問題，讓學員解答，學員在模擬訓練中遇到什么問題也可以根據實際場景提出來，為學員提供實際駕駛問題的解決方案，提高學員在實際駕駛中應變能力。

CAI互動課件在駕駛培訓中的使用，這種互動課件更加方便教練員指導以及學員自學，有助于增強學員的主動性和便捷性，提高培訓質量。同時CAI互動課件的設置符合節約型行業建設的發展理念，學員通過反復查看CAI課件，在大腦中形成正確、規范和完整的駕駛操作動作印象，且CAI技術可以將動作要領通過視頻動態畫面更加形象和直觀的表現出來，還能實現人機對話的互動環節。CAI課件的格式還可以轉換成MP4的格式，學員可以隨時學習駕駛規定和相關的技能，讓學員在快樂輕松的環境下學習。在實踐教學中要充分利用CAI課件的“人機對話”功能，提高教學中的交互性，教練可以根據教學需要控制學習進度，建立教練與學員之間的信息反饋鏈，達到教學相長的效果。

2 模擬訓練的汽車駕駛員培訓互動工具應用問題思考

汽車模擬駕駛最早使用在部隊司訓機構中，開展汽車模擬駕駛培訓對提高培訓質量具有重要的意義和作用，但是由于目前這種模擬教學還處于一個探索時期，在實際教學中還存在一些技術上的問題，這些問題值得我們思考和解決。

2.1 汽車駕駛模擬器技術比較落后

在模擬訓練中由于軟件和硬件不匹配，影響著訓練效果。模擬器中的顯示器畫面與實際操作動作不能同步，導致教練與學員在模擬訓練環境中所處的環境不一樣，而通過耳機進行的指導也容易出現錯誤。教練員在畫面中看到的場景總是比學員的身處的模擬環境要慢半拍，尤其是在使用轉盤時，顯示器的反映很遲鈍，這種情況與實際駕駛不相符。還有模擬訓練中無法還原一些細節情況，如離合器的半聯動、拖動、空滑檔等，這些在模擬器中都沒有明顯的感覺，尤其是踩油門時的感覺與實際感覺的差別很大。而且模擬訓練很容易受到軟件質量的影響，目前使用的模擬訓練軟件和設備的可靠性都不夠穩定，容易出現機器故障和損壞，影響教學效果。

2.2 教練不規范的使用互動工具

目前很多教練都還沒有完全掌握模擬訓練軟件的使用方法，在實踐中對于一些互動工具的使用不合理，導致教學過程中出現一些問題。教員無法控制教學進度、督促教學活動，對學員的訓練情況掌握的不很準確，沒有合理使用互動工具，在模擬訓練中缺乏人性化的教學內容，導致教學缺乏個性、互動性和協調性。出現這種情況的主要原因是模擬訓練中，顯示器的畫面反映總是比學員實際操作要慢半拍，而教練員又沒有注意這個問題，在利用耳機進行指導時，沒有結合實際情況，在最恰當的時機指導學員。

3 提高模擬訓練的汽車駕駛員培訓互動工具應用效果的策略

3.1 教練員要提升自身的職業技能

目前很對教練員還不夠重視模擬訓練在駕駛培訓中的地位和作用，認為模擬駕駛訓練只是一個輔助課程，在模擬訓練中，教練員自身的技能水平都不夠高，很難有效的指導學員進行訓練和學習。因此，教練員要改變駕駛培訓觀念，利用現代化新型培訓技術，教練員要注重學習和掌握新型模擬技術的操作和使用方法。在日后教學中要加大模擬教學的比重，隨著模擬器不斷向智能化、實裝化方向發展，模擬訓練在駕駛培訓中的地位也會越來越重要，教練員要跟上時代發展的步伐，根據駕駛培訓制度的不斷改革，對教練員的要求也越來越高。尤其是3D Max、CREATOR/SCANeR以及視景圖形建模插件OSGExp的軟件技術的創新和使用，會改變現有的模擬培訓方式，教練員要及時學習相關的技術軟件和計算機技術，不斷提升自己的職業技能和操作能力，在實踐中更好地指導學員學習。

3.2 開發研究新的模擬技術

完善主控制臺的互動設備，尤其是顯示器質量的提高，盡量實現畫面與操作統一，將體系中的耳機語音傳遞與畫面操作保持一致，從控制耳機語音傳遞速度著手，有效的控制傳輸速度，改變畫面與操作不協調性，實現操作與語音指導的統一，減少操作中的誤差。還要完善3D Max軟件在模擬訓練中的應用效果，增加其環境模擬的平滑度，使模擬環境更加真實，讓學員能更加真實的感受駕駛場景，從而在實際駕駛中能應對各種惡劣的駕駛環境，提高駕駛水平。

4 結束語

綜上訴述，模擬訓練在駕駛員培訓中占有重要的地位，發揮著十分重要的作用。尤其是一些模擬技術的發展，如3D Max、SCANeRⅡ以及視景圖形建模插件OSGExp的使用，這些軟件技術的使用極大地提高了模擬訓練的效果。在駕駛員培訓中教練要高度重視模擬教學活動，教練要提高自身的職業技能更好地為學員提供指導和技能知識，合理利用培訓工作中的互動工具，在模擬駕駛中及時發現和指導學員存在問題，在互動中學習和進步，實現最終的教學目標。

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